Инна поднималась по трапу с волнением: как она мечтала ощущать под ладонью прохладную гладкость перил и шагать по гулкому металлу ступеней! Заходить в салон самолета не гостьей, а хозяйкой. И вот все сбылось. Заветные ступени лестницы мечты. Одна, вторая, третья… Перед входом на борт Инна остановилась, чтобы прочувствовать вкус достигнутой цели. Медкомиссия, учеба, экзамены, стажерские рейсы – все позади. Теперь она стюардесса авиакомпании «Северная Пальмира»! Захотела, наметила план, воплотила! Сама себе волшебница.
При распределении ей достался закономерный для новичков номер R3. Это значит обслуживать правую часть экономического класса и отвечать за торговлю на борту.
Предполетная подготовка завершена, регистрация на рейс закончена. Совсем скоро в небо. Ее самый первый самостоятельный вылет в составе кабинного экипажа!
Авиаторы – народ суеверный, у них в ходу множество примет, одна из которых касается первого рейса: как он пройдет, так карьера и сложится. Инна со своей «везучестью» на гладкий путь не рассчитывала. Уже через пару минут старшая бортпроводница Кира сообщила о том, что вылет задерживается. Ориентировочно на час. Нашли какую-то неисправность, не критичную, но по нормативам с ней лететь нельзя. Пока техник устраняет поломку, экипаж может отдохнуть.
«Вот и первая ласточка, – отметила про себя Ясновская. – Выходит, и летать так буду».
Тернистость трудового пути Инну ничуть не расстроила. Не за легкими же деньгами она сюда шла. Когда вообще ей было легко?
Она посмотрела в иллюминатор на широкое, как небо, летное поле со скользящим по нему серебристо-синим самолетом. Лайнер авиакомпании «Ангара» только что приземлился и теперь выруливал к месту своей стоянки. «Какая красота! – залюбовалась Инна. – Уже только ради этого стоит тут работать».
– Новенькая? Давай ее сюда! – услышала Ясновская из-за приоткрытой двери кокпита. Инна сразу поняла, что это по ее душу. Она была не из робкого десятка, тем не менее на нее нашла оторопь.
– Опять за свое! – посетовала Кира, но перечить не стала, она вышла в салон и махнула Инне: иди, мол.
В пилотской кабине Инна уже бывала, правда, во время обучения, когда их всей группой водили на стоявший в ангаре самолет.
– Я, как командир воздушного судна, должен провести вводный инструктаж, – важным тоном сказал Андрей Павлович Камергеров, еще довольно бодрый дядька средних лет с четырьмя золотыми лычками на погонах.
В правом кресле сидел мужчина немного моложе командира. Он сосредоточенно заполнял бумаги и, ввиду своей занятости, Инну как будто бы не замечал.
– Мне уже провели, – растерянно произнесла девушка.
– Очень хорошо. Тогда ты все знаешь и ответишь на раз-два. Какой код для открытия кабины?
– Кода нет. Кабину можно открыть только изнутри.
– Двойка тебе! А если второй пилот отлучится в туалет, а меня кондратий хватит, как второму в кокпит попасть?
– По инструкции, пилот, выходя в салон, должен пригласить в кабину бортпроводника, который будет там находиться до его возвращения, – отчеканила Инна и добавила: – Нам так на теории рассказывали.
– Так это теория, – усмехнулся командир. – На деле никто это правило не соблюдает. Что, конечно же, неверно. Все это прекрасно понимают, и поэтому для открытия кабины существует код.
– Ой! – устыдилась Инна. – Я кода не знаю.
– А тебе и не положено. Дорастешь до старшей, будешь знать.
– Я правда думала, что в пилотскую кабину из салона не попасть, если она заперта. Нас так на курсах учили.
– Не совсем так. После набора кода замок открывается не сразу, а спустя тридцать секунд – время, которого достаточно, чтобы пилоты нажали на кнопку, блокирующую дверь. Вот эту, – Андрей Павлович показал на приборной панели нужную кнопку. – Тогда действительно дверь можно будет открыть только изнутри.
– Ясно, – улыбнулась Инна, радуясь, что ответ, которого она не знала, оказался из материала не по программе.
– Следующий вопрос. Что такое махнамба? – продолжал экзаменовать командир.
Инна задумалась. Кажется, она где-то слышала этот термин. Упасть в грязь лицом в первый же рабочий день не хотелось.
– Ну, где она находится? – подгонял Камергеров.
– Не знаю, – призналась Инна.
– А некоторые проводники показывают, – подключился к беседе второй пилот. Он отложил в сторону свои бумаги и с интересом посмотрел на Ясновскую. – Помнишь, Палыч, как эта рыженькая из Липецка, как там ее… Рябкина, кажется. Она нашла нам махнамбу на верхней панели!
– Было дело, – улыбнувшись, согласился с ним КВС.