Спроси любого механика-водителя, заряжающего, не говоря уже о командире танка, и любой из них сейчас же начнет рассказывать, какой путь прошел плавающий танк от первого образца до их современной машины. Рассказать им есть что.
«Т-37».
«Т-40».
Первый плавающий танк был разработан в Советском Союзе еще в 1919 году. Инженер Ижорского завода Геннадий Васильевич Кондратьев, корабельный инженер по специальности, назвал свой танк «теплоход АН». Им были выполнены все необходимые расчеты, в том числе и расчет на остойчивость машины на воде. По этим расчетам на одном из московских заводов в 1920 году была построена опытная машина. Она весила 9—10 тонн, имела 4-цилиндровый двигатель «фиат», вооружалась орудием «гочкис». По существовавшему тогда взгляду, корпус оканчивался хвостом, в котором устанавливался гребной винт. Разработка этого танка дала известный опыт конструкторам.
Первые серийные плавающие танки были разработаны в 1932 году, а выпуск их начался годом позже. Это были танки «Т-37» и «Т-37А». «Т-37» весил 2,9 т, а «Т-37А» отличался от него некоторым увеличением длины и веса. Основные данные танка «Т-37А» были следующими: боевой вес — 3,2 т, экипаж — 2 человека, толщина лобовой и бортовой брони — 9 мм, кормы — 6 мм, днища и крыши — 4 мм. Вооружен танк был одним пулеметом калибра 7,62 мм. Двигатель и агрегаты трансмиссии от автомобиля «ГАЗ-АА» позволяли ему развивать скорость на суше 36 км/ч, а на плаву — 6 км/ч.
Конструктивной особенностью танка было то, что на нем был применен винт с поворачивающимися плоскостями, чем обеспечивался задний ход при движении на плаву.
Другим серийным образцом малого плавающего танка был «Т-38». Конструкторы учли, что плавание не основная задача танка, а только подспорье в его службе. «Т-38» должен был ходить в разведку, обеспечивать связь, сопровождать тяжелые машины. Чтобы обеспечить скрытность и маскировку, «Т-38» сделали ниже, зато пришлось слегка увеличить его ширину. Основные технические данные остались такими же, что и у «Т-37А», но зато коренным улучшением подверглась подвеска, силовая передача. В 1938 году модернизированный танк «Т-38» с двигателем автомобиля «М-1» развивал на суше скорость 46 км/ч. Интересным было то, что этот танк мог не только переплывать реки и озера, но и транспортироваться самолетом по воздуху.
Принцип движения «ПТ-76» по воде.
«Т-37» и «Т-38» первыми из плавающих машин приняли участие в боях. «Наша рота танков „Т-37“ мнет небывало урожайную пшеницу, — вспоминает один из участников приграничных боев, — мы выходим на правый фланг дивизии. Моя „малютка“ во главе двух взводов, скребя днищем по кочкам лощины, резко несется к роще, по опушке которой только что поднимались фонтаны разрывов. Нам удалось опередить немцев и занять западную опушку рощи. Второй взвод уже давит немецкие мотоциклы и теснит их ко мне. С ходу врезаюсь в группу мотоциклистов и секу их очередями. Верткие трехколесные машины рассыпаются во все стороны…
…Оба взвода вслед за бегущим противником перемахнули гребень, и я увидел над зелеными волнами пшеницы цепь больших темных машин. Они тянули за собой пушки. Едва успев дать красную ракету, я открываю почти в упор огонь по широкому стеклу встречной машины. Вздрогнув и перекосившись, она застыла на месте. Дымят и пылают разбросанные по полю остовы машин. Мы носимся между горящими тягачами, забыв о мотоциклистах…»
В разведке, в прикрытии флангов подразделений от пехоты противника эти боевые машины сыграли известную роль. Однако опыт боевых действий показал, что броня в 9 мм весьма ненадежное прикрытие в современном бою, да и вооружение оставляло желать лучшего. Но к этому времени в войска уже стал поступать новый плавающий танк «Т-40». От своего предшественника он отличался более надежной броневой защитой. Экипаж в 2 человека был защищен слоем брони в 15 мм. Вооружение танка состояло из крупнокалиберного 12,7-мм пулемета и обычного пулемета калибром 7,62-мм. Двигатель мощностью в 85 л. с. позволял танку развивать скорость в 45 км/ч по суше при весе 5,8 т. Как и ранее, движителем на воде служил гребной винт, а управление осуществлялось двумя рулями, расположенными за винтом. На плаву танк двигался со скоростью 5 км/ч.
Но, конечно, ему было далеко до тех танков, что стояли сейчас в трюмах десантных судов. Последние часы перед высадкой десанта. Танкисты в матросских тельняшках последний раз проверяют герметичность своих машин, прогревают двигатели. Неожиданно появившийся из тумана берег опоясывается вспышками выстрелов. В ответ им раскатисто ухают орудия кораблей огневой поддержки десанта. Бесшумно расходятся в стороны массивные створки ворот в носу десантного корабля. Штурмовой мост, по которому будут сходить танки, опускается в воду, а до берега еще сотни метров морской воды. Головной танк, грохоча гусеницами по металлическому настилу, ныряет с мостика в волны. На пару секунд он скрывается в набежавшей волне, а затем, отфыркиваясь от потоков воды, появляется на поверхности и устремляется к берегу, оставляя сзади себя белый бурун.