— Выйдите из машины! — приказал мне сотрудник полиции.
Я спокойно, ничего не говоря, покинул салон автомобиля, при этом старался не делать резких движений.
— Положите руки на крышу автомобиля! — нервно выкрикнул полицейский.
Так же плавно выполнил требования сотрудника полиции. Заметив странности в поведении коллеги, к первому полицейскому присоединился второй, который до этого сидел в автомобиле. Меня быстро обыскали, вынули из карманов всё содержимое, но ничего противозаконного там не было: телефон, ключи от дома, оружейных сейфов и самолёта, бумажник с деньгами и кредитными картами, вот в принципе и весь набор.
— Что это у вас? — нервно спросил первый полицейский, указывая на патрон в салоне.
— Патрон для ружья, — ответил абсолютно спокойно. — Я спортсмен-стрелок, еду с соревнований по практической стрельбе уровня страны. Видимо, патрон из разгрузки выпал. Конечно, понимаю, что это нарушение перевозки боеприпасов, но с каждым может случиться.
— У вас есть с собой запрещённые предметы? — поинтересовался второй полицейский. — Оружие, наркотики?
— Запрещённых нет, но оружие и боеприпасы имеются. На них у меня есть все разрешения, а перевозка осуществляется, как положено — в закрытых бронированных кейсах. Можете проверить в багажнике.
Возможно, надо было закинуть всё в инвентарь, но проще с таможенниками всё быстро разрулить, предоставив нужные бумаги и потратив немного времени, чем потом при толпе народа искать уединённое место, чтобы достать кейсы из инвентаря. А какое может быть уединённое место? Конечно же, туалет. Но окружающие люди ведь не глупые и не слепые, потому странно будет смотреться, если в сортир зайдёт парень с голыми руками, а выйдет с парой больших кейсов с оружием. Тем более в современном мире кругом камеры видеонаблюдения. Могут возникнуть подозрения у таможенников, если ты прилетел с оружием, а улетаешь без него, ведь в бумагах всё отражено. Таможенники-то ладно, но ведь они доложат в полицию и начнутся разбирательства.
Полицейские ещё минут двадцать трепали мне нервы, перепроверяли все документы и оружие, пробивали через компьютерные базы, но в итоге отпустили и даже не стали составлять протокол о неправильной перевозке боеприпасов. В общем, отделался лёгким испугом и потерял те же двадцать минут, но плюс к тому же потратил много нервов. Впредь будет урок слушаться интуиции, а то расслабился.
Дальнейшая поездка до аэропорта прошла без проблем. Пройдя контроль, заправил самолёт и улетел домой. Кстати, топливо для самолёта я теперь ношу в инвентаре, поскольку в аэропорту бензин стоит дороже, чем на заправочных станциях, а возле своей пташки можно не опасаться посторонних взглядов, ведь достаточно обойти самолёт с другой стороны, что ты там делаешь, уже никто не поймёт. Всё же намного удобней добираться до дома за три с половиной часа по воздуху, чем вдвое дольше по дорогам. Нет ни полиции, ни препятствий, только ты, самолёт и бескрайнее небо над головой.
***
Поскольку деньги у меня теперь были, причём очень приличные, то решено было приобрести второй самолёт. Пайпер хорош для непродолжительных полётов, но у него всего два места. Аналогичный двухместный Эйркрафт, улучшенная копия Пайпера, у которого крейсерская скорость выше (210 км/ч против 160 км/ч) и дальность полёта больше (1200 км против 740 км), при небольшом выигрыше в показателях стоит от трёхсот пятидесяти тысяч евро за новый. Против пятидесяти тысяч за Пайпер, просто неприлично дорого, при том, что в Аиркрафте так же всего два посадочных места. Я захотел иметь семейный самолёт, чтобы можно было погрузить жену с детьми и полететь в другой город или даже в другую страну.
Стал присматривать новый самолёт, попутно строил ещё один ангар рядом с первым. Вначале обратил внимание на двухмоторные аппараты. У них выше скорость, больше дальность полёта, выше надёжность, но всё же есть существенный минус — надо в два раза больше топлива и обслуживание дороже одномоторных самолётов. Я на обслуживании экономлю, поскольку занимаюсь этим сам, попутно прокачиваю навык работы руками, но всё равно остаются траты на расходные жидкости и запчасти. Второй минус двухмоторных самолётов — большая цена. Третий минус — им требуется несколько большая дистанция взлётно-посадочной полосы, то есть придётся удлинять имеющуюся взлётную полосу. Есть ещё и четвёртый минус — необходимость в переобучении, которое придётся проходить в Хельсинки. Я не беден, но деньги считать умею, поэтому решено было остановить выбор на одномоторных самолётах. Безопасность полётов будет решена посредством предчувствия неприятностей, которое предупредит меня о серьёзной угрозе.
Мне очень понравился самолёт Diamond DA-50: высокая скорость и большая дальность полёта, повышенный комфорт. Но стоит он дорого, а для управления надо переучиваться. Но это всё ерунда, я бы на многое пошёл ради обладания этим чудом, но длина взлётно-посадочного поля должна быть полкилометра! Жизнь — боль… Пришлось закатать губу и приобрести хороший самолёт, но с менее выдающимися характеристиками. Maule М-7 — это очередной представитель самолётов-внедорожников, но в четырёхместном исполнении. Крейсерская скорость двести сорок километров в час, дальность полёта до тысяча шестисот километров, укороченный пробег и посадка — менее двухсот метров. Данный аппарат на увеличенном внедорожном шасси с дополнительными опциями обошёлся относительно недорого — двести пятьдесят тысяч евро.
***
Двадцать седьмого июня получил сообщение от Системы.
Характеристика Реакция достигла 200 единиц.
Бонус: Жизнь +20.
Приобретена способность «Ускорение мышления».
Ускорение мышления — навык псионики, позволяющий ускорить работу сознания и органов восприятия. В настоящий момент вам доступно ускорение х2. Потребление Пси 1 в 10 секунд.
Тридцатого июня был обрадован другим сообщением.
Уровень +1
Стало понятно, что после шестидесятого уровня опыт приходится зарабатывать ещё дольше, чем на пятидесятом, что несколько печально, поскольку я уже успел привыкнуть к халяве, а теперь чувствую себя, как поросёнок из анекдота, которому забетонировали задние ноги и каждый день на немного отодвигают миску.
Полученные за шестьдесят первый уровень очки вложил на этот раз в характеристику Псионика, поскольку стало интересно, что же случится. Некоторые изменения почувствовал, но какие именно, так и не сумел понять. Из видимого в характеристиках было понятно, что показатель Пси перестал печалить надписью «заблокировано», серьёзно увеличилось количество этой энергии. В принципе, полезная вещь, ведь гипноз и новая способность по разгону сознания потребляют Пси-энергию, она точно не будет лишней.
Очки профессий вложил в «Починку транспорта», доведя уровень профессии до семьдесят второго.
Заказанный самолёт доставили только в конце июля, я его с радостью начал обкатывать. Шумный, зараза! Цесна в плане шума более комфортная, но на ней не залетишь в такую глухомань, как на Мауле. После первого облёта вывез семью на самолёте в Финскую глухомань, ещё большую, чем Суомуссалми. Мы несколько дней прожили на природе в удалении от людей, после чего без проблем вернулись домой. Самолёт понравился всем членам семьи.
В первых числах августа строители сдали первый коттедж. Мы с женой начали его активно обставлять. Я изготавливал мебель, супруга заказывала в интернет-магазинах бытовую технику и необходимые предметы обихода.