Скука и грусть...
Частный с нескрываемым отвращением открыл первую главу предложенной командиром литературы...
Часы пошли заметно быстрее!
Мало того, что уже на третьей странице чтива пилот легко и непринужденно уснул и хорошо выспался. Он заметил также, что хорошо засыпается не только при непосредственном чтении, но и в режиме прослушивания, когда лишенный всяческих интонаций голос бубнит запрет за запретом.
Оказалось, что "Комплекс правил" при правильном прочтении - приятная во всех отношениях книга!
Например, Частный заметил, что прямых запретов там было примерно в пять раз больше, чем косвенных, которых, в свою очередь, также было примерно в пять раз больше, чем идиотских нравоучений. Кроме того, при чтении постоянно встречались такие понятия, как "должен" и "обязан" и практически ничего не разрешалось. Просто все было или "запрещено", или пилот был "обязан не делать", или, на худой конец, "не рекомендовалось применение поспешных/необдуманных/несогласованных действий".
Увлекшись "Книгой запретов", последние полтора дня Частный посвятил поискам разрешений в огромном фолианте трудов бесконечного количества ученых мужей.
Нашел!
В послесловии к изданию, мелким шрифтом, чуть выше тиража: "Каждый принимающий участие в межзвездных, а также межгалактических перелетах и столкнувшийся с ситуациями, не нашедшими отражения в данном Сборнике, имеет право подать свои предложения в Комиссию космоплавания и навигации для дополнения глав..."
За пять минут до окончания заточения Частный весело хохотал.
- Смотрю, весело время провел, - шеф-пилот Карасик чуть не поперхнулся пивом, увидев цветущую физиономию Частного в кают-компании. - Опять что-то в обход командира отчебучил?
- Сугубо научная литература из разряда рекомендованных и одобренных высшим руководством.
- Самоучитель о любви и сексе?
- "Комплекс правил межзвездных перелетов".
- Снотворное. Но даже с ним проспать трое суток кряду...
- Никакого сна, только чтение.
Гробовая тишина. Механик Щели застыл с пивом во рту. Три пары удивленных глаз сошлись на Частном.
- Дело в том, что можно читать и ЧИТАТЬ, - мягко ухмыльнулся Частный.
- И ты ЧИТАЛ?
- Разумеется.
- Вот это да! Пива герою!
Кто-то очень умный подбирал экипаж экспедиции. Шесть членов на пять лет в маленькой, брошенной посреди необъятного космоса, скорлупке - перебор явный. Но вот уже два года - и никаких склок, неприязни и вражды. Конечно, помогали электронные сны, но прожить столько времени, скитаясь между рубкой управления, кают-компанией, спортзалом и своей каютой, даже имея под рукой полный арсенал виртуальных технологий - тяжко.
На корабле существовало неписанное правило: кают-компания только для балагуров. Если не о чем говорить - иди греться в спортзал. Физкультура пользовалась малым спросом, экипаж больше любил тренировать языки и глотку. В балагуры записывались все, но перегибов не было.
- Действительно читал "Комплекс" три дня? - биолог Гандызя еле ворочал языком от выпитого. Но абсолютно трезвый взгляд рентгеном просвечивал пилота насквозь.
- Да.
- Прав командир - далеко пойдешь, - вздохнул Гандызя и вдруг в его нетвердой руке взметнулся бокал. - За счастливое освобождение Молодого!
- А-а-а! - подхватили присутствующие.
- Экипажу отдыхать. Завтра день принятия Решения, - на самом интересном месте в кают-компании появился командир и брезгливо покосился на пьяного шеф-пилота. - На вахту заступаю сам.
Конец.
Пробыв менее часа в кают-компании, Частный вновь оказался на своей койке.
Невезуха.
Набирая код своей любимой порнушки, он вдруг улыбнулся и включил трансляцию из рубки управления. На экране появился застывший за пультом командир. Частный любовался картинкой минут пять - командир ни разу не пошевелился.
Странный какой-то. Все время в своей каюте, редко с экипажем (если не считать механика, с которым он дружен) и никогда никаких улыбок. Поговаривали, что у него проблемы в Управлении космоплавания, но сейчас-то до этого самого Управления...
Частный еще раз взглянул на неподвижного командира и включил трансляцию компьютерного сна.
"Проход-214" стремительно приближался к звезде-карлику класса G2. Его двигатели давно работали на торможение, замедляясь с постоянным ускорением в десяток "же". Внутри корабля искусственная гравитация поддерживала комфортное "же-раз". Да здравствует теория распределения энергии!