- И что там внутри, или исследователи не могли вскрыть люки в переборках большого корабля? - Уточнил я у Мудреца ситуацию.
- Пройти внутрь корабля они смогли, внутри конструкция оказалась достаточно привычной. Палубы, отсеки, переборки, трубопроводы и кабели, оборудование, все почти как на обычном корабле но конструктивно отличающееся очень сильно. Только все это обесточенное, промороженное и вакуумированное. Пришлось лазить по трехмерной сетке коммуникаций, постоянно упираясь в стены, которые исследователи не хотели резать. - Ответил на мой вопрос ИИ. - Все-таки этот корабль не совсем мертв, часть его систем работает хотя и на минимальной мощности, реакцию на повреждения никто предсказать не мог. По этой же причине исследователи старались не повредить оборудование используя только неразрушающие методы исследования. Ведь часть отсеков заблокирована явно намеренно и они "теплее" остального корабля, кроме его двигателей.
- Тогда как они вообще смогли установить что корабль человеческий, а не каких-нибудь метанодышащих осьминогов или хлорных тараканов? - Задал я закономерный вопрос.
- Анализ замороженного газового льда, геометрии помещений транспорта и корабля, эргономики его органов управления и мебели на борту. А так-же поясняющие надписи. И чешуйки эпителий с ДНК родственной человеческой. - Отозвался Мудрец. - Еще было обнаружено изображение с высокой вероятностью являющееся символом-названием корабля - вставший на дыбы Единорог. Очень похожий на нашего Фон Ляша только угольно-черной окраски.
- Теперь понятно почему проект назван "Единорог"... - Задумчиво ответил я прохаживаясь из угла в угол. - А еще что там есть интересного, на этом странном корабле?
- Его силовой каркас выполнен из "странной материи" имеющей атомную плотность. Это не вещество в привычном нам понимании слова и не силовое поле, это что-то иное имеющее огромную плотность и прочность. - Ответил Мудрец. - Попытки разрезать или поцарапать силовой каркас провалились, его не берет ничего вообще, а взрывать ядерный заряд внутри "Единорога" ученые не стали. Благодаря этому каркасу "Единорог" при маневрах может выдерживать очень большие знакопеременные перегрузки которые Лезвие переломят как сухую ветку.
- Но для того чтобы ускорять такую массу с большими перегрузками ведь нужна чудовищная тяга? - Слегка усомнился я.
- Значит его двигатели могут развивать такую тягу. - Лаконично ответил ИИ. - Иначе нет смысла использовать столь прочный силовой каркас.
- Чего еще интересного ты сможешь рассказать о "Единороге"? Что получилось вытащить из вычислительной сети этой базы? - Решил я уточнить ситуацию с древним кораблем как можно точнее.
- В помещении которое было идентифицировано как главная рубка управления ученые обнаружили интерфейс связи с его бортовым компьютером. Единственный работающий. Все остальные терминалы были отключены и не реагировали на попытки их использовать. - Продолжил свой рассказ Мудрец иллюстрируя его видеозаписями и фотографиями. - Это единственный отсек где корабль поддерживал пригодную для дыхания атмосферу и температуру +18 градусов Цельсия.
На видеозаписи рубка странного корабля не сильно отличалась от БИЦ "Орли-Берка" или другого современного боевого морского корабля. Множество плоских мониторов, массивные противоперегрузочные кресла, широкие панели пультов с индикаторными полями и кнопками, встроенными клавиатурами и сенсорными площадками. Интерфейсом же оказался предмет подозрительно похожий на фалоимитатор средних размеров, ярко-розового цвета. Который тем не менее имел сложную внутреннюю структуру и научная аппаратура регистрировала переменные магнитные поля в его глубине выдающие течение токов в работающих электронных схемах, иногда он передавал кодированный пакет в СВЧ диапазоне.
О том как эта штука работает было разработано множество теорий, но самой вероятной считали что она вставляется в рот. Где сначала регистрирует тепло тела, состав слюны и электрические параметры нервной системы, потом проводит анализ генетического кода клеток эпителий и находясь близко к мозгу начинает дистанционно воздействовать на него реализуя сам интерфейс. Вторая теория гласила что оно все точно так-же но эта штука засовывается в задницу и работает с поясничным отделом спинного мозга "представляя корабль как продолжение тела пилота". Форма и фактура интерфейса намекали на оба варианта. Если бы была нужна просто близость к мозгу - сделали бы в виде шлема или обруча. Хотя кто знает как думали создатели этой штуки?