Ниже суводи, а также за большими песчаными косами, вдающимися в русло, вдоль берега могут быть участки с малыми скоростями течения. Это тиховоды. Они отграничены от быстрой части полосой пены или плавающего мусора: кусочков коры, мелких веток, обломков сучьев. В тиховоде у кромки берега плавающий мусор медленно движется в сторону, противоположную течению реки. Он скапливается там иногда в значительных количествах, плотно закрывая поверхность воды на десятки метров.
На быстрых реках плот или лодку, попавшие в суводь, может развернуть и даже покружить на месте, поскольку при своих габаритах они противоположными концами могут оказаться в разных потоках. В этом смысле для судоходства повышенного внимания и особой тактики прохождения требуют участки пути, где соседние потоки имеют значительные перепады скоростей: пара сил, действующих на нос и корму судна в разных направлениях, способна отклонить его от курса и временно сделать неуправляемым. Однако человеку такие зоны ничем не грозят: в стремнине он будет снесен, а в суводи не испытает затягиваний или кружений.
Схема образования суводи (в плане). Каменистый или трудно размываемый выступ берега отклоняет струю в сторону середины реки. При этом создается небольшая разница в прибрежных уровнях воды выше и ниже выступа. Струи обходят его и затем возвращаются к берегу, заполняя зону пониженного уровня. Ниже выступа в пределах суводи вода движется вдоль берега в обратном направлении, таким образом в суводи происходит медленное вращательное движение воды.
Теперь о собственно водоворотах, хотя суводь была его «прибрежным» вариантом. Когда на дне лежит огромный камень, коряга или затонувшее судно, то вода, набегая на них, создает поперечный вал, хорошо различимый на поверхности реки. За валом возникает зона пониженного уровня, в которую сверху и с боков, закручиваясь, устремляются потоки воды. Чем крупнее препятствие и выше скорость, тем мощнее водоворот. Однако вследствие непрерывности тока воды поступательное движение сохраняется и все плавающее, попавшее сюда, уносится по течению.
Поскольку затягивающие воронки возникают только при сбросе воды у гидротехнических сооружений или в жестких емкостях, посмотрим, остается ли что-нибудь из водоворотных явлений, с чем полезно ознакомиться. Проходя по мосту, остановитесь у перил и последите за движением воды, где течение наиболее сильно. Позади мостовой опоры или отдельно стоящего ледореза хорошо видна широкая полоса хаотического перемешивания воды, интенсивность которого прямо зависит от скорости потока. Это типичная водоворотная зона, четко отделенная от остальной поверхности цепочкой закручивающихся вихрей. Любители острых ощущений могут исследовать ее, однако первый раз это надо делать со страховкой: пусть недалеко от вас будет кто-то в лодке.
А где найти одиночный водоворот? Задача не из легких, но не унывайте: обследовав реку на десятки километров, вы, наверное, отыщете суводь. Вездесущие мальчишки при купании любят прыгать с берега в такую «воронку». Наконец, путешествуя по рекам, вы имеете шансы встретить интересные участки, поплавать там и убедиться, что в этих местах не затягивает.
На фарватере неустраненные загромождения (камень, затонувшая баржа или карча — обрушившееся в половодье дерево с корнями) обозначаются красными буями, предотвращающими столкновение судов с подводным препятствием. Если же оно вне фарватера или на несудоходной реке и не отмечено обстановочными знаками, то и здесь водоворот заметен издали, и можно уклониться в сторону.
Когда попадание в водоворот неизбежно, надо еще за несколько метров взять направление прямо на него и (здесь можно согласиться с авторами книг), сохраняя самообладание, интенсивно проплыть это место, не опуская ног. Причем ноги не следует опускать не потому, что водоворот «ухватится за них и втащит в глубину». Нет! Если человек опускает ноги, он невольно принимает вертикальное положение и почти прекращает двигаться вперед, а все его силы идут на то, чтобы «уравновешивать» голову. Поэтому, стремясь скорее миновать зону водоворота, проходите ее вплавь без остановки. Поскольку протяженность водоворота, за редким исключением, определяется несколькими метрами, бывает достаточно десяти-пятнадцати толчковых движений ногами в сочетании с координированными гребками рук, чтобы миновать его.