Р-40(зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В июле 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-41 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •;
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-57 (зав. № 526). Владивостокский ССЗ: 1965 г.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-70 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •.
Входил в состав ТОФ. В апреле 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-72 (зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-95 (зав. № •). Владивостокский ССЗ:
Входил в состав ТОФ. В 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-107 (зав. № •). Владивостокский ССЗ: •; •.
Входил в состав ТОФ. В ноябре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Схема внешнего вида одного из вариантов модернизации ракетного катера пр. 205ЭР по пр. 205ЭР мод2, предложенный ЦМКБ «Алмаз» в 1994 г:
1 – 30-мм АУ АК-630М с ПУ ЗРК «Игла»; 2 – ходовая рубка; 3 – ПУ ПК-10 НУРС СППП; 4 – ходовой мостик; 5 – АП навигационной РЛС; 6 – основной (комплексный) АП РАК «Позитив-Э»; 7 – АП канала целеуказания (УСБД) РАК «Позитив -Э»; 8 – ТПК ПКРК «Уран-Э»; 9 – лазерный дальномер СУ АО; 10 – 30-мм АУ АК-630М.
Схема внешнего вида ракетного катера Р-161 после модернизации по пр. 205ЭМ-.
I – 30-мм АУ АК-230; 2 – ходовая рубка; 3 – ходовой мостик; 4 – основной АП РАК «Галс»; 5 – АП компенсационного устройства пассивного канала РАК «Галс»; 6 – АП РЛС пассивного канала РЛК «Галс»; 7 – АГ1 РЛС «Гарпун»; 8 – ТПК ПКРК П-15У.
Мичуринский комсомолец (зав. № 528, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Калининградский комсомолец (зав. № 529, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Кировский комсомолец (зав. № 531, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1966 г.
Входил в состав ТОФ (по некоторым данным, его перевели в состав БФ). В 1989 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОФИ для утилизации.
Р-195 (зав. № 532, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: •; 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-189 (зав. № 533, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-192 (зав. № 534, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1967 г.
Входил в состав ТОФ. В мае 1980 г. был выведен в резерв 2-й категории, а в мае 1993 г. исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-196(зав. № 535, пр. 205У, модернизирован по пр. 205 мод). Владивостокский ССЗ: •; 1968 г.
Входил в состав ТОФ, а затем – СФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-103(зав. № 538, пр. 205У). Владивостокский ССЗ: 1970 г.
Входил в состав ТОФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-185 (зав. № 540, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: 1969 г.
Входил в состав ТОФ. В сентябре 1989 г. был выведен в резерв, а в декабре 1995 г. исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Р-87 (зав. № 541, пр. 205У, модернизирован по пр. 205Мод). Владивостокский ССЗ: .; 1973 г.
Входил в состав ТОФ, а затем СФ. В декабре 1992 г. был исключен из боевого состава флота и передан ОРВИ для утилизации.
Ракетные катера пр. 206МР – 11 (11)
Водоизмещение, т:
– стандартное 230
– полное 257
Главные размерения, м:
– длина наибольшая (по КВЛ) 38,6 (37,5)
– ширина корпуса наибольшая 7,6
– ширина по крыльям 12,5
– осадка при полном водоизмещении (на стопе по корпусу) 2,1
– осадка по крыльям 3,26
Главная энергетическая установка:
– тип › дизельная
– количество х тип (суммарная мощность, л. с.) ДД 3 х М-504 (15 000)
– количество х тип движителей 3 х ВФШ
– количество х тип (мощность, кВт) источников тока ЭЭС 1 х ДГ (200) + 1 х ДТ (100)
Скорость хода наибольшая, уз 43
Дальность плавания, мили:
– ходом 37 уз 600
– ходом 14 уз 1450
Экипаж (в т. ч. офицеров), чел 29 (5)