Однообразность работы и одиночество видно достали не только меня одного, партнер тоже нуждался в человеческом общении. В общем, Каст без проблем согласился заняться моим обучением параллельно с выполнением возложенной на него работы по перевозке топлива.
На следующее утро он меняя разбудил и погнал приводить себя в порядок. А потом пригласил на фрегат. Мой напарник устроился в ложе пилота, предложив занять соседнее и подключиться к интерфейсу корабля. Я по его требованию проверил состояние всех систем и отрапортовал к готовности корабля к старту. Каст резво стартовал и огибая махины астероидных глыб повел фрегат подальше от грузовика. Проход в астероидном поле был знаком ему уже досконально, и мы через 10 минут без проблем вырвались на простор. Здесь Каст предложил взять управление кораблем на себя. Я принял, и по указке учителя сделал несколько маневров, затем повторил, а потом еще несколько раз. Через полчаса я чувствовал себя намного привычней, управляя кораблем. Но дальше резвиться мне не дали, пора было заняться делом. Каст перехватил управление фрегатом и мы начали разгон для прыжка, дав мне тестовое задание рассчитать параметры прыжка с выходом на краю соседней системы.
Когда были уже в гипере Каст опять не дал мне бездельничать, а предложил протестировать системы обнаружения и маскировки, добавив, что ждет от меня доклад о результатах сканирования пространства при выходе в новую систему. Конечно же я подчинился. Так небольшими и совсем нетрудными для меня (совместно с Вампиром) заданиями, Каст проверял усвоенные мной знания по базам пилота и в то же время давал мне практические навыки по ним.
Выгрузив в каверне астероида, приспособленной Кастом под склад, емкости с топливом из крохотного трюма и, сложенное в тесных проходах оборудование, мы отправились назад. Управление кораблем мне передали только уже в родной системе. И до подлета к астероидному полю, где скрывался грузовик, я опять выполнял транслируемые мне маневры.
Канистр с топливом было уже приготовлено в достатке, так что работы простаивали, и нужно было задумываться, как перевезти в соседнюю систему ремонтный комплекс. В конце концов решили его перемещать по частям.
Каст на пилотском, а я на соседнем ложе продолжили перевозку наших грузов. Параллельно, управляя кораблем когда мне это разрешали, привыкал и подстраивался под новую для меня машину. Конечно же, фиксирующий протокол у меня велся почти всегда, чуть ли не все, чем я занимался, могло пригодиться для сертификации той или иной профессии.
Глава 10
Пошел уже четвертый месяц наших прыжков туда-сюда, мы наконец-то перевезли весь объем необходимого топлива в соседнюю систему.
Наш фрегат … да я его называю «наш», хотя никакого отношения к нему не имею, а хотелось бы – взгромоздился на капитанское место в рубке и лети куда хочешь … пока топливо не кончится – ВЕСЬ КОСМОС открыт перед тобой!!!
Так что там наш фрегат? Да, мне все это напоминает шахматную доску, только огромную и многоуровневую. А фрегат – это пешка, которая двигается только на одну клетку (пардон – систему). Все же другие корабли побольше – это ладьи, слоны и другие животные, т.е. остальные шахматные фигуры. Вот ведь повеяло чем-то далеким и родным: «Лошадью ходи, лошадью, век воли не видать». Да-а-а, конь все-таки получше чем пешка, которая конечно может превратиться в ферзя. Но где же здесь возьмется хоть ферзь, хоть слон, хоть лошадь – кораблей кроме фрегата на многие … миллионы километров не сыскать. Вот и поставим себе одну маленькую промежуточную цель: обзавестись хотя бы скромной рабочей лошадкой, а лучше сноровистым боевым конем.
Согласно плана начали разгон для прыжка во вторую от грузовика систему. Двенадцать часов ожидания в гипере и мы вываливаемся в новой системе. Сразу же включаем маскировочную систему, параллельно на максимум проведя засветку системы сканерами и сразу же переведя их в пассивный режим. Показания сканирующей системы говорили о том, что здесь пусто, но моя обострившаяся интуиция, которая беспокоила меня редко, сейчас почему-то заволновалась.
Выбрав в ближайшем астероидном поле подходящий двухкилометровый обломок, Каст оставил меня с грузом и спасботом, а сам полетел за следующей партией топлива. Закрепив и спрятав груз, я на боте выбрался к краю поля и начал устанавливать на крайнем скальном куске датчики системы сканирования «Глаз-2М», снятой с грузовика. На стороне, обращенной в глубину астероидного поля, спрятал управляющий контур системы, запитав его не к реактору, а к энергетическим стержням. Так меньше вероятность засветки, и энергии стержней должно было хватить на пассивное кратковременное сканирование. Отвел бот поглубже и спрятал за очередным астероидом. Мой персональный искин по узконаправленному лучу получал и обрабатывал данные, поступавшие от «Глаз-2М». Теперь по нашему обоюдному решению, на каждой промежуточной базе будем обустраиваться со всевозможной осторожностью и безопасностью.