Экскурсия по своим производствам "Лезвия" мне была крайне интересна. Я как-то не лез в промышленные дела Мудреца и воспринимал появление всей новой техники как данность. "Делает - значит может!" Объяснения про остатки автоматических производств что были на борту во времена ТЭТ я слышал. А теперь захотелось посмотреть своими глазами. И Таньяра с удовольствием устроила мне экскурсию, Черныш и Муура привычно увязались следом. Против чего я совсем не возражал.
Началась экскурсия с металлургического цеха. Электропечи всевозможных видов и электролизные ванны, это те которые не требовали специальной атмосферы или вакуума. Загрузка материалов примитивного вида роботами-манипуляторами, контейнеры подающиеся конвейерами и транспортными роботам катающимися по проложенным под потолком путям из двутавра. Все шумит, жужжит приводами, клацает и щелкает, жара и неприятные химические запахи. Но ритмичность и упорядоченность процесса произвели сильное впечатление. От загрузки сырья в печи и электролизные ванны до отправки готовых "болванок" для дальнейшей обработки транспортными роботами с мощными захватами.
Следующий цех был прокатным. Прокатные станы выдающие лист, швеллера всевозможных сечений и уголки, трубы. И снова роботы, очень много разнообразных роботов. Подвешенных к кран-балкам, катающихся по швеллерам, закрепленных на полу, стенах и даже самих станинах оборудования. Которые подавали заготовки на прокат, обрезали их, шлифовали, передавали на другие производственные операции внутри цеха. Снова шум приводов и станков, жара и неприятные запахи от которых чесалось в носу. Упорядоченный механический муравейник, где все делается строго по инструкции и со скоростью недоступной людям.
Цеха штамповки, фрейзеровки, сверловки, холодной ковки, механической сборки. Очень плотная компоновка оборудования, в два-три яруса, выверенные движения манипуляторов передающих заготовки, подвесные транспортные роботы на путях из двутавра ездящие туда-сюда перенося детали между технологическими ячейками. Упорядоченный ритмичный хаос. В котором по сложной траектории перемещались заготовки превращаясь в детали разного назначения. Лезть в мешанину работающего оборудования где часто даже небыло нормального освещения и можно было получить по рогам манипулятором у меня желания не возникло. И мы пошли дальше.
Следующим был цех производства боеприпасов. Точнее снарядов для автоматических пушек. Тут почти небыло роботов-манипуляторов, зато все станки были объединены в единую "роторную линию". Где заготовка передавалась с операции на операцию обрабатываясь прямо в процессе на моих глазах. Вопреки моим ожиданиям фугасные 20 мм снаряды не вытачивались из цельных болванок. Они "вытягивались" подобно гильзам на прессах из дискообразных заготовок, прессы чередовались отжиговыми печами, потом корпуса окончательно формовались, проходили покраску, снаряжались взрывчаткой и взрывателями поступая в большой бункер-накопитель. Откуда они поступали в машину для снаряжения лент. Которые автоматический укладывались в контейнеры и увозились транспортными роботами подвешенными на все те-же двутавровые пути под потолком.
Процесс производства бронебойных снарядов 20 мм калибра я смотреть не стал, технология там была сложнее, но роторная линия была и там как объяснила Таньяра. Только стадий обработки было больше. Снаряды для других калибров делались примерно так-же, на похожих роторных линиях, даже управляемые снаряды собирались на похожих "каруселях" небольшими автоматическими манипуляторами каждый из которых четко и быстро выполнял свою операцию. Причем большая часть всего этого оборудования на Лезвии осталась со времен ТЭТ, просто раньше операции передачи заготовок между станками, их пуска и остановки выполнялись вручную. И по словам Таньяры люди довольно часто калечились делая ошибки из-за усталости или спешки, на что у Механикус был один ответ - "Духи машин гневаются на лень и непочтительность!"
В результате сначала Мудрец использовал для обслуживания имеющегося оборудования "оживленных" мной роботов. И восстанавливал "оригинальные" системы транспортировки, сначала "из того что было под рукой" мастеря транспортные тележки с манипуляторами. А потом начал возвращать на место конвейеры и рельсовые пути транспортных роботов вместе с ними самими. И манипуляторы он возвращал на место тоже. Примитивные, без технического зрения, требующие подачи заготовок в кассетах в строго упорядоченные места рабочей зоны для начала работы, но с удаленной загрузкой программы по сети. Что с учетом возможностей гибкого управления превращало их в эффективные элементы гибкого автоматизированного производства.