Пока же, я еще раз проверяю все, что необходимо будет взять с собой, и куда все это положить. Рундуки, что стоят в кузове автомобиля, уже заполнены гаечными ключами, парой дополнительных комплектов свеч, и прочей мелочевкой, которая возможно понадобится в дороге.
Вот, что делать с запасками? Одну положим, я смогу укрепить в задней части машины. Раньше запаска висела под рамой, но сейчас, когда колеса увеличились, ее туда уже не воткнешь. Хотя там уже лежит запасное колесо, предназначенное для прицепа. Все же на нем стоят родные колеса от моей машины. Все-таки, хотелось бы взять с собою еще одно для прицепа и пару для машины, так, на всяких случай, чтобы не возиться в дороге с вулканизацией. Хотя все приспособы для этого у меня есть и уже лежат в рундуках. Кстати там же находится и компактный компрессор, купленный по случаю и работающий от бортовой сети. А так же ручной насос, вдруг понадобится.
После некоторых раздумий, укрепил одно колесо к заднему борту машины, а вторую запаску на дышло прицепа, сразу возле передней стенки.
Немного походив возле машины с прицепом, и прикидывая стоит ли ставить на крышу последнего багажник, или все же обойдусь без него, решил все же не заморачиваться этим. И вдруг мне на глаза попался бачок от ресивера, какого-то грузовика. Причем довольно объемный, литров на тридцать, а то и больше. Для питьевой воды он, конечно, не подойдет, но вот сделать, что-то вроде летнего душа, очень даже пригодится. Тем более, что если с этим могу перетерпеть я или скажем отец, то подруге, точно придется мучиться.
Дойдя до дяди Жени, я попросил у него еще один, точно такой же, видел как-то у него в хозяйстве. Он спросил зачем? Я ответил, что хочу укрепить их на крыше кемпера, и сделать небольшой отвод, чтобы получился летний душ. Мы подошли вместе к прицепу, и я еще раз объяснил ему свою задумку. Подумав, он в принципе одобрил ее, только предложил поставить их рядом и объяснил, как лучше соединить их между собой.
Провозившись около получаса, я укрепил их на крыше, прицепа, соединив их между собой гибким резиновым шлангом, а в ближнем ко входу, на кранике для слива конденсата, нарезал резьбу, на которую свободно наворачивался гибкий шланг, с металлической оплеткой и душевой лейкой, взятый от старого смесителя, для ванны.
После этого, взяв трубку от алюминиевой раскладушки, надел на нее занавеску, от той же ванны и на торцах трубки сделал крепления, вторую часть которых прикрутил над входной дверью в прицеп.
Закончив с этой работой, подозвал Вику, посоветоваться, а заодно и похвастаться в том, что я придумал для ее комфорта.
После того, как до нее дошло, то что я придумал, меня тут же зацеловали от радости. Как призналась мне чуть позже подруга, она уже собиралась приглядеть какой нибудь тазик, чтобы была возможность хоть немного обмыться в пути, пусть и свернувшись в улитку, на пятачке возле дивана в кемпере. Сейчас же, это решало практически все вопросы.
Правда я предупредил ее, что шестидесяти литров, все же маловато, для полноценного душа, хотя вода, я думаю, будет горячей. В ответ, Вика обещала экономить, чтобы воды хватило и нам с отцом.
— Главное, чтобы тебе хватало. — Ответил я.
Чуть позже подруга вдруг вспомнила о музыке и, принеся мне, целую коробку с кассетами, пожелала иметь подставку для них возле ее сидения. То же самое было сказано и о магнитофоне. Забравшись в кабину, мы долго думали о том, что же такое пригородить и где все это разместится. В конце концов решили, что наилучшим вариантом будет размещение кассет в прицепе, а несколько штук, можно и просто сложить в бардачок на передней панели. Хуже дела обстояли с магнитофоном.
Бортовая сеть была 12 вольтовой, а магнитофон работал от напряжения в 9 вольт. Хоть нас и уверили, что страшного ничего не будет и от 12, но я все же сделал отвод от аккумулятора, и поставил розетку, только для подключения магнитофона. То же самое было сделано и в прицепе. А от подставки для него мы решили отказаться. Можно просто положить его или на колени или между сидениями, места было вполне достаточно.
Радиоприемник в машине был, но к сожалению он работал только на длинных и средних волнах, и чаще всего только в городе. Вне города, если и возможно было что-то поймать, то с такими хрипами и свистами, что лучше было и не пытаться, что-то делать.
Так, за всякими заботами и прошел первый день нашей подготовки к путешествию.
10 июня 1974 г. Ташкент.
Понедельник для меня, оказался выходным днем. Дело в том, что Вначале Вика со своим отцом, а после и мои родители, подхватив с собою сестру уехали в город за покупками. Приглашали конечно же и меня, но после того как я спросил, что они собираются покупать, выяснилось, что в первую очередь это будет одежда для отца и сестры. Для меня, все было готово, а просто так проводить время, разглядывая бесконечные примерки в исполнении сестры, я зарекся еще в прошлый раз. Судя по грустному лицу отца, он понимал, что ему предстоит, но просто не мог отказаться. Потому как у мамы не было прав, а отправлять их на автобусе, было просто жалко.