Подхожу к табло и аккуратно, все время поглядывая по сторонам, его изучаю.
На первой платформе стоял проходящий поезд дальнего следования, ехавший вглубь страны. Все входы в вагоны которого как всегда наверняка контролировались проводниками.
Вторая и третья платформы были пустые. Четвертая — занята аналогичным первому поездом, но его конечная была именно наш город (он выгружал людей) и куда потом этот поезд отправится — не известно.
Пятая платформа — снова пустая. Шестая — еще один спальный поезд, двигающийся в сторону моря.
С седьмой платформы прямо сейчас отправляется электричка. На нее я к сожалению не уже успею. К ней нужно будет добежать по подземному или надземному переходу.
Следующая схожая электричка прибудет через двадцать минут на пятую платформу. Еще через пятнадцать минут на второй платформе встанет проходящий скорый поезд. И то, и то направляется в центр страны. Скорым я вообще до столицы могу добраться.
В любом случае шагаю на менее популярный и менее людный надземный переход и смотрю ситуацию оттуда. В конце вокзала есть еще и пути для грузовых поездов — может, увижу там какой-то подходящий? А то и перед отъездом устрою с ними катастрофу какую?
На дальних путях стояла всякая неподходящая мне фигня — закрытые товарные вагоны, контейнеры на платформах, какая-то техника на них же и единственный состав с открытыми вагонами, наполненными железными окатышами. И все это именно стояло, а не двигалось в подходящем мне направлении от города. Пока я их рассматривал почти подошло время прибытия электрички. Вот на ней-то и поеду. Это был наш межобластной маршрут, так что электричка пришла пустая на погрузку, а в силу непозднего времени была не особо заполнена пассажирами. Для себя я наметил крайний тамбур крайнего же вагона. Последний тамбур и последняя дверь в электричках, как правило, не открываются, но мне их даже взламывать не придется. Просто куплю в магазине набор ключей проводника — и открою. Если повезет, то последний вагон будет не вагоном, а второй реверсной кабиной. Тогда я еще и с комфортом поеду. Сомневаюсь, что электрички оборудованы датчиками открытия дверей, а значит — во второй кабине меня никто не должен заметить.
Сразу достаю телефон и приобретаю задуманный набор ключей. Захожу в магазин навыков и покупаю навык взлома механических замков. Цену выставляю сразу в 20 душ. Заодно проверю, как она на получаемые знания влияет. В этот раз вместо простого изменения цвета/качества у меня запускается рулетка, где в виде лотов прокручиваются квадратики цветов — серый, белый, зеленый, синий, фиолетовый, оранжевый. И все в случайной последовательности и с повторениями. Значит, с какого-то момента покупка из гарантированного белого или серого минимума становится случайной. Нужно будет отловить — с какой цены начинается рулетка и влияет ли большее начальное количество душ на шансы? В итоге боги рандома снова были ко мне благосклонны — выпал аж фиолетовый навык. После активации карты и сплевывания искр я получил компетенцию сверхпрофессионального взломщика — вора домушника и вора медвежатника. Обладая новыми знаниями, я опять полез в магазин предметов за набором отмычек и, перебрав десятка три вариантов, нахожу нужный.
В подъехавшей электричке, как я и предполагал, в конце тоже была кабина управления, отделенная от людей еще и закрытым тамбуром. Обойдя вагон с обратной стороны, вскрываю две двери (отмычками, ключи так в инвентаре и остались — зря брал) и приседаю в кабине на пол. Электричка трогается и за двадцать минут пересекает черту города. После отъезда от первой загородной станции, я выдыхаю и отключаю инвиз. Можно выдохнуть и разобраться с настрелянным.
Из сотен душ полезными оказались ничтожно малое их количество. Моя копилка навыков пополнилась парой карт кулинарии, тройкой карт дизайна интерьеров, парой дизайна ландшафтов, парой карт компьютерной графики и тройкой компьютерного моделирования. Еще я взял три карты «Стрижка волос», что на проверку оказалось картами парикмахеров. Почему именно такое название? На закуску взял «Татуирование» и залетные бокс, вольную борьбу, плавание, хоккей и управление автобусами. Не брезговал я и высокопроцентными навыками, уже взятыми ранее, особенно общими.
Попалось человек двадцать отслуживших, обладающих нужными мне навыками, но после пятой неудачной попытки их из них выцепить я бросил эту затею.