«Ну, если ты дал под протокол обещание, это не значит, что я буду спокойно ждать срока освобождения. Ошейник то давит! И может я не натер шею, но возможность получить болевой разряд, возможность потерять управление над своим телом, и в конце концов возможность срабатывания взрывчатки по той или иной причине, заставляют меня искать способы избавиться от него. Но делать это надо осторожно, не спеша накапливая знания и может быть технические возможности. Я ведь сейчас, как минер, который ошибается только один раз: поспешишь – людей нас…, нет правильней; поспешишь - головы себя лишишь.» - подумал я, - «В общем, помогать надо! Глядишь получу больше поблажек, какую-никакую свободу действий, может и плюшки какие-нибудь перепадут – не всё же Касту».
-Но так как все трофеи никак не влезут в наши суда, то желательно их припрятать до лучших времен. Вдруг еще заберемся сюда. – вставил я свои 3 копейки.
-Попробуем. Ну, давай теперь рассказывай об обратном пути.
-Нивэйский фрегат 3 поколения. Совсем небольшой, его габариты: длина – 37 метров, ширина - 10 метров, высота – 7 метров. Все оборудование скомпоновано плотно, так что трюм здесь крохотный. Я рассчитал и получилось, что если из подручных средств сделать емкости под топливо, то в трюме их поместятся еще на два прыжка. Таким образом кроме заправки в два прыжка в трюме добавится перевозимое топливо. Для простоты назовем эти емкости канистрами.
В корабль загружаются наполненные емкости, он делает прыжок в соседнюю систему, оставляет обе канистры и возвращается обратно. Затем эта процедура повторяется. И так до тех пор, пока в соседней системе не наберется достаточно заполненных емкостей для переброски таким же образом топлива дальше, вплоть до станции.
Я делаю канистры, заполняю их топливом, а ты, Каст, перетаскиваешь их в другие системы.
- И сколько же ходок нужно будет сделать?
-Много, Каст, много. Точное число я смогу сказать только когда ты мне озвучишь количество систем до станции.
-Искин рассчитал маршрут и дает заключение об удаленности станции «Ланга» в 17 систем, но также сообщает, что в 8 системах отсюда есть станция «Парис-3». Правда там и сброда всякого хватает, вплоть до пиратских кланов, но в целом местными хозяевами там наведен порядок. Давай считай ходки.
-Вот смотри, вроде бы 8 систем недалеко, заправить фрегат под завязку, взять две емкости. Если сразу так рвануть, то вроде бы половину пути преодолеем. Но нам отсюда в соседнюю систему нужно перевести столько емкостей, чтобы хватило как для заправки в каждой системе, так и для перевозки этих канистр в каждую последующую.
Считать можно от конечной точки: это когда приходишь на станцию с пустым или полупустым баком. В ближайшей от нее системе по пути нашего движения у нас должно оставаться как минимум топлива на один прыжок, то есть половина бака фрегата или одна канистра. Но нас окружает космос, и можно ожидать и поломки, и потери канистры, и чьего-нибудь нападения. Следовательно, в каждой системе нужно оставлять резервные емкости с топливом на всякий случай, парочки я думаю хватит. Более того, необходимо в соседних системах параллельно основному курсу тоже складировать топливо в том же количестве – вдруг придется уходить от чьей-либо погони. То есть, если действительно придется от кого-нибудь скрываться, то у нас по основному направлению будут две ветки топливных схронов, и можно будет прыгать по системам как прямо, так и зигзагами.
Таким образом получается в ближайшую систему к станции мы должны доставить 2 канистры для схрона, 2 канистры для полета на станцию, 2 – для схрона в соседней системе, 2- для доставки их в соседнюю и обратно, то есть 8 емкостей.
А чтобы доставить их, в предыдущей системе должно было оказаться 22 канистры: 8 емкостей для доставки в крайнюю от станции систему, 8 - на саму доставку, 2 – в соседнюю систему, 2 – на дорогу туда, 2 – оставить здесь.
И так далее… Получается от вашего грузовика в первую от нас систему ты должен перевезти 884 емкости, а для этого тебе придется сделать 442 ходки туда и обратно. Учитывая, что на разгон у твоего фрегата уходит около полу часа, нахождение в гипер-пространстве 2-3 часа, затем складирование емкостей и обратный путь, одна ходка займет около 6 часов. Допустим спать ты будешь в дороге урывками, но только перевозка этого топлива в соседнюю систему по 4 ходки в сутки затянется почти на четыре месяца.
Можно посчитать немного по-другому и сэкономить, тогда придется в некоторых системах оставлять по 1 емкости с топливом. Вот расчет: от грузовика прыгаешь в соседние системы параллельно пути следование и делаешь парочку схронов с топливом, затем перевозишь 680 емкостей в первую систему, оставляешь в ней 2 емкости, отправляешь 2 на дорогу и 2 в схрон в соседнюю систему. Но так как в ближайших соседних системах мы уже складировали немного топлива, то прыжок нужно делать примерно под углом 35-70 градусов от основного направления, то есть в систему, находящуюся впереди и немного в стороне от основного маршрута.