Вопрос: А за счет какого источника энергии будут работать такие устройства и какова их потребляемая мощность? Не в цифрах конечно, а в сравнении, например с метро) Ведь каждое дело должно быть во благо обществу. Судя по стоимости телепортации, видимо не много? На мой взгляд, это шикарный способ спасти планету. Я видел там много комментариев на тему безработицы и свалок машин. Ничего страшного, при грамотной политике, правительство примет меры по диверсификации рабочей силы.. хотя с нашим правительством.. ну да разберемся, я надеюсь. В конце концов и станции телепортации ведь нужно обслуживать, и правильное мнение насчет экономического роста туристических объектов. Я, например, возможно никогда в жизни не поеду на Камчатку полюбоваться природой, потому что знаю, что меня ждет тяжелый, долгий переезд в вонючих, грязных советских вагонах и т.д. А так с удовольствием.) Ах как было бы здорово.
Ответ: "Дорогая, сегодня идем на концерт в Лондоне")))) Представьте только резкое уменьшение выбросов (я не зря спросил об источнике энергии) от автомобилей, а что делать с ненужными железными коробками на резиновых колесах придумаем.) Вот, конечно, корпорации зарабатывающие миллиарды на автотранспорте и его обслуживании, сделают всё возможное, включая теракты, чтобы не допустить потери своего бизнеса. С этим будет посложнее, чем убедить бабушек пользоваться мгновенным переходом от своего дома к дому внуков.) Здесь элементарный пиар сделает свое дело, да и не будет отбоя от желающих стать первым прошедшим телепорт. Даже рассматривая такие частности как скорая помощь, можно найти много плюсов (1. пробок нет, 2. мгновенная доставка больного в больницу, причем при необходимости на другой континент). Ну, а раз мы уже говорим о подобных технологиях транспортировки, вернее перемещения, значит будут и технологии мгновенной передачи данных, это же великолепно! Забудьте о картинках с плохим качеством, IMAX в каждый дом! Кстати, я понимаю, что мы пока не рассматриваем телепортацию вне планеты, но с развитием технологии, а я думаю, что в развитии необходимости уже нет, есть просто поэтапный переход, но, если всё таки рассмотреть такой вариант, то до свиданья миллиарды тонн мусора с планеты. В голове прямо рисуются картины терраформинга бывших мусорных свалок, зелеными полями, лесами и новыми природными местами отдыха. Земля будет нам благодарна, как и наши дети. Как же назывался тот сериал про "добрых" пришельцев, принесших свои технологии землянам, там даже серия было про телепортацию)
Ответ: Мощность потребляется всё же значительная, как на поддержание сети, так и на переброски. Но на электричестве это всё уж точно работать не будет. Можно поставить трансляторы, которые перерабатывали бы ненужную материю. Элементы тяжелых металлов из воздуха над городами, например, или на городские свалки их запустить - последнего уже точно хватит. Короче говоря, существуют варианты, при которых можно всем сделать хорошо. Станции действительно надо обслуживать, как минимум это предварительная продажа билетов, плановое ТО и прочие вещи. Но не факт, что потребуется много людей, подавляющее большинство работ можно автоматизировать. Вот штат разнообразных клерков для улаживания всей бюрократии набрать придётся, куда же тут без этого.))) Возможность терактов я тоже не исключаю. Но тут никуда не денешься, да и потом - в метро тоже ведь взрывают. Пиар нам организуют бесплатно все новостные агентства мира дружно и хором. Такой информационный повод они не пропустят, я уверен. Насчет скорой помощи хорошая мысль. Для меня это естественно, так что я могу не сфокусироваться на подобной частности. Кстати, следующим постом "2/2" я хочу как раз поговорить о медицинском нововведении. Там по жёстче будет ситуация. Вот с телепортацией за пределы планеты действительно тяжело будет устроить. Ну, очень уж она, собака, дорогая в развёртывании получается. Даже с учетом доходов, уже получаемых от всепланетной сети. А действительно, как он назывался? Может в нём уже проведены какие-нибудь интересующие меня мысленные эксперименты?
Вопрос: C первого раза нашелю)) "Земля: последний конфликт" Не ожидал, что вы так наивны, так интересно описывая нас же самих. Пиар то будет, но вот какой, это вопрос. Говорю как пиарщик. Грузинско-осетинский (российско-американский) конфликт, наверное, впервые в истории показал, какими методами управляют общественным мнением. И будет тоже самое. Представляю себе заголовки газет: "Человека разорвало на куски телепортом!" или "Телепорты-убийцы", пару фотографий с человескими останками возле кабинки, человек с двумя парами рук на больничной койке, пару сюжетов, снятых якобы любительской камерой, где врачи бегут к машине с носилками, на которых уже не похожее на человека кровавое месиво. И ВСЁ!!! Уже к вечеру начнутся беспорядки. Телепорты не просто будут избегать, их уничтожит разъяренная, но направляемая толпа. А политики получившие свои барыши от транснациональных автогигантов примут закон, запрещающий установку подобных устройств на территории их страны. Пиар - это страшная сила. В первую очередь нужно продумать грамотную и длительную пиар-компанию, чтобы в умах людей при появлении подобных сюжетов возникло недоверие скорее к таким новостям, чем к безопасному, удобному, а главное - понятному способу транспортировки. Ведь летают же на падающих самолетах, попадающих в аварии автомобилях, но всегда надеются, что выживут. А здесь не понятно, миг и ты не вышел, не то, что выпрыгнул из машины или сработали подушки безопасности. Вот об этом и нужно подумать заранее. А если ещё показать серию про телепорт из сериала плюс пару фильмов побыстренькому снять подобных, то ко всеобщему антипиару добавится немаловажный способ воздействия на умы - кинематограф. Говорят многие американцы до сих пор думают, что ежели чего, всех спасет Брюс Уиллис.)))) К терактам нужно готовиться однозначно, метро ведь не отбирают миллиарды у автомобильных компаний, и теракты там вовсе не из-за этого.