РК – ракетный корабль
РКМ – радиокомандная
РКМСУ – радиокомандная система управления
РКР – ракетный крейсер
РЛГСН – радиолокационная головка самонаведения
РЛС – радиолокационная станция
РТВ – радиотехническое вооружение
РТПУ – ракетно-торпедная ПУ
РТУ – радиотелеуправление
РЭБ – радиоэлектронная борьба
РЭП – радиоэлектронное противодействие
СА – стартовый агрегат
СВАБ – свинцово-кислотная АБ
СД – средняя дальность
СН – самонаведение
СО – самооборона
СС – стартовая ступень
ССН – система самонаведения
СУ – система управления
СУАО – система управления артиллерийским огнем
СЦАБ – серебряно-цинковая АБ
ТАВКР – тяжелый авианесущий крейсер
ТАРКР – тяжелый атомный ракетный крейсер
ТН – тактическое назначение
ТПК – транспортно-пусковой контейнер
ТРД – турбореактивный двигатель
ТРДДФ – турбореактивный двигатель двухконтурный с форсажной камерой
ТУ – телеуправление
УЗРК – универсальный зенитный ракетный комплекс
УП – узел подвески
ФБЧ – фугасная боевая часть
ЦП – центральный пост
ЭМ – эскадренный миноносец
ЯБЧ – ядерная боевая часть
Основные характеристики корабельных самолетов обычной схемы1* Является модификацией фронтового истребителя Су-27 с передним горизонтальным оперением по схеме триплан», штангой топливоприемника (для дозаправки топливом в воздухе), тормозным крюком, складывающими- я консолями крыла, усовершенствованным РТВ и усиленным вооружением (в частности, увеличено количество АУП и обеспечено использование ПКР ЗМ80)
2* Является модификацией многоцелевого фронтового истребителя Миг-29 со штангой топливоприемника, дополнительными топливными баками (вместо верхних воздухозаборников), тормозным крюком, складывающимися консолями крыла, новой многофункциональной РЛС (способной наводить ракеты на четыре воздушные цели одно- ременно). Имеется учебная модификация самолета с экипажем из двух человек.
3* Является серийной модификацией Су-27К. Выполнен по аэродинамической схеме «неустойчивый триплан» крыло + горизонтальное оперение + ПГО).
4* 10 самолетов СУ-25УБ для ВМФ России дополнительно модифицированы в учебно-боевые самолеты СУ-25УБП.
5* Трамплинный взлет.
Схемы наружного вида корабельных самолетов обычной схемыСу-33
Су-27К
Миг-29К
Су-25УТГ
Основные характеристики корабельных самолетов обычной схемыПродолжение
1* Режим ВКР.
Схемы наружного вида корабельных самолетов вертикального взлета и посадкиЯк-38М в боеготовом состоянии, но с закрытыми перепускными клапанами верхней створки ПД. На крыльевых пилонах подвешены блоки НУРС УБ-32М и УБ-16-57
Як-38М со сложенным крылом, повернутыми в вертикальное положение ПД и открытыми перепускными клапанами их верхней створки
Як-38У в воздухе, с подвешенными на крыльевых пилонах тяжелыми НУРС С-24Б Схемы внешнего вида корабельных самолетов вертикального взлета и посадки
Як-141
Основные характеристики корабельных самолетов вертикального взлета и посадкиПродолжение
1* Ка-25ПЛ из-за небольшой боевой нагрузки мог использоваться либо в ударном, либо противолодочном вариантах. Ка-25РЦ вооружения не имел, предназначался для установки на РКР пр. 58, пр. 1134, пр. 1144 и пр. 1164.
2* Предназначен для обнаружения ПЛ и их уничтожения на глубинах до 500 м и скорости хода до 75 км/ч. В простых и сложных метеоусловиях (при волнении моря до 5 баллов) мог удаляться от места взлета на расстояние до 200 км.
3* Модификация Ка-27, оборудован для выполнения спасательных операций на море (в частности, спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг). Рассчитан на перевозку 12 пассажиров. При необходимости может быть вооружена ПКРК «Уран» с двумя ПКР Х-35 (аналог ПКР ЗМ24 – см. табл. основных характеристик ПКРК). Гражданские модификации имеют индексы Ка-32 и Ка-32С (с поисковой РЛС).
4* Экспортная модификация Ка-29, приспособленная для решения задач противолодочной и противокорабельной обороны, для чего может довооружаться двумя ракетами класса «воздух -воздух» Х-35.