Может быть, однажды он еще им станет. Если не перейдет работать в такси.
Политикой живо интересуется два типа людей. Первый зарабатывает на ней деньги. Бизнес древний и, как все древнейшие занятия, не особенно почтенный, но спрос порождает предложение. Второй — люди, застрявшие в интеллектуальном развитии на уровне месяцев восьми. Потому что к году нормальный человеческий детёныш уже понимает, что не надо тянуть в рот какашки.
Хотите, я расскажу вам, почему то, что вы считаете политикой, — это просто мазня говном по стенам? Ну конечно же не хотите! Политика — любимейшее из омерзительных увлечений, столь свойственных нашему виду (даже футбол менее популярен), и никто не хочет такого слышать. Но я уподоблюсь своему соседу и расскажу все равно — в политике так принято.
Вот, например, демократия. Утверждение «Демократия — это хорошо» необсуждаемо. За любую попытку просто обдумать этот тезис оторвут слишком умную башку. И все же проведем мысленный эксперимент.
Давайте представим, что я выбираю карбюратор на УАЗ. Вот у меня есть приколхоженный прежним хозяином ДААЗ от «пятерки». Я в душе не ебу, зачем, — менее подходящий карб для низкооборотного мотора объемом почти в два раза больше и представить сложно. Наверное, у него просто валялся ненужный. Можно поставить вместо него «Волговский Солекс» — карб, которого отродясь не существовало в природе (ГАЗ не ставил «Солексы» на Волгу), но он, как тот суслик, есть. (На самом деле это ДААЗ 21073-1107010, который ставили на Нивы, просто с другим набором жиклёров). На УАЗе он проигрывает по динамике, но выигрывает по экономичности. Можно поставить традиционный, скрепный и ортодоксальный К-151, который при всей своей древности на самом деле довольно сложная в ремонте и настройке машинка. «Солекс» по сравнению с ним – крантик от самовара. Можно ДААЗ-4178, штатный для некоторых версий УАЗа агрегат, хотя происхождение ведет, вы удивитесь, от карбюратора для «Оки». В общем, есть над чем подумать, верно?
АГРЕГАТ – любое устройство сложнее лопаты.#СловарьМизантропа
А теперь представьте, что я вместо того, чтобы сделать выбор на основе своего опыта работы карбюраторщиком в автосервисе, наработок по постройке гоночных машин, а также нескольких натурных экспериментов, ставлю этот вопрос на голосование в своем блоге.
В комментах, конечно, будет трэш, угар и содомия.
— Во ты копрофил-извращенец! Зачем тебе это ржавое ведро с болтами?
— Выкинь карб и поставь ВПРЫСК! Нет, я не знаю как. Ты механик, ты и думай.
— Не знаю, что такое «карбюратор», но мне нравится слово «Солекс». Оно милое и похоже на солнышко. Ня!
— На дедушкином «Москвиче» тоже был карбюратор, но я не помню какой.
— Как ваша жена вас терпит с такими увлечениями? Я бы вас на порог не пустила! Кстати, вы женаты? Я вот совершенно случайно в разводе.
— Гля, пацаны, нищеброд пишет о своем нищебродстве! Заработай денег и купи нормальную тачку, обсосок!
— Я один раз чинил карбюратор! Честно! Машина потом не завелась, так что «Солекс» — говно.
— Я разглядел на фото винтовой хомут, хотя все нормальные люди давно ставят пружинные. И этот человек рассуждает о карбюраторах?
— А свечи поменять не пробовал?
— Не понял ни слова, но комменты — агонь! Аффтар, пеши есчо!
Прикрученная к посту голосовалка исправно считает голоса, и на финише какая-то из позиций лидирует.
Как вы думаете, будет ли разумным принять решение на основе этого голосования?
Государство очевидно устроено сложнее карбюратора. Так почему вам кажется нормальным, что решения в нем принимаются голосованием людей, которые карбюратора в руках не держали? То есть, не обладают компетенциями в экономике, финансах, промышленном производстве, логистике, ресурсной базе, военно-силовой и правоохранительной системах? Ведь цена неверного решения куда выше. Вам реально кажется, что это нормально? Нет никакого внутреннего сомнения в этой логике?