Попасть в Большой Севастополь, состоявший из собственно Севастополя, Балаклавы, Инкермана и Качи, можно было через три КПП. Два из них находились на шоссе: на Симферопольском у поселка Верхнесадовое и на Ялтинском у села Гончарное. На железной дороге Симферополь — Севастополь сразу после Бахчисарая появлялись милиционеры, тщательно проверявшие документы. Местные жители предъявляли пропуска со штампом «Погранзона», а приезжие — специальные разрешения.
Мало того, жителю самого Севастополя с 10 мая 1957 г. нельзя было попасть в Балаклаву без специального пропуска.
В 1960—1980-х гг. даже министру правительства УССР было проще отправиться на отдых во Францию на Лазурный Берег, чем в отсутствовавший на картах УССР город Балаклаву.
Хрущёв, передавая Крым Украине, из соображений секретности не имел права распространяться о Севастополе. Так, например, если бы у Никиты хватило ума передать Горьковскую область Татарской АССР, то город союзного подчинения Саров тоже не был бы упомянут в Указе.
Только 12 апреля 1978 г. Верховный Совет РСФСР принял новую Конституцию, где в статье 71 были указаны только два города республиканского подчинения РСФСР: Москва и Ленинград.
20 апреля 1978 г. Верховный Совет УССР принял Конституцию, в которой был указан Севастополь в составе Украинской ССР в качестве города республиканского подчинения УССР (ст. 77 Конституции УССР). Таким образом, на конституционном уровне была зафиксирована принадлежность Севастополя Украинской ССР. Однако указ Президиума Верховного совета РСФСР от 29 октября 1948 г. № 761/2 не был отменен, и на основании этого многие российские и крымские историки считают, что положение статьи 77 Конституции Украинской ССР 1978 г. в части объявления Севастополя городом республиканского подчинения Украинской ССР не могло иметь юридической силы.
Подведем итог. Передача Крыма Украине мало что изменила на полуострове, особенно в том, что касалось личной жизни населения. Ну, заставили детей в школах пару уроков в неделю учить «мову». Ну и мало ли что нас учить заставляли — и историю КПСС, и обществоведение, основы научного коммунизма и т. д.
Глава 2
РАЗДЕЛ ЧЕРНОМОРСКОГО ФЛОТА
Рассказ о разделе Черноморского флота следует начать с экономического кризиса в РФ и на Украине после развала СССР. Финансовые возможности обеих стран вместе не позволяли содержать и 25 % находившихся в составе Черноморского флота кораблей, самолётов и береговых объектов. А военные морские базы на Чёрном море, доставшиеся Украине, даже без Севастополя могли вместить раз в десять больше кораблей, чем их имели ВМСУ.
Раздел Черноморского флота наглядно подтвердил то, что украинские власти с начала 1993 г. готовили страну к войне. Не имея возможности использовать корабли, самолёты и береговые объекты, затевать из-за них споры, иной раз ставить страну на грань войны могли только люди, готовившие войну. Задачей № 1 их было — поссорить население обеих стран и создать образ врага. Задача № 2 — ослабить хотя бы в будущем военно-стратегические возможности России. Иначе все конфликты, связанные с разделом флота, можно объяснить только идиотизмом всех руководителей «Незалежной».
К августу 1991 г. в составе Черноморского флота находились 28 подлодок, 2 противолодочных крейсера, 6 ракетных крейсеров и больших противолодочных кораблей (БПК) 1-го ранга, 20 БПК 2-го ранга, эсминцев и сторожевых кораблей 2-го ранга, около 40 CКР, 30 малых ракетных кораблей и катеров, около 70 тральщиков, 50 десантных кораблей и катеров, более 400 единиц морской авиации. В оргструктуру флота входили 2 дивизии кораблей (противолодочных и десантных), 1 дивизия подводных лодок, 2 дивизии авиации (истребительная и морских ударных ракетоносцев), 1 дивизия береговой обороны, десятки бригад, отдельных дивизионов, полков, частей.
Стоимость всего имущества Черноморского флота ВМС СССР к началу 1992 г. составляла астрономическую сумму — 80 миллиардов долларов.
Соединения и части флота, судостроительные и судоремонтные заводы, а также объекты тыла размещались в Болгарии, Измаиле, Одессе, Николаеве, Очакове, в Крыму, на Кавказском побережье до Поти включительно. Приданные полки авиации и авиация флота базировались в Молдавии, на юге Украины и на Северном Кавказе. Специальная авиационная часть находилась в Каспийске.
Таким образом, силы Черноморского флота базировались на территории пяти союзных республик. В Молдавии базировалась флотская истребительная авиация со штабом в Тирасполе. В её составе имелось два полка: один в Маркулештах в Молдавии (32 боевых и 4 учебных самолёта), а второй — в Лиманском на Украине (также 32 боевых и 4 учебных самолёта). В первых числах декабря 1991 г. один полк МиГ-29 истребительной авиадивизии приватизировала Молдова, а второй — Украина.