Для Гвардии пока мы планировали создать один Тяжелый Танковый Полк. И я не хотел экономить на машинах для него, по крайней мере на тех которые будут с экипажами. Железо чинится, а вот мертвые не воскресают! Я когда-то еще в "прошлой жизни" видел в Интернете наброски концепта сочлененного танка высокой защищенности "Кочевник". Два бронемодуля, передний обитаемый с экипажем в бронекапсуле с лобовой броней 1200 мм, задний необитаемый со 152 мм пушкой высокой баллистики и автоматом заряжения. На обоих модулях независимые двигатели, передний модуль может двигаться независимо отцепившись от заднего и цепляться к другому такому-же модулю например для его эвакуации с поля боя. Концепт был очень интересен, хотя в серию конечно же не пошел. Но в наших нынешних условиях его вполне можно было реализовать. Что я с Мудрецом и сделал.
Но опять таки "из-за бедности" весь полк сразу на едином тяжелом сочлененном шасси сделать не получилось, пришлось его разбавлять "легкими" машинами концепта FCS. Получилось у нас следующее. Тяжелый сочлененный танк "Кочевник" - масса 90 тон, лоб бронекапсулы - 1200 мм за ДЗ, борт 170 мм за ДЗ, 155 мм нарезное орудие высокой баллистики с АЗ на 60 выстрелов в необитаемой башне на заднем модуле со спаренным .50 калибра пулеметом с 1000 патронов, на переднем турель с 20 мм пушкой с 5 сотнями снарядов и 12,7 мм пулеметом с 2000 патронов, экипаж 2 человека. 70 км/ч по шоссе, до 40 по пересеченной, два газотурбинных двигателя по 1200 л.с. - на каждом модуле свой, запас хода 400 км.
Кроме тяжелого танка шасси "Кочевника" было использовано для тяжелой САУ "Скиф". Трофейных пушек большого калибра у нас небыло, точных данных тоже и я волевым решением остановился на калибре 8" - который 203,2 мм. Очень уж хорошо он себя зарекомендовал в артиллерии РГК, самый крупный серийный самоходный калибр из известных мне. САУ получилась солидной. Массой 90 тон, лоб бронекапсулы 600 за ДЗ, борта 170 за ДЗ, 203,2 мм нарезная пушка-гаубица с АЗ на 40 выстрелов в необитаемом заднем модуле, спаренный 12,7 мм пулемет, турель с 20 мм пушкой на переднем модуле. Экипаж 2, 70 км/ч шоссе 40 пересеченной, 2 ГТД по 1200 л.с., 400 км хода по шоссе.
Третьей машиной тяжелого класса на шасси кочевника стало "тяжелое РСЗО". Передний модуль от САУ стандартный, задний тоже, но вместо пушки - здоровенный пакет из 36 направляющих для ракет калибра 203,2 мм. Причем ракеты могли быть как неуправляемые, так и управляемые. И конечно же самая разнообразная начинка. Эффективная дальность огня по расчетам выходила до 35 километров и площадь поражения с одного залпа 500000 квадратных метров. Как у РСЗО "Ураган", только у нас ракеты были меньшего калибра что компенсировалось большим их числом.
Дополнительно в штат тяжелого полка вошли "легкие" РСЗО на шасси FCS с ракетами калибра 155 мм, по 16 направляющих, ракетные ЗСУ на том-же шасси несущие по 3 ракеты аналогичных ракетам ЗРК "Тор", транспортно-заряжающие машины на легком шасси для тяжелых танков и САУ. Остальная техника была легкой, но её было больше чем в "полку FCS". Одна "тяжелая маневренная группа" включала 4 тяжелых танка, БТР-БМПТ - 8 штук, 6 БРДМ, 4 легких и 4 тяжелых ЗСУ, 4 ракетных ЗРК получающих целеуказания от тяжелых ЗСУ, 4 тяжелых САУ, 8 транспортно-заряжающих - 4 для танков 4 для САУ, 8 легких и 8 тяжелых РСЗО, 80 штук скорпионов. Очень существенная огневая мощь даже по меркам 20-го века. А полный состав тяжелого танкового полка включал 4 таких тяжелых маневренных группы, 32 тяжелых машины и 168 легких, всего 200 машин. Причем опять без тыловых служб необходимых в любой длительной операции.
Не хватало у нас на них пока ресурсов. И экипажей на всю тяжелую техник нехватило тоже, у меня в Гвардии всего 54 рогатых девушки, а надо 64 на все машины. По этой причине часть машин поддержки, а именно - тяжелые РСЗО - пойдут в автоматическом режиме. Они это могут, действовать вовсе без экипажа как и легкие машины FCS. А еще сочлененные машины могли "делиться". Например потерявший ход задний модуль можно было оставить на месте в режиме автоматической огневой точки. И он будет стрелять сам по противнику или по целеуказанию от вышестоящего командования. Или же вовсе сам ехать куда прикажут и стрелять оттуда. Правда в этом режиме проходимость заметно хуже и защищенность, передний то модуль прикрывает своим толстым лбом задний с курсовых углов безопасного маневрирования от снарядов. Но если надо эвакуировать подбитый передний модуль другой машины - задний вполне можно оставить продолжать выполнять боевую задачу. Хотя по хорошему для этого нужны специальные бронированные эвакуаторы, но у нас нету пока на них ресурсов. А именно - недостаточны производственные мощности и так загруженные 24 часа в сутки изготовлением необходимого снаряжения, оружия и боевой техники.