f) Удельная тяжесть морской воды, по наблюдениям того же г. Коцебу, в одно и то же время с температурою воды и в тех же местах сделанным, большая — 1.02516, меньшая –1.02377, а средняя из веех (33) наблюдеиий–1.02486.
Заливов и особенно бухт[9] в здешнем отделе очень много, так, что между каждыми двумя мысами непременно находится залив или бухта.
Главных и больших заливов до 26, из коих: 16 находятся на северной стороне, а прочие на южной: и именно: северных: один на Умнаке, называемый Инганудах, семь на Уналашке: Капитанский, Англинский (самгануда), Макушинский, Мокровский, Кошигинский, Аспидский и Черновский; два на Акутане, один на Акуне, один на Унимаке и три на Аляксе; последние четыре очень мелки. Южных: три на Уналашке: Бобровый, Усовский и Кулиляк; один на Акутане и более шести на Аляксе, как то: Моржовский, Морозовский, Бельковский, Павловский, Бобровый, Переносный, Степового и Купреянова. Последние два описаны г. Воронковским в 1836 году.
Из всех сих заливов не более девяти таких, кои могут быть удобными гаванями, а именно: на Уналашке Капитанский, Бобровый, Английский, Макушинский и Черновский; на Аляксе Морозовский, Павловский и Купреянова. Подробное описание всех сих и других заливов и некоторых бухт будет в своем месте, при каждом острове. А здесь только замечу общие их признаки, а) Вообще северная сторона островов имеет более изгибов, а потому там более бухт и заливов; даже на Унимаке и Аляксе, при песчаных берегах, есть несколько заливов и много бухт. Южная же сторона всех островов вообще прямее и оттого менее бухт и заливов. b) В заливах берега почти всегда выше, утесистее и круче и как бы обвалившиеся; а в бухтах положе и обвалов менее видно. с) Вершины, или головы тех и других, всегда почти низки и состоят из песка или камешника.
V. Проливы
Множество островов, в здешнем отделе находящихся, составляют большое число и проливов, кои разделяются на два рода: одни, составляя каналы двух великих морей, Берингова и Тихого, суть быстрейшие и более замечательнейшие; а другие, составляя только разделение островов и находясь подле земли, почти не имеют никакого течения. Число сих последних простирается до 45. Замечательнейшие из них: 1-й между Аляксою и Шумагинскими островами — тем, что оным прошел капитан Кук, и 2-й между Икатоком и Саннахом — тем, что им прошел капитан Биллингс.
Проливов же, составляющих каналы морей, главных до 18; они, начиная от полуострова Аляксы, суть следующие:
1-й) Исснахский по-алеутски Песанах (дира), есть узкий, извилистый и длинный пролив, отделяющий от Аляксы острова Икаток и Унимак. Ширина его от 1 до 3 верст; северное устье его узко, извилисто и усеяно песчаными банками; а потому для судов почти непроходимо. Южное же устье его широко и глубоко. Берега сего пролива очень высоки и круты; ибо, со стороны Аляксы, подходят высокие хребты, начинающееся от Моржевского залива и лежащие цепью вдоль всего пролива; а со стороны Унимака высочайший (дымящийся) Иссанахский хребет. А потому распознать этот пролив с моря ни с которой стороны невозможно, даже вблизи.
2-й) Унимакский пролив, отделяющий остров Унимак от прочих. есть широчайший и пространнейший из всех прочих десяти и совершенно чистый; самая малая ширина его около 25 верст. Течение в нем от 31/2 до 41/2 узлов в час. Главное течение его идет прямо на север, а но южной стороне на юго-запад. Мореходцы пролив этот предпочитают всем для переходу из одного моря в другое; и точно, он удобнее всех для лавирования; но, при безветрии, быть вблизи противолежащих Унимаку островов весьма небезопасно, а особливо с южной стороны; потому что проливы, находящиеся между ближайшими островами очень быстры, и оттого судно может быть подвержено течению оных.
3-й) Угамакский пролив, находящийся между Угамаком и Тигалдою есть небольшой и неширокий, но очень быстрый; на западной стороне устья его подле острова Тигалды находится множество островков и надводных камней, между коими течение очень сильное; а потому пролив этот для прохода судна не совсем безопасен.
4-й) Дербенский пролив, разделяющий острова Тигалду и Аватанок, есть узкий, короткий и самый быстрейший из всех; в средине его находится подводная лайда. Главное течение в нем, бывающее от 61/2 до 8 узлов, идет на ONO или почти на О, а на южной к SSW. Берега его оканчиваются невысокими и не широкими отрубистыми мысами, по обе стороны имеющими небольшие изгибы или полубухты. Пролив сей для прохода судов есть самый опаснейший.
9
Под именем заливов я разумею части мори, вдавшиеся внутрь берегов, по крайней мере, не менее ширины своей и более или менее накрытым с моря; а бухтами я называю открытые углубления. Прим. Автора.