После приведения подводной лодки в исходное положение я построил экипаж по большому сбору на пирсе. К этому моменту на корабль прибыл командир. В его присутствии Лупаков начал вести пропаганду за принятие украинской присяги. На приказание командира выйти из строя принявшим украинскую присягу Петренко стал призывать моряков не делать этого, предупреждая о нависшей над ними угрозе уничтожения, при этом называя командование «фашистами».
С подходом к пирсу командира бригады капитана 1-го ранга А. Косткина Лупаков прыгнул в катер и ретировался»[108].
Замечу, что попытка захвата боевого корабля в зарубежных базах Великобритании или США была бы поводом для ввода войск для наведения порядка. Так было и в XIX, и в XX веках. Соответственно, Россия, послав в Севастополь хотя бы одну Псковскую воздушно-десантную дивизию, навсегда могла бы решить вопрос с Севастополем и Крымом вообще. Но, увы, у нас правил «всенародно избранный» выпивоха, для которого приказ из Вашингтона был куда важнее интересов русского народа.
В сентябре 1993 г. вышел приказ командующего Черноморским флотом, в котором после формулировки: «Ввиду невозможности дальнейшего использования по прямому назначению боевых кораблей… нецелесообразности их восстановления… исключить из состава 14-й дивизии подводных лодок большие подводные лодки Б-6, Б-36, Б-41, Б-105 пр. 641, среднюю подводную лодку СС-128 пр. 633…» Причём Б-36 поставили в судоремонтный завод № 13 для использования в качестве запасных частей при ремонте Б-435.
В июле 1994 г. в свой последний парад на День Военно-морского флота в Севастополе вышла С-384 — последняя подводная лодка проекта 613. Она гордо пронесла советский Военно-морской флаг по Севастопольской бухте, погрузилась под перископ и вышла на внешний рейд главной базы флота. Эта лодка честно служила стране 42 года, в том числе 33 года на Черноморском флоте.
В конце 1994 г. «корабли замерли у пирсов. Закончились флотские запасы некоторых марок масел, а главное — вышел срок службы аккумуляторных батарей. Их пришлось выгрузить. А без аккумуляторной батареи подводная лодка теряет свое основное свойство — способность погружаться и подавать «электрическую кровь» на все потребители и приборы подводного организма»[109].
15 декабря 1994 г. согласно директиве главнокомандующего штаба ВМФ от 9 июля 1994 г. была расформирована 14-я дивизия подводных лодок. За 27 лет через дивизию прошли со своими командирами и экипажами 106 лодок постоянного и 24 лодки переменного состава.
28 июня 1992 г. подкупленные офицеры тральщика «Сигнальщик» пр. 266М подняли украинский флаг. Командование Черноморского флота просто цыкнуло, и на следующий день офицеры «Сигнальщика» спустили украинский флаг.
Очередной конфликт ради чего? «Сигнальщик» построен в 1973 г. и требовал ремонта, который был соизмерим со строительством нового тральщика. В море он больше не выходил и в 1994 г. был списан и сдан на лом.
Капитан 1-го ранга Лупаков попытался захватить старый (постройки 1954 г.) законсервированный крейсер «Михаил Кутузов» пр. 68бис. Он поднял на крейсере украинский флаг и отстучал телеграмму в Киев. В конце концов Лупакову намяли бока, и инцидент вроде бы был исчерпан. Но это показывает, что даже эту ненужную груду металла Киев хотел использовать для создания конфликтной ситуации с РФ. Надо ли доказывать, что Лупаков вряд ли действовал в инициативном порядке.
Киев устраивал провокации не только в Севастополе, но и в Одессе, и на Дунае. Вот что, к примеру, происходило в Измаиле:
«Там корабли специфические, артиллерийские речные катера. И была проблема их перевода в Крым. Дошло до того, что украинцы напрямую запугивали. Мол, будут атаковать с воздуха. Замко-мандующего флотом, контр-адмирал Борис Цареёв сказал им: попытаетесь произвести налёт, ответим. И хотя на катерах оружие не ахти, но вполне достаточное, чтобы завалить штурмовик. Украинцы это поняли. Хотя штабной корабль «Дунай» им всё-таки достался, он никуда не пошёл, слишком старый был, отошедший нам ещё по репарациям после Великой Отечественной»[110].