Сборочный конвейер где делали нашу легкую автоматическую бронетехнику вообще до боли наполнил виденное видео автомобильного завода. Где роботы прямо в движении варили корпуса автомашин, а потом устанавливали "начинку" с минимальным присутствием людей. Вот тут было все то-же самое. Только людей вообще небыло, все операции сварки и монтажа оборудования выполняли манипуляторы на глаза собирающие "коробочку", которая проходила дефектоскопию на установке радиационного контроля с источником излучения на ускорителе электронов. Потом шла покраска манипуляторами и быстрая полимеризация краски в камере ионизирующего излучения, которое опять таки генерировал еще один ускоритель электронов. Как оказалось оно очень сильно ускоряет полимеризацию покрытий и "приваривает" их к поверхности материалов. Только нам пришлось уходить на время работы этих установок - биозащита была минимальной, на живых посетителей в паре метров от установок не рассчитанной.
В технологическом процессе оказалось задействовано очень много ускорителей электронов и связанных с ними источников радиации. Они ускоряли полимеризацию краску и иные покрытия деталей, проводили дефектоскопию, варили особо ответственные швы в вакуумных камерах, модифицировали структуру полимеров в химических цехах улучшая их свойства, производили поверхностную закалку деталей и использовались еще в десятках технологических операций. В сочетании с роботами не боящимися излучения позволяющими экономить на биозащите и отсутствием наведенной радиации результат был крайне впечатляющим. Очень многообразным получалось использованием электронных пучков разной энергии и плотности, а так-же источников вторичного излучения на их основе. Я не ожидал такого, зная только про "электронно-лучевую сварку" без всяких подробностей.
Экскурсия по огромному и крайне сложному автоматическому производственному комплексу "Лезвия" затянулась до самого вечера. Я увидел как собирают реактивные двигатели для атмосферных самолетов, очень похожие на перспективные АЛ-41Ф внешним видом как их рисовали в Интернете. Эти двигатели с истребителей "Гром" позволяли летать на сверхзвуке без форсажа имея тягу по 18 тон. Но для этого требовалась нормальная аэродинамика и на моих глазах Мудрец неторопливо собирал экспериментальном конвейере Т-50 "ПАК ФА" и С-47 "Беркут" с обратной стреловидностью крыла, основной конвейер сейчас гнал беспилотные дроны которые себя неплохо показали в бою. Переналадка требовала времени и изготовления новой технологической оснастки для серийного производства. А главное нужны были уже испытанные модели самолетов с выловленными "детскими болезнями", которые у Т-50 и С-47 наверняка еще будут.
Увидел я и цеха где ремонтировали трофейную технику. Там суетились живые механики из таурков приветствующие Таньяру и ассистировали им всевозможные роботы. Или наоборот они им? С ходу в этом муравейнике машин и веселых быков в красных балахонах с вышитыми "шестеренками", таскающих на ручных тележках запчасти и размахивающих инструментами было не разобраться. Но ясно было видно что ремонтировать технику сложнее и медленнее чем на конвейере склепать с нуля. А я окончательно понял - моя эвакуация остатков промышленности таурков была в общем ненужной. Зачем все эти старинные станки с ручным управлением когда автоматический цех сделает ту-же деталь максимум за несколько десятков минут там где живой фрейзеровщик или токарь провозится пару часов? Только как резерв на случай отказа системы управления автоматическим производством, а то "будет как во время конца ТЭТ". Автоматические линии умерли, а станков с ручным управление небыло давным давно и тех кто на них умеет работать - тоже.
Осмотренными металлообрабатывающими и сборочными производствами дело не ограничивалось. Но посещать химические было опасно - во многих помещениях атмосфера была непригодной для дыхания, на что роботам было наплевать. А электроника, точная и микромеханика - делались в "чистых" помещениях, визит куда парнокопытного рогатого отправил бы в брак целые партии крайне важной продукции. Такой как контроллеры и процессоры для нашей техники, силовой электроники для управления приводами, сверхточных гироскопов для систем управления летательными аппаратами и ракетами, оптики. С оптикой и стеклом, керамикой и кремнием вообще была своя очень отдельная тема. Как и с обработкой того-же бериллия для ядерной энергетики и оружия - образующаяся пыль могла вызвать крайне серьезные болячки. Бериллиоз легких например, та еще гадость от которой даже айнья будет крайне плохо.