ВОЗДУШНЫЕ БОИ
До начала событий в Шанхай были высланы гидросамолеты на авиатранспорте «Ноторо»[12]. Таким образом, первоначально воздушные операции выполнялись именно этими гидросамолетами.
29 января 1-й и 2-й взводы 2-й роты I батальона вели тяжелый бой с укрывшимся в укреплении (из земляных мешков) противником. Командир роты, желая разрядить обстановку, приказал 2-му взводу, обойдя противника справа, атаковать его с тыла. Взвод ночью, пройдя Дуаньжэнь-ли, вышел к линии железной дороги и, обнаружив в районе Северного вокзала противника, вступил с ним в бой. Как уже излагалось выше (см. стр. 18–40), этим противником оказался бронепоезд.
Самой первой операцией самолетов «Ноторо» была бомбардировка этого поезда. В 11 час. утра 29 января, в дождливую погоду, японские самолеты впервые появились над Чапеем. Первая бомба, направленная в артиллерию поезда, не попала в цель; разорвавшись на перроне вокзала, она подожгла здание вокзала. 2-я и 3-я бомбы упали в районе Дзеньдзю (Ченчжу), а последующие попали в поезд. Результатов этого воздушного нападения установить не удалось, но в дальнейшем китайцы очень боялись наших самолетов и тратили много сил и средств на противовоздушную оборону.
В 14 час. 29 января из Йокосука вышли авианосец «Хосё» (Хосйо) и 2-й дивизион эсминцев, прибывшие в Шанхай вечером 1 февраля. В тот же день (29 января) в 20 ч. 30 м. из Саоэбо вышел авианосец «Кага»[13] и эсминец «Савакадзэ», прибывшие в 17 ч. 30 января в Янцзы-цзян. Таким образом здесь в районе Цзяннан (район к югу от р. Янцзы) сосредоточились главные воздушные силы нашего флота. Часть же самолетов под командой пом. командира «Кага» была выдвинута вперед, на аэродром Гунда.
Около полудня 5 февраля несколько неприятельских самолетов появились над линией нашего фронта и сбросили 2 — бомбы вблизи «Нового парка» (Синьгун-юйань). Эти неприятельские самолеты были: 3 истребителя типа «Корсар» и 1 истребитель «Фоккер». Немедленно самолеты с «Хосё» бросились в преследование их. В этот день дождевые облака висели низко над землей, и видимость была очень плоха. Поэтому обнаружить самолеты противника в районе расположения наших частей не удалось. Однако пролетевшее дальше других второе звено увидело самолеты противника в районе Дзень-дзю (Ченчжу) и немедленно завязало воздушный бой. Это был первый воздушный бой в истории нашей морской авиации. В нем принимали участие 2 разведчика авианосца «Хосё», под командой старшего лейтенанта Хирабаяси. В результате боя этих самолетов с четырьмя истребителями противника им удалось сбить один истребитель и подбить второй. Еще до этого боя наш самолет (самолет № 1 второго звена авианосца «Кага»), находясь над неприятельской территорией, упал. Личный состав (2 капитана 3-го ранга и 1 моряк) погиб. Каким образом погиб этот самолет, узнать не удалось. Вероятнее всего, что самолет, который имел задание произвести разведку и бомбардировку Дзень-дзю (где размещался штаб противника), благодаря чему он шел на небольшой высоте, был сбит зенитной артиллерией или пулеметами противника.
Вследствие низких облаков, погода в этот день была весьма неблагоприятна для воздушной разведки. Наши самолеты обычно всегда храбро летали на небольших высотах.
Однако, противник имел в районе Дзень-дзю мощную зенитную артиллерию, калибром в 3,5–4 см, которая значительно превосходила по дальности пулеміеты. Кроме того, имелись 8-см зенитные орудия. Таких автоматических орудий мы в то время не имели. Посланные следом за самолетом № 1 другие самолеты видели его' горящим на земле.
При возникновении событий противник имел около 60 самолетов, имевших базу в окрестностях Нанкина.
Все эти самолеты, американского и германского происхождения, были аппаратами сравнительно новых образцов. Конечно, вследствие недостатка летного персонала, а также ремонтных и прочих возможностей количество фактически способных к действиям самолетов не превышало половины их общего числа.
Имелось также 4 аэродрома, которые могли служить авиабазами, а именно — Нанкин, Шанхай, Сучжоу и Ханчжоу (Сяньцяо). Кроме того, к юго-западу от Шанхая имелся еще аэродром Хунцяо. Далее, в провинции Аньхуэй имелся аэродром Пынфу, с которым была установлена связь. Сверх этого, посте возникновения событий, около южных ворот г. Сунзцзян (20 миль к юго-западу от Шанхая) происходила срочная постройка аэродрома.
В Шанхае имелось два авиаарсенала (Хунияо и Нанши), соответствующим образом оборудованные. В Ханчжоу имеласъ авиашкола, подготавливавшая летчиков и авиамехаников. Противник предполагал использовать псе воздушные силы против наших армейских подкреплений. Для этой цели около 10 февраля воздушные силы Кантона были направлены в Шанхай для участия в операциях.
12
Авиатранспорт «Ноторо» — водоизмещением в 9 000
13
Авианосец «Хосё» может принимать на себя до 32 наземных самолетов.
Авианосец «Кага» может принимать на себя до 60 наземных самолетов. —