Читать онлайн "Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ)" - RuLit

На обратном пути т/х сделал остановку на острове Путсари. Здесь посетили поклонный крест, монастырскую церковь.

Общая протяженность пеших переходов по островам - 12 км.

5.4.2 Пеший поход по линии Маннергейма. (Ф29-30)

Ст. Гаврилово-дот "Миллионный" - оз.Сиясари - ст.Лейпясуе

От ст.Гаврилово через переезд налево по хорошей грейдерной дороге (в сторону танкодрома) движение в течении 3 часов, через хвойный, а затем смешанный лес. Через 1 час движения сначала справа, затем слева от дороги в лесу видны старые макеты ракетных установок. Еще через 1 час дорога проходит через редколесье и постепенно поднимается на возвышенность. Здесь расположен бывший финский укрепрайон. Много дотов, дзотов, противотанковые рвы, траншеи, отсечные позиции. На возвышенности триангуляционный знак. Не доходя 500-700 м до знака направо отходит проселочная дорога. По ней выйти на дорогу параллельную основному грейдеру. По ней пройти налево 300400 м и свернуть направо.

Эта дорога через 300 м делает плавный левый поворот и выходит в го-....... Дорога через 200 м начинает подниматься на высокий правый берег реки. Здесь расположена система укреплений дота "Миллионный". Если пройти по основной дороге еще 200 м, то за языком высокого леса справа видна линия надолбов, уходящая через лес направо. Вдоль нее тоже можно выйти к доту "Миллионный". От дота тропа спускается к реке, пересекает ее и выводит через 500 м к оз.Сиясари. Здесь хорошее место для ночевки.

Назад движение той же дорогой до грейдера, по грейдеру до макетов установок (1,5 ч) и поворот на грунтовую дорогу направо. По дороге 1 час движения до р.Перовка. За 400 м до реки дорога пересекает ручей и поворачивает вправо. Здесь идти прямо по тропе. Тропа выводит к реке. Ширина реки 5 м, глубина до 1 м. Переход по бревнам выше по течению места выхода тропы 50 м. От реки через 600 м тропа выходит в редколесье. Здесь болото. Последние 300 м. Тропа идет по болоту к ст.Лейпясуо.

5.4.3 Посещение г.Выборг. (Ф31-33)

Ст. Лейпясуо-Выборг-э/поезд-45 мин. Посещение Выборга включало: осмотр старого города, Замкового острова, крепости, музея, парка Монрепо.

6. Выводы, рекомендации.

1. Поход по данному маршруту можно оценить 2 к.с. с элементами 3 к.с. при условии начала похода не ранее 15 июня и обноса прп No

19-20, 22 р.Ууксун и прп. обводного канала 2ГЭС на р.Тулема. Сплав по р.Ууксун можно разделить на 2 части:

1 - большая часть сплава характеризуется прп 2 к.с. с эл. 3 к.с. Это шиверы длиной 100-200 м разделенные большими плесовыми участками. Выделяются прп No14, 15, 17, 23-швр. "Лихая".

2 - участок падунов - прп No19-22, разделенные плесами от 100 м до - 3 км. Наиболее опасны 1,2 падун (прп р.No19, 20), наиболее технически сложнее - 4 падун (прп 22). На струе ниже 3 падуна (прп No21) возможна организация тренировок. Здесь красивое место для стоянки.

Участок падунов - прп. 4-5 к.с. В нашу воду прп No19 трудно проходим - мало воды на гребне слива. Прп. NoNo20-22 проходимы экипажами с соответствующим опытом. Р.Ууксун пройдена за 5,5 дня.

Прп. рр. Леймала, Тулема: можно выделить шиверистый участок ниже разрушенного моста (прп.р.3) и прп.No8-прг. "Колхозный". Это прп. 3 к.с. Недостаток сплава по р. Тулема необходимость обноса прп.6, 7 - плотин ГЭС. Обос прп. обводного канала 2ГЭС обязателен - это прп. 4-5 к.с.

Р.Лоймала, Тулема пройдены за 2 дня.

2. При прохождении данного маршрута в июле, августе (при наличии ягод, грибов) целесообразнее закладывать на прохождение 10-12 дней.

3. Возможны изменения и дополнения маршрута: сплав по р.Ууксунн до устья и далее вдоль берега Ладожского оз. до г.Питкяранта или начало сплава по р.Лоймала от ст.Лоймаа.

4. Под'езд выезд с маршрута удобны, населенные пункты на маршруте только в начале и в конце сплава по каждой из рек. Здесь возможна закупка продуктов.

5. Выбор мест стоянок на маршруте прост. Хорошие места: оз.Уксиярви 2 км ниже места (ПБ, ЛБ), прп 16 (ЛБ), прп 19 (ПБ) прп 21, 22 (ПБ).

6. Направление рек - юго-западное: во второй половине дня прохождение прп. затруднено из-за солнца. Погода благоприятствовала прохождению маршрута (солнечно, безветренно).

7. Маршрут логичен, позволяет познакомиться с новым районом, автономен, прп. разнообразны и интересны. Сочетание водной части с посещением острова Валаам и пешим - 2хдневным походом и осмотром г.Выборг делают его еще более увлекательным.

7. Приложение

7.1. Картографический материал.

В отчете представлена общая карта района похода - М1:500000 и пять карт рек Ууксун, Лоймала, Туасла - М1:100000,

4 схемы наиболее сложных порогов р.Ууксун.

Условные обозначения на схемах:

- плита

- слив

- "бочка"

- котел

- надводный камень (зуб)

- подводный камень (зуб)

- валы

- косые валы

- прижим

- улово

- направление течения

- направление фотос'емки

- место чалки

- место лагеря

- линия движения

- страхующее судно

7.2.1 Средства сплава.

Один четырехместный катамарана грузопод'емностью 2 т. с металлической рамой.

Один четырехместный катамаран грузопод'емностью 1,5 т. со встроенной металлической рамой.

Разборный пластиковый каяк.

Каркасно-надувной каяк.

Экипажи катамаранов: 5 человек - 4 члена д/клуба школьники, один руководитуль с опытом походов - 4 к.с.

На каяках сплавлялись наиболее технически подготовленные участники клуба.

===============================================================

FILE: uksun.txt

Уксун

From: Woldemar Tyunkov 2:5030/168.5 06 Jul 95

По Уксунйоки ходил два раза - на катамаране (половину реки начиная от моста на 43 км) и байде (всю реку от п.Райканкоски до п.Укса). Категория I-II с элементами V. Длина 100 км 3-4 дня. Населенка вдоль реки отсутствует полностью.

Сезоность реки первая половина мая, в это время ее ширина от 15 до 50 метров. Завалов нет, только ~30-35 км остатки моста с набившимися между сваями бревнами и на ~55 км сломаный деревяный мост у начала порога (отличное место для стоянки). Сложность порогов возрастает равномерно, и кончается река 4 падунами, сложность которых тоже нарастает от 1 к 4. Есть 5 падун в п.Укса, но похоже еще не родился тот водник, который рискнет его пройти. Падуны естественно-исскуственые - скальные сбросы с разрушеными мельницами или плотинами.

1 падун - 2 слива по 1-1.5 м высотой разделенных островом, до и после слива река спокойная. 2 падун - разрушеная мельница в 150 м от первого, 1 слив высотой ~2 метра, после слива река опять же спокойная. 3 падун через 3 км после второго (самое красивое место на реке, стоянка на скале над падуном) 1 слив 2-2.5 метра высотой в скальных воротах, перед сливом порог 200 м, после слива мощнейшая бочка дальше спокойное течение. 4 падун через 3 км после третьего (разрущенная электростанция) 1 слив 4 м высотой после него "шивера" 2 км. На майских она представляет собой порог с метровыми волами на последних 500 метрах.Идя на байдах обнесли все 4 падуна, хотя первый ходим по левому сливу, но есть шанс сломать байду.

Всего на реке около 17 порогов (включая падуны) длиной от 50 м до 2 км. Все пороги очень удобные в отношении организации страховки и зачаливания до и после порога.

Из порогов внимательного осмотра требует 7 порог "Плиты" с тремя сливами (на майских его прошел только 1 экипаж (успешно) два остальных обнесли) и порог под мостом (действующим) на 43 км (был обнесен всеми, хотя за год до этого мы прошли его на катамаране). На катамаране мы прошли первые два падуна (при прохождении второго 3 из 4 человек команды были смыты, хотя катамаран не перевернулся), оставшиеся два благополучно обнесли. ===============================================================

FILE: uuksa.txt

Уукса

From: Nikolay Springis

Список участников похода