Тренировки у Ли Чана стали довольно болезненными. Чтобы дальше прежними темпами развивать предвидение, его способностей перестало хватать, поэтому Учитель откуда-то притащил тюнингованный автомат для страйкбола, попадание из которого даже для меня были болезненными, но не опасными. Мастер Ли завязывал мне глаза, на уши надевал шумопоглощающие наушники и стрелял, я же должен был увернуться от пуль.
Когда я к этому привык и приспособился, то мастер Ли стал использовать поочерёдно то страйкбольный привод, то мой арбалет, из которого стрелял тупыми стрелами без наконечников. Если шарики от привода можно было терпеть, то попадание стрелой крайне болезненное, поэтому приходилось полагаться на Предвидение, а поскольку был лишён двух из пяти органов чувств, то ориентировался в пространстве при помощи вхождения в состояние Сатори.
Раз в неделю мы продолжали выезжать в военную часть, где я учился стрелять из разного огнестрельного оружия. Мастер Ли тоже не отказывал себе в удовольствии попалить порох за мой счёт, старик с удовольствием расстреливал по зарплате среднего московского офисного служащего за одну тренировку. Я денег не жалел, но иногда нет-нет, а жаба пыталась что-то вякнуть, приходилось каждый раз её затыкать, поскольку Ли Чан делает для меня очень многое и тратит денег как бы не больше моего, достаточно взять хотя бы дачу в ближнем Подмосковье — даже если она взята в аренду — это уже немалые средства, а если куплена, то даже такая халупа потянет по цене на мою квартиру из-за большого земельного участка.
Самым запоминающимся событием этого лета стал мой первый самостоятельный полёт за штурвалом самолёта. Это было нечто невероятное! Восторг от полёта я выражал исключительно матом, сдобренным радостным эмоциональным посылом, поскольку не мог облечь эти восхитительные чувства в культурные слова. Последующие полёты тоже принесли удовольствие, но первый раз всегда запоминается лучше всего и кажется самым волшебным.
Вообще, длительность теоретического курса составляет сто семьдесят два часа, которые в обычной группе обучения выливаются в четыре месяца, я же немного доплатил и ходил на лекции с разными группами, в итоге прослушал весь курс за полтора месяца. Поэтому первый полёт состоялся не в ноябре, а в конце августа.
Лишь после приземления, когда сошёл с самолёта на землю, обратил внимание на мигающее сообщение.
Вы оказались в стрессовой ситуации, впервые управляли самолётом, но не растерялись и отлично справились с управлением. Опыт +1000
Характеристика Реакция достигла 150 единиц.
Бонус: Жизнь +15
С этого дня я стал продолжать два-три раза в неделю ездить на аэродром, но теперь не на лекции, а чтобы набрать необходимый опыт для роста навыка и получения свидетельства пилота-любителя. За следующие полёты получал немного опыта, чуть больше, чем за приготовление кофе, оттого эти сообщения у меня не высвечивались. Стоит отметить, что летать на самолёте дорогое удовольствие, обычный человек не может себе позволить подобные развлечения, разве что дельтаплан почти любому по карману.
Сообщение о стрессовой ситуации мне несколько дней не давало покоя, но не тем, что преследовало, а тем, что навело на интересные мысли. Я обратил внимание на то, что опыт обычно даётся или за успешную сдачу экзаменов, или после стрессовых ситуаций. Поскольку я часто езжу на аэродром, а сегодня был один из таких дней, то было решено опробовать прыжок с парашютом.
После полёта с инструктором за штурвалом старенького ЯК-18Т, я направился в здание аэроклуба. Тут же оплатил прыжок с парашютом, прошёл инструктаж и уже вскоре совершил свой первый прыжок с тряпкой за спиной. Это было воистину страшно! Никакие сверхспособности не помогут выжить при падении с такой высоты, или же надо иметь запредельный показатель Выносливости. К счастью, прыжок оказался удачным, я даже приземлился на ноги, словно опытный парашютист, но это из-за моих нереальных кондиций и спортивной подготовки.
Как и ожидалось, подобное действие не осталось без внимания Системы.
Вы совершили безрассудный поступок, в результате чего попали в серьёзную стрессовую ситуацию и вышли из неё без потерь. Опыт +1000
Уровень +1
Да! Уровень — это круто! Ради этого стоило прыгнуть, да и сам по себе прыжок с парашютом захватывает дух. Но если верить магу, благодаря которому я обрёл Игровой Интерфейс, мне ещё как минимум год нельзя умирать, да и сам не горю желанием превратиться в блин. Что полёты на самолёте, что прыжки с парашютом — занятия очень опасные, поэтому стоило бы заниматься такими вещами как можно меньше, по крайней мере, до тех пор, пока не смогу пережить прыжок с высоты трёхсот метров.
Итак, у меня накопилось по пятнадцать очков, пора их распределить, пока не случилось всё как в прошлый раз. Очки характеристик, понятное дело, вложил в Выносливость, как самую полезную и сложно прокачиваемую. А Очки профессии решил начать вкладывать в специальность «Экономист», поскольку показатель этой профессии замер на отметке в шестьдесят одну единицу и теоретическими знаниями больше не поднимается.
Полагаю, тут как с иностранным языком — дальше можно поднять уровень только опытом, то есть в первом случае надо постоянно общаться с носителями языка, а во втором — работать по специальности. Но у меня попросту нет времени, чтобы получить реальный опыт работы по всем направлениям экономики. А ещё задание по прокачке профессии «Экономика» даёт наименьший опыт из оставшихся активными заданий — как минимум свободные очки не сгорят, когда получу награду.
Мои показатели на первое сентября выглядят довольно интересно.
***
Характеристики:
Имя — Смирнов Андрей Николаевич
Класс — Игрок. Сверхчеловек.
Уровень — 47
Инвентарь — 40 ячеек / до 4680 кг груза
Жизнь — 1025 / 1025 (регенерация — 4,26816 в сутки)
Мана — 5 / 5 (заблокирована)
Сила — 156
Выносливость — 247
Ловкость — 156
Скорость — 160
Реакция — 150
Предвидение — 63
Интеллект — 59
Мудрость — 45
Очки характеристик — 0
Очки профессии — 0
***
Профессии:
Боец-выживальщик — 61 (х4)
Выживальщик — 100
Рукопашный бой — 55
Ручное оружие — 51
Стрелок — 39
Восприятие — 100 (максимум)
Делопроизводство — 27
Мастер на все руки — 47 (х6)
Автослесарь — 40
Электрик — 58
Плотник — 47
Ремонт ПК и Электротехники — 44
Сварщик — 47
Слесарь-ремонтник — 47
Медик — 11
Полиглот — 34
Русский — 90
Китайский — 81
Английский — 61
Испанский — 61
Латынь — 40
Украинский — 17
Японский — 5
Казахский — 1
Немецкий — 1
Тайский — 1
Узбекский — 1
Повар — 39
Программирование — 1
Скрытность — 2
Управление транспортом — 17
Велосипед — 59
Легковые автомобили — 44
Мототехника — 38
Грузовые автомобили — 27
Легкие самолёты — 11
Малые речные суда — 4