Из Теряева можно уехать автобусом в Волоколамск, однако лучше продолжить путь через Буйгород и Попов-кино в Волоколамск. Но любой из вариантов приводит к одному из древних русских городов, построенному в междуречье Волги и Москвы-реки на месте древнего волока.
Большая пересеченность рельефа начиная от Поповкина (здесь группа выходит на Клинско-Дмитровскую возвышенность) делает этот участок пути привлекательным для туристов.
Кроме того, в секторе можно совершить:
пешие и лыжные походы:
пл. Радищеве - ст. Снегири (28 км);
Пл. Подрезково - д. Усково - с. Юрлово - д. Сабурово - ст. Опалиха (20 км);
ст. Крюково - д. Бакеево - ст. Снегири (25 км);
ст. Крюково - д. Ладушкино - г. Дедовск (25 км);
разъезд Дубосеково - д. Нелидово - г. Волоколамск - д. Кашино - с. Ярополец - с. Теряево - с. Ильинское - ст. Чисмена (65 км);
г. Волоколамск - с. Ярополец - с. Марково - с. Козлово - ст. Завидово (120 км);
велосипедные походы:
Москва - Истринское водохранилище - ст. Подсолнечная (70 км);
г. Клин - с. Петровское - с. Теряево - г. Волоколамск (75 км);
ст. Шаховская - пос. Лотошино - с. Введенское - д. Микулино - с. Пушкино - г. Калинин (120 км);
водные походы:
р. Шоша; д. Саурово - ст. Завидово; в верхнем и среднем течении река извилистая. Для прохождения требуются опыт и осторожность (242 км);
р. Лама; г. Волоколамск - ст. Завидово; прохождение реки требует опыта (145 км);
реки Нудоль и Истра; с. Спас-Нудоль - р. Нудоль - Истринское водохранилище - р. Истра (75 км).
XI. МЕЖДУ КАЛИНИНСКИМ И САВЕЛОВСКИМ НАПРАВЛЕНИЯМИ
Ленинградский вокзал. Комсомольская пл., 1, т 266-90-00.
Савеловский вокзал. Пл. Бутырской заставы т 266-90-00.
Железные дороги, уходящие на Калинин и Калязин (через Савелово), пересекаются в черте Москвы и устремляются на северо-запад и север. На уровне Ново-подрезкова и Лобни расстояние между ними составляет 18 км, Сходни и Луговой - 25 км, Крюкова и Трудовой - 35 км, Поварова и Туриста - 50 км, Подсолнечной и Дмитрова - 70 км, Клина и Вербилок - 90 км, Завидова и Талдома - 120 км, Калинина и Кимр - 150 км.
Поварово (50 км от Москвы) и Икшу (44 км от Москвы) соединяет окружная железная дорога, пассажирские поезда по которой ходят 3 раза в сутки. Железнодорожные ветки Решетниково - Конаково и Вербилки - Дубна значительно улучшили транспортные возможности одного из лучших секторов для туризма в Подмосковье.
Расстояние между Конаковом и Дубной 60 км.
Ленинградское, Рогачевское и Дмитровское шоссе связывают столицу с Крюковом, Солнечногорском, Клином, Лобней, Дмитровой. Автомобильная дорога Ново-завидово - Конаково - Дубна проходит недалеко от южных берегов Московского моря. Лесные массивы между железными дорогами почти посередине разрезает одна из наиболее живописных дорог области - Рогачевское шоссе.
Расстояние между Лобней - Рогачевом 62 км. На шоссе регулярное автобусное сообщение. Благодаря дороге в этих местах не трудно комбинировать одно-двухдневные маршруты. Автобусы позволяют быстро достигнуть леса, минуя пристанционные поселки.
Туристская характеристика. Северо-западное Подмосковье расположено в секторе между Калининским и Савеловским направлениями железных дорог. Путешественников привлекают сюда холмистая местность, обширные лесные массивы, рассеченные просеками, живописные реки.
С запада на восток территорию сектора пересекает Клинско-Дмитровская возвышенность, которая круто обрывается к северу, к Верхне-Волжской низменности, и постепенно понижается к югу, переходя в слабоволнистую равнину, характерную для центральной части Московской области.
Целые группы туристов и горнолыжников прибывают на станцию Турист, чтобы в субботу и воскресенье покататься с гор у Парамонова, Муханок, Шуколова. Весь зимний сезон здесь укатаны склоны, имеются трамплин, детский подъемник. Туристы часто идут со станций Ик-ша, Морозки, Турист, Дмитров (Савеловское направление) на юго-запад, используя естественный наклон возвышенности.
Клинско-Дмитровская возвышенность является водоразделом верхней Волги и Оки. Основные реки: Сестра, вытекающая из Сенежского озера, с притоками Лутосней и Яхромой, Волгуша - приток Яхромы. К югу от Клинско-Дмитровской возвышенности берет начало Истра, текущая среди лесов, и Сходня. Обе реки - левые притоки Москвы.
Издавна стремились русские люди соединить верховья Волги с Москвой-рекой. В 1825 году в верховьях Сестры, притока Волги, и Истры, притока Москвы, было начато строительство гидротехнических сооружений, продолжавшееся 25 лет. Были построены 3 каменных шлюза, канал длиной 8,5 км и плотина. В верховьях Сестры образовалось водохранилище площадью 700 га и длиной береговой линии 16 км - нынешнее Сенежское озеро. Размеры канала позволяли проводить лишь небольшие суда. Сооружения действовали 10 лет. Затем канал разрушился.