При спокойной езде шагом делайте повороты, заезды (рис. 14, а}, вольты (рис. 14, б), остановки, старайтесь ездить не только со стременами, но и без них, беря или бросая стремена на ходу на любом аллюре. Начинать, конечно же, нужно с упражнений на шагу. Только освоив их правильное выполнение на самом тихом аллюре, можно переходить к выполнению выученных фигур и упражнений на медленной (сокращенной) рыси, затем на ускоренной (прибавленной) рыси и, наконец, на галопе. Оглаживайте лошадь как при остановках, так и при правильном выполнении вашей команды. Гимнастические упражнения в седле с брошенным поводом (в первое время, безусловно, на корде] помогут вам скорее приобрести необходимое равновесие, сделают посадку непринужденной, разовьют координацию движений.
Манежные упражнения
Наверняка, в предыдущем абзаце встретились слова, требующие объяснений: это заезды и вольты (рис. 14. а, б),
"Заезд" — это таксе упражнение, когда движущийся в прямом направлении всадник по команде тренера "Налево (направо) назад — марш!" плавно поворачивает лошадь в нужном направлении, описывает небольшой полукруг на 180 градусов и по касательной возвращается на траекторию своего прямолинейного движения, но только в обратном направлении (фактически, "заезд" — это перемена направления, рис. 14, а).
Рис. 14 Манежные фигуры
а — заезд направо назад
б — вольт направо
в — перемена направления по диагонали
г — перемена направления через середину
Вольт — это полный ровный круг диаметром 6-8-12 и т.д. метров, который всадник выполняет по команде тренера: "Вольт налево (направо) марш!" После выполнения вольта направление движения всадник не меняет (рис. 14, б). Прямолинейное движение, вольты и заезды, а также остановки, осаживания, повороты — это и есть основные составляющие движения всадника, будь то просто любительская езда, прогулка на лошади или участие в соревнованиях в любом виде конного спорта.
Езда рысью
Посыл лошади в рысь требует большего, чем на шагу, набирания повода, усиленной работы шенкелями (нажим или подталкивания в бока за подпругой каблуками) и активного движения мускулатурой поясницы. На рыси вас подбрасывает на каждом такте движения лошади, поэтому, чтобы усидеть, усильте шлюз и плотнее прижимайтесь к седлу. Руки должны занимать обычное положение, ноги также не поднимайте и не отводите в стороны, корпус не наклоняйте вперед, лучше чуть откинуть его назад. Такова езда учебной рысью, как со стременами, так и без них. Езда рысью без стремян — обязательное условие при обучении новичков. Но и опытные спортсмены часто выполняют это упражнение для того, чтобы постоянно сохранять чувство равновесия и правильную посадку. На строевой (облегченной) рыси всадник через такт привстает и плавно опускается в седло, то есть "облегчается" в ритме движения лошади. Обычно обучают облегчаться под счет: "раз-два, раз-два…!" или со словами: "приподнялся-сел, приподнялся-сел…" Во время долгой езды в поле надо попеременно облегчаться то под правую, то под левую ногу лошади, чтоб меньше ее утомлять.
Езда галопом
Посадка на галопе зависит от его выбора. На манежном (коротком) галопе всадник сидит, как на стуле, стараясь не отрываться от седла. На полевом галопе и посадка называется полевой: всадник приподнимается на стременах, подает корпус и руки вперед, упершись коленями в седло. Если вы занимаетесь в манеже, то лошадь на галоп поднимать нужно с внутренней ноги, то есть той, которая обращена к центру манежа. Галоп с противоположной, или внешней ноги называется контргалопом. Новичкам легче поднять лошадь на галоп, двигаясь через угол манежа, то есть из угла (на повороте), а также на вольтах.
Для подъема в галоп лошадь надо вначале собрать (слегка натянуть повод, чтобы она согнула затылок и несколько приблизила голову к груди) и сделать постановление (немного повернуть голову лошади так. чтобы всаднику был виден край ее глаза) в ту сторону, с какой ноги вы собираетесь послать лошадь в галоп. Если вам нужно поднять лошадь на галоп с левой ноги, то наберите левый повод настолько, чтобы увидеть полглаза лошади. Легче поднять лошадь в галоп с учебной рыси, выдерживая поводом и энергично действуя шенкелями. Как принято в классической верховой езде, это удается при усиленном нажиме правого (наружного) шенкеля при крепко прижатом левом шенкеле. Подъем на галоп с правой ноги начинайте с правого постановления. Некоторым ученикам при начальном обучении в школах с прокатом лошадей поможет перейти на галоп только применение хлыста, окрик (посыл голосом) или щелканье языком. По мере тренировок придут и навык, и умение. У некоторых всадников управление и посыл лошади настолько совершенны, что становятся рефлекторными движениями. На полевой галоп в "поле" лошадь поднимается с любой удобной для нее ноги.
Прохождение подъёмов и спусков
Общепринятое мнение, что на крутом спуске всадник должен отклонять корпус от поясницы и выше назад, отвергают немецкие авторы. Они объясняют это тем, что: во-первых, отклонившись назад, всадник не видит кручи впереди; во-вторых, не может прижать шенкеля к бокам лошади и начинает сползать вперед. Поэтому всаднику нужно наклониться вперед и опереться руками о холку лошади, чтобы не сползти ей на шею (рис. 15, а). При подъеме в крутую гору, на откос не следует сильно наклоняться вперед, чтобы не сдерживать движения лошади и не мешать ей. Лучше всего ухватиться за ее шею или гриву и отдать полностью повод. То есть, надо отказаться от контакта поводом (рис. 15, б); так же надо поступать и во время прыжка: лошадь сама выберет удобный ей аллюр и установит удобное ей равновесие.
Прыжки через препятствия
С прыжками всадник сталкивается как при езде в поле, так и при обучении преодолению препятствий в манеже. Новичков лучше всего обучать прыжкам на хорошо подготовленной лошади и без поводьев. На первых порах лучше крепко держаться за гриву или ремень, специально надетый на шею лошади. Нельзя хвататься за луку седла — отстанете от ритма движения лошади (рис, 16, а, б, в). Основная опора в момент прыжка для всадника — сильно сведенные колени. Поэтому перед конкуром — преодолением препятствий — подтягивают (укорачивают) путлище до нужной длины, чтобы, подняв колени, усилить их упор о седло.