Это действительно просто - главное всё время помнить, что вопрос «Кто я?» становится осмысленным только в рамках определённой системы координат. В других случаях этот вопрос бесполезен и делает человека удобным объектом для манипуляций.
Что ещё отражает инфантилизм, так это поиск предназначение и призвания.
Нет, не так. Надо писать с большой буквы, чтобы было слышно придыхание. Вот так - Предназначение и Призвание.
Почему это снова про инфантилизм? Потому что взрослый отлично знает, что никакого Предназначения и Призвания не существует.
Дело вот в чём. Когда человек говорит о предназначении и призвании (сознательно пишу с маленькой буквы), он подразумевает, что есть какая-то высшая сила, которая назначает это самое предназначение и определяет призвания.
А если подразумевает, значит, отказывается от управления собственной жизнью. Ну то есть - это не я, это предназначение у меня такое. Это не я плохо работаю, это просто не моя работа, не моё призвание.
Позиция удобная, слов нет. Но насквозь инфантильная.
На самом деле, разумеется, никакой высшей силы, раздающей предназначения с призваниями, нет. Есть природные склонности и тактико- технические параметры организма. И всё.
Предназначение и призвание формируются очень легко. Я бы сказал даже - пугающе легко.
Чтобы какая-то работа (или шире - деятельность) стала предназначением, чтобы человек назвал её призванием, нужно всего ничего. Каких-то несчастных два пункта:
1. Умение делать работу легко.
2. Получение благодарности от людей за эту работу.
Поясню.
Если человек умеет делать работу легко, то она не вызывает у него больших сложностей - это очевидно.
Хороший сантехник может починить кран с закрытыми глазами - потому что он умеет это делать.
Хороший водитель, не напрягаясь, проедет по плохой дороге - потому что он умеет.
Хороший следователь легко расколет преступника - потому что умеет. Но умение без благодарности - пусто.
Благодарность других людей за работу - вот что придаёт ей смысл.
Разговоры о предназначении и призвании - это разговоры о смысле. Человеку (любому!) хочется, чтобы его работа была осмысленной, чтобы в ней был какой-то понятный и адекватный смысл.
Благодарность других людей за сделанную работу - такой смысл придаёт. Раз люди благодарят, значит - не зря. Значит, это полезно. Значит, в этом есть смысл.
Кроме того, благодарность просто приятна. Выраженная в словах или деньгах, в подарках или в тексте - благодарность просто приятна.
Когда человек постоянно получает благодарности за свою работу (видимо, потому что делает её хорошо), он чувствует себя замечательно. И продолжает, продолжает, продолжает работать.
И никаких разговоров о предназначении и призвании. Незачем.
Итого. Предназначение и призвание - это сказки для малышей. Взрослые выбирают умение и благодарность.
Скорее всего, ты ничего не делаешь из того, что я тебе предлагал в этой книге. Это не обвинение, нет. Это констатация факта. Люди часто просто читают книгу, а на эксперименты у них не остаётся времени. Так и у тебя.
Это нормально. Я сам так делаю. Сначала читаю всё целиком, а только потом возвращаюсь и отрабатываю.
Чтобы тебе было легче и удобнее, я собрал все эксперименты нашего тренинга в одном месте.
«Инструкция: когда идёшь к стеклянным дверям, выходя или заходя в метро, прояви мужество, включи голову и выходи/входи не в те двери, что и все, а в те, которые свободны.
Если метро по каким-то причинам не походит, свою колею можно прокладывать где угодно.
Обрати внимание: постоянно отслеживай и пресекай желание пойти за всеми и не рисковать толкаться в свободную дверь. Иди своим путём, рискуйте, толкайтесь. Если дверь, в которую ты попробовал толкнуться закрыта, то ничего страшного - ты хоть попробовал, пока они там шли, отключив волю.
Техника безопасности: тут не сложно - держитесь в рамках здравого смысла. Например, эксперимент не предполагает, что ты первым отважишься вколоть себе дозу или сигануть с многоэтажки. Скорее, наоборот, откажешься и от первого, и от второго.
Второй шаг. Эксперимент «Правила - это правильно»Инструкция: в твоей жизни правил много - поведения на дороге, поведения в общественном транспорте, должностные инструкции. Вот и соблюдай их. Если ты на машине - пропусти пешеходов, останавливайся на красный, не превышай скорость, пристёгивайся и так далее. Если пешеход - переходи только на зелёный, только по зебре и т.п.