Затем подъезд к месту старта и ночевка.
Место старта - в заповеднике Руунаа, одном из самых больших в Финляндии. Здесь практикуется для посетителей сплав на деревянных лодках с моторами и на рафтах по порогам. Кроме того, есть очень интересный национальный вид спорта - сплав на бревнах с шестом по порогам. Мечтаем посмотреть.
30 июля
Подъем 8.00, завтрак 9.10, сбор байдарок. В 10.30 мы уже готовы к отплытию, но отплыть удается только через два часа: сегодня воскресенье постоянно приезжают и уезжают международные туристические группы, путешествующие на рафтах и моторках по Лиексе. На 35 километре маршрута - первый порог Паасикоски (Бараний). Порог действительно похож на баранью шкуру: мелкие завитки с барашками пены по всему руслу. Они невысокие, не выше полуметра, но острые и злые. Основная струя читается плохо, но порог проходится нами без просмотра вполне успешно.
На 37 километре маршрута порог Хаапавитья (Осиновый). Он тоже оправдывает свое название: по берегам растет осина, что необычно для этого района Финляндии, да и в Корелии она встречается нечасто. Над порогом через реку перекинут висячий мост, с него удобно просматривать обе части порога. Он начинается перед мостом, на широком месте русла. Левый берег чист от камней, под правым и по центру - обливная платформа и валуны. Между ними и проходит основная струя. Все экипажи хорошо вошли в порог , в центр языка между платформой и каменной россыпью. Сразу за мостом начинаются высокие (до 1 метра) валы и тянутся на протяжении 800 метров. По берегам россыпи камней, но центр русла чистый. При желании валы можно обойти впритирку к камням у левого берега, что и сделал 7 экипаж. Остальные прошли по валам (фото N3). Сразу за порогом - протяженная "ленивая" шивера, затем русло широкое, течение спокойное.
На 47 километре маршрута - порог Неитикоски (Девичий). На самом широком месте русла, посередине остров сложной конфигурации, которая соединяется каменной грядой с правым берегом, над этой грядой и через остров проложена дощатая дорожка со смотровой площадкой, находящаяся над самым порогом, занимающим всю левую протоку. По центру расположены две косые бочки, между которыми с трудом, но читается язык основной струи, причем с берега значительно лучше, чем с воды. Левая бочка больше, но вал ее мягче, правая короткая, но крутая, с жестким валом. Под левым берегом каменистая гряда практически впритык к краю бочки (до камней не более полувесла), под правым - обрывающаяся крутой ступенью, обливная платформа и далее гряда обливняков, преграждающая вход в улово по правому берегу. Просмотр порога и совещание руководителя с проводником заняли не менее часа, с каждым капитаном оговорили вариант прохода порога. Экипаж проводника и первый экипаж группы решают идти правой частью порога через обливную платформу, причем проводник, не зачаливаясь, остается в "мертвой точке" для страховки. Остальные экипажи выбирают вариант прохода под левым берегом между камнями и правым краем бочки. Этот вариант прохода проще первого, так как не требует преодоления крутой ступени, зато после прохода мимо бочки основная струя выносит на длинный ряд вначале высоких, но постепенно затухающих валов, очень похожий на девичью косу (видимо, он и дал название порогу). Образовался у нас и сборный экипаж, решивший выходить на эту косу через язык между бочками, Моисеев Сергей и Прудников Андрей (фото N4).
Экипаж проводника прошел почти благополучно, немного все же зацепив край платформы, и встал на страховку. Первый экипаж группы, шедший следом, не сумел вовремя сманеврировать и вошел в ступень, развернувшись боком. Результат - оверкиль. Спасработы были проведены быстро и умело, обошлось без потерь. Экипажи, шедшие слева, прошли прекрасно. Долго готовился к штурму бочек сборный экипаж. Были оговорены все варианты, на камнях перед смотровой площадкой поставлен сигнальщик. Сам же проход был осуществлен так быстро и качественно, что заслужил шумное одобрение нашей группы и тренировавшихся на пороге финских каякеров.
Зачалились на ночлег на стоянке сразу за порогом по правому берегу. Потом тренировались на пороге.
Чистое время на воде - 3 часа.
Пройдено - 21км + 4км (тренировка на пороге)
31 июля
Подъем 9.00, завтрак 10.00, отплытие 12.30. В течении 7 километров плывем по озеру по спокойной, почти стоячей воде. На 53 километре - порог Каттикоски (Котел). Расположен на левом повороте реки, где русло расширяется, камней нет. На входе и выходе небольшие шиверы по 150 метров каждая; сам порог такой-же длины, перепад небольшой. Валы высокие (до 2 метров) и острые, с барашками пены. Очень похожи на кипящую в котле воду. Самые высокие валы обходятся (большинство экипажей так и поступало) без труда, как справа так и слева; по валам шли второй и шестой экипажи. На 54 километре по правому берегу очень красивая обеденная стоянка с лапландскими чумами, но она частная, поэтому переночевать здесь нам не удалось. Зачалились на ночлег на 57 километре на левом берегу. Прекрасное место, удачная рыбалка. Погода весь день была солнечная, теплая. Собирали грибы и ягоды. Ходили просматривать следующий порог - Муурокоски (Дробный) один из самых сложных порогов на реке, который нам предстоит преодолевать завтра.
Чистое время на воде - 1 час 10 минут
Пройдено - 10 километров.
1 августа
Подъем в 8:00, завтрак в 9:30, отплытие в 12:00.
Солнечно, тепло. На 58 км начинается просмотренный нами накануне порог Муурокоски (Дробный) - самый сложный порог на реке, по мнению финских лоций. Наш же проводник считает, что самым сложным будет порог Кяпикоски. Длина этого порога 300 м, на входе и выходе небольшие шиверы. Сам порог с мощной бочкой посередине и длинным рядом валов за ней. Экипажи проводника и руководителя прошли первыми и встали на страховку в улово под левым берегом. Все экипажи шли так, как было намечено накануне при просмотре - впритык к левому краю бочки и обливникам под левым берегом. Все экипажи прошли грамотно, без потерь.
На 60 км порог Сиикакоски (Сиговый). Это мощная шивера с валами до 1.5 м и очень быстрым течением. Над серединой порога висячий мост, перед ним есть улово, из которого и проводилась страховка, но она не понадобилась - все экипажи прошли благополучно.
Затем многокилометровый гладкий участок, на котором мы отдохнули перед порогом Нааракоски.
На 70 км мы зачалились на ночлег на правом берегу перед большим бетонным мостом. Место для стоянки выбрано превосходно: вековой сосновый бор, очень много черники и брусники, грибов. Стоянка оформлена с присущей финнам аккуратностью: дровник с запасами дров и топором, два прекрасно оборудованных кострища, туалет с туалетной бумагой. Именно здесь расплогаются основные территории заповедника Руунаа. Чтобы осмотреть их, мы делали радиальные выходы по озерам Рекусинярви и Науроярви (см. карту N2).
Заповедник Руунаа, основаннный в 1987 году, расположен к востоку от г.Лиекса и включает в себя часть порогов на р.Лиекса. Работает он в режиме национального парка, поэтому на его территории разрешен сплав, а также пешие экскурсии. Территория заповедника занимает 3158 га, значительную часть ее (610 га) занимают водные объекты - р.Лиекса и озера.
Во время экскурсии мы узнали, что р.Лиекса, по которой мы сплавлялись, издавна известна как место ловли форели, а также как водный путь, соединявший Финляндию с Россией. В ХIХ веке река стала использоваться для сплава древесины, поэтому ее русло неоднократно чистили, а берега укрепляли. Сплав леса был прекращен в 1984 году, но еще очень многое напоминает об этом традиционном для живущих вдоль реки финнов занятии.
На территории Руунаа есть несколько заказников, где разрешены охота и рыболовство. В этих местах рыбу специально разводят. Основные виды: форель, лосось, нерка. Рыболовы получают в заповеднике специальное разрешение на вылов определенного количества рыбы.
В заповеднике есть музей с кинозалом и видеозалом, где показывают фильмы о заповеднике. В музее можно посмотреть аквариум, где представлены местные виды рыб и чучела животных.
Чистое время на воде 2:30
Пройдено 13 км маршрута + 12 км радиальных выходов