На Ондозере все время, что мы там были дул сильный северо-западный ветер. У восточного берега волны были до метра высотой. Весь этот берег скальный, стоянки отыскать трудно, но они очень живописны.
Ондозеро самое рыбное место, которое мы встретили на маршруте. Клев был практически в любом месте, в любое время и ловились неплохие окуни. На наших глазах местный рыбак с берега на удочку вытащил 1.5 кг леща !!!
Онда единственная река, где ловиться хариус. Со слов местных лучшее место для ловли в р-не плотины. Мы узнали об этом уже в конце маршрута, но все равно поймали на спиннинг 40-ка см экземпляр.
Расход при выходу из Ондозера около 10 м3/с. До слияния Быстрицей есть хорошая струйка, после - болота, почти стоячая вода, сплошные петли (меандры, то бишь), коэффициент извилистости по отношении к карте - больше 2-х. Стоянок нет до V-образного поворота с озером в основании V (Мы нашли там одну, но если постараться, я уверен, найдутся еще). Нормальные места для стоянок начинаются после Куросозера. Пороги более многоводны, чем были до этого. Особенно хороши 2-й и 3-й пороги после Куросозера. (Экипажам со опытом 2-к и 3-к обязательно осмотреть 2-й.)
На Курасозере и Панозере необозначенные на карте дачные поселки.
Участок Панозеро-Ондское водохранилище - малоинтересен, особенно после моста с магистральным шоссе М-18.
Ондское водохранилище было бы одним из самых красивых мест на Онде, если бы не трубы алюминиевого комбината на левом берегу. Тем не менее отмечу, что на нем множество красивых высоких островов с прекрасными стоянками и туристскими банями. Местного населения практически нет.
Пересекая широкую часть водохранилища и уходя в нижнюю его часть, следует обойти последний остров слева и в дальнейшем придерживаться левого берега. (Вдоль правого множество островов).
Мы заканчивали маршрут
Мы заканчивали маршрут примерно в км перед автомобильным мостом у последнего знака на левом берегу, запрещающего стоянку на якорь. В этом месте хорошая стоянка максимально долго освещаемая солнцем. Дорога проходит в 50 м левее и прикрыта лесом.Вообще место для стоянки и разборки судов можно выбирать еще до км ранее, т.к. дорога везде идет вдоль берега. Мы рассчитывали остановит рейсовый автобус Надвоицы-Сегежи (частота движения примерно раз в час), однако уехали на попутке через 30 мин ожидания. Большим группам возможно есть смысл плыть прямо до вокзала, тем более что вода заканчивается от него примерно в 15 м, однако в этом случае придется ночевать практически в Сегеже (на островах?). На вокзале достаточно хороший, даже по московским меркам супермаркет, лучше чем магазины в городе. Минутах в 20-25 ходьбы два базара и магазины. Напротив первого базара, через жд линию - хлебозавод у которого есть лавка и всегда можно купить свежий хлеб.
Билет до Москвы в плацкартном вагоне пассажирского поезда стоит 78 тыс. На вокзале висит объявление, что по пятницам в 8.00 и вск. 8.00 и 12.00 в Петрозаводск идет автобус. Время в пути - 4 часа, стоимость - 40 тыс.
Справочные данные
Все ссылки даны на карту "Карелия" масштаба 1:200 000, листы 8 и 9. Издание 1993 г. по заказу АО "AQUA".
Общее ходовое время - около 60 часов. Из них: Волома - 22 часа Волок - 7 часов Елмозеро+Елма - 10 час Ондозеро + Онда - 21 час
Для желающих посетить Кижи
Первый Метеор отходит в 7.45, затем около 11 и 13. Билет туда-обратно - 40 тыс., вход -10 тыс.
Отправление поездов из Сегежи:
15 ск. Мурманск - 11.35 181 пас. Мурманск - 12.10 111 ск. Мурманск - 13.35 Все приходят в Москву в 12.00 +(-) 30 мин.
Выводы и рекомендации
1. Маршрут по походной сложности соответствует примерно 3 к.с. (байдарка).
2. Волок достаточно сложный и "ломовой" и может быть рекомендован только подготовленным группам.
3. В спортивном отношении пороги особого интереса не представляют. Самые сложные на Онде. 2-й после Куросозера оценивается в 3-б - 4-а (в зависимости от воды), 3-й - 3-б (оценка для байдарок)
4. На карте обозначены далеко не все пороги, и далеко не самые крупные.
5. Для отдыхающих можно рекомендовать спуститься в Маслозеро, ос- мотреть его и подняться к месту волока. Подъем от оз. Лазоревско- го занимает 6-7 часов.
6. Я бы рекомендовал идти не не байдарках, а на небольшом катамаране. Меньше проблем на порогах и на волоке.
01.09.1996 zhukov@cat.icp.ac.ru Черноголовка, Московская обл. ИХФЧ РАН ===============================================================
FILE: woloma2.txt
Волома
From Alexander.Gromov@p17.f185.n5020.z2.fidonet.org T Date: 04 Feb 97
П.В.Струков, А.H.Громов
МАРШРУТ "р.ВОЛОМА - оз.СЕГОЗЕРО" (II категория сложности)
Сроки (с дорогой): 28 июля - 19 августа 1992 г. Вода - низкая. См. так же ? woloma3.txt
1. Идея. Информация. Ее отсутствие. Сборы. Оформление. А может, не надо?.. Надо!!
Мысль о Воломе зародилась у нас, стыдно сказать, при взгляде на халтурную "туристскую" 10-километровку Карелии. А в самом деле! Начало маршрута находится прямехонько на железной дороге (ветка на Костомукшу - Юшкозеро), далее километров 160-170 по реке в безлюдной местности, потом обширное Сегозеро и наконец село Попов Порог, от которого недалеко до железной дороги на Мурманск и можно доехать автотранспортом до ст.Уросозеро, а нет - продолжить сплав по р.Сегежа до одноименного городка. Перед самым Сегозером проложена шоссейка с автобусным сообщением до Медвежьегорска - резервный (аварийный) вариант окончания маршрута. Выглядит заманчиво. Едем, а?
Группа: 8 человек взрослых и трое детей от 4 до 9 лет. У троих взрослых никакого водного опыта, у остальных (кроме адмирала) - в прошлом всего лишь байдарочные "двоечки". Суда: одна КНБ и три "тайменя" без фартуков. В городской турбиблиотеке огромное количество отчетов по Охте, Воньге, Чирке-Кемь, Нюхче - Илексе и Шуе. По Воломе нет ничего. Ясно, что по этой реке ходят мало. Почему так? Рабочая гипотеза: потому что маршрут не шибко спортивный и вдобавок начинается в погранзоне, а не всем это нравится. За неимением другой гипотезы принимаем эту.
Река Волома вытекает из северной оконечности озера Волома, расположенного на Западно-Карельской возвышенности, течет на восток, кое-где разливаясь в незначительные озера, принимает справа большой приток Талвиесдеги, затем, свернув на север, пробирается через Средне-Карельскую возвышенность, снова течет на восток и уже в нижнем течении сворачивает на юг юго-восток, образует довольно-таки значительное Сонозеро и вскоре впадает в Сегозеро. Из 90 метров перепада высот наибольшая часть приходится на верхнее и среднее течение реки. Берега кое-где, особенно в среднем течении, по-настоящему круты, горизонтали на карте толпятся возле самой воды. Отмечены пороги, около десятка. Вот и вся информация, которой мы располагали до похода. Мало? Разумеется, мало, да тут еще эта погранзона... Может, не ехать? Спонтанные дискуссии вокруг этого вопроса возникали не раз. То да се, да не зря, наверно, туристы там не ходят... Решено: сомнения пресечь, оформить въезд в погранзону и ехать.
В Петрозаводске, простояв час в очереди, взяли билеты до ст.Пенинга. Из Петрозаводска в том направлении ходит ежедневный поезд, который сначала заезжает в Костомукшу, а потом идет на Юшкозеро. А может, и наоборот, нам это не важно. В кассе нужно предъявить пропуск в погранзону, иначе билеты могут не продать. (Может быть, хватило бы просто маршрутной книжки? Не знаем.) И это был первый и единственный случай, когда мы предъявляли пропуск. Ни на станции Пенинга, ни где-либо еще никто не поинтересовался, кто мы такие и куда движемся. Ленивы и нелюбопытны, Пушкин прав.
Кстати, о Пенинге. Не вздумайте ехать до станции Волома она дальше и совсем не на этой реке.
Загружаемся в поезд. Проводница, увидев байдарки и сделав очень круглые глаза, лопочет что-то о багажной квитанции. Не обращаем внимания. Закипает титан. Обращаем внимание. За окном начинается классический карельский пейзаж, и это приятно, а то по дороге из Москвы до самого Петрозаводска было ни то, ни се. Просыпаться нам рано, еще до 5 часов. Чепуха, главное - едем!
2. Пенинга. Куда податься? Разведка. Нас пугают. Новые сведения. Река
Проспали. Оказалось, изменилось расписание, и в Пенингу поезд прибывает примерно в 4ч.30м. утра. Поезд стоит одну минуту, сонная проводница держит флажок, а мы, кто в чем был, выбрасываем вещи. Приехали.