Механический прицел состоит из передней 24 и задней 21 стоек и предназначен для прицеливания. На передней стойке закреплена мушка В с отверстием Б, а на задней – расположены целик Г с лампой световой информации и диафрагма 7, которая закрывает лампу при пусках в сумерках во избежание ослепления стрелка-зенитчика. Стойки прицела установлены таким образом, что его оптическая ось (линия прицеливания) заклонена вниз по отношению к оси трубы на 100 для придания ракете первоначального угла возвышения в момент пуска, что особенно важно при обстреле низколетящих целей, так как предотвращает касание ракетой местных предметов и поверхности земли. Треугольная метка Д служит для ориентации глаза стрелка-зенитчика относительно прицела.
Механизм бортразъема22 состоит из корпуса 35, в котором расположены вилка бортразъема 34, стопор 30 с пружиной 31, тяга 33 с пружиной 32 и плата 27.
I _ Вид Т Вид П
Рис. 5.1 Пусковая труба 9П39:
1 – передняя крышка; 2, 11 - замки; 3 – блок датчиков; 4 – антенна; 5, 9 – обоймы; 6, 17 – крышки; 7 – диафрагма; 8 – плечевой ремень; 10 – труба; 12 – задняя крышка; 13 – лампа; 14 – винт; 15 – колодка; 16 – рычаг механизма накола; 18, 31, 32 – пружины; 19, 38 – фиксаторы; 20 – разъем; 21 – задняя стойка; 22 – механизм бортразъема; 23 – ручка; 24 – передняя стойка; 25 – обтекатель; 26 – насадок; 27 – плата; 28 – штыревые контакты; 29 – направляющие штыри; 30 – стопор; 33- тяга; 34 – вилка; 35 – корпус; 36 – кнопка; 37 – проушина; А, Е – метки; Б, М – отверстия; В – мушка; Г – целик; Д – треугольная метка; Ж – вырез; И – направляющие; К – скос; Л, У – поверхности; Н – паз; Р, С – диаметры; Ф – гнезда; Щ, Э – прокладки; Ю – накладка
На корпусе бортразъема имеется две проушины 37 и фиксатор 19, с помощью которых к трубе крепится ПМ. Электрическая связь трубы с ракетой осуществляется с помощью вилки бортразъема. Штыревые контакты 28 и направляющие штыри 29 вилки входят в соответствующие гнезда розетки ракеты.
Механическое крепление ракеты в трубе обеспечивается стопором со скосом 30, который входит в отверстие бугеля корпуса БЧ.
Расстыковка ракеты и трубы осуществляется в такой последовательности. При переводе рычага 16 механизма накола за ручку 23 в направлении стрелки НАКОЛ до упора (по ходу часовой стрелки на угол 1800) тяга 33 перемещается и поверхностью Л давит на стопор 30, сдвигая его до совмещения начала скоса К с внутренней поверхностью трубы. При движении вперед ракета давит на направляющие штыри 29, в результате чего вилка 34 перемещается вперед и вниз по направляющим И и выходит из зацепления с розеткой рулевого отсека, при этом стопор 30 устанавливается заподлицо с внутренней поверхностью трубы и фиксируется в этом положении пружиной.
Электрическая связь трубы с пусковым механизмом осуществляется с помощью разъема 20, который при транспортировании и хранении должен быть закрыт съемной крышкой 17, поджимаемой пружиной 18.
Электрическая связь трубы с НБП осуществляется с помощью платы 27. Для стыковки и стопорения НБП с трубой в передней части корпуса механизма бортразъема имеется отверстие М, в которое вставляется штуцер НБП, и паз Н, в который входит зуб штуцера, запираемый фиксатором 38. На корпусе механизма бортразъема нанесены стрелки и надписи ИСХОДН. и НАКОЛ, указывающие направление поворота рычага механизма накола при приведении в действие НБП. При переводе рычага 16 в положение НАКОЛ до упора тяга 33 продвигается и воздействует на боек прокола мембраны НБП.
На трубе крепится колодка 15 с тремя контактами, к которым подсоединяются провода запальных цепей и провод от экрана контактной сети стартового двигателя.
Передний и задний торцы трубы закрыты передней 1 и задней 12 легкосъемными крышками с замками 2 и 11, для ориентации которых на трубе нанесены метки А и Е. К внутренней цилиндрической поверхности передней крышки, соприкасающейся с обтекателем ТГСН ракеты 25, приклеено металлическое кольцо, являющееся арретиром ротора-магнита гироскопа, предохраняющим его от ударных нагрузок при переносе и транспортировании комплекса.
Плечевой ремень 8 служит для переноса комплекса и крепится на обоймах 6 и 9.
Кнопка ВДОГОН 36 служит для переключения режимов работы ТГСН (коэффициента передачи СКЦ) с режима "Навстречу" на режим "Вдогон".
Так как труба допускает многократное использование, в войска могут поступать ракеты в трубах, на блоке датчиков которых нанесены красные полосы. Их число указывает на количество пусков, произведенных из данной трубы.
5.1.2. Основные отличия пусковых труб других модификаций ПЗРК
Пусковая труба 9П322 ПЗРК "Игла-1" имеет следующие незначительные отличия передней части от ПТ 9П39 (рис. 5.2):
в блоке датчиков трубы кроме датчиков положения полюсов магнита, катушек ГОН и обмотки заклона размещены и катушки разгона ротора гироскопа ТГСН;
передняя крышка 1 трубы имеет вид усеченного конуса.
Остальные элементы конструкции трубы 9П322 идентичны элементам трубы 9П39. В эксплуатации в войсках могут находиться два варианта труб: 9П322 – с антенной НРЗ; 9П322-1 – без антенны НРЗ.
Пусковая труба 9П59 ПЗРК "Стрела-3" имеет следующие отличия от трубы 9П39 (рис. 5.3):
блок датчиков трубы идентичен блоку датчиков трубы 9П322-1 (без антенны НРЗ);
стойки механического прицела 3 и 7 расположены таким образом, чтобы линия прицеливания совпадала с продольной осью трубы и ракеты;
на левой стороне механизма бортразъема (в передней части) закреплен откидывающийся на 900 указатель упреждений 4, представляющий собой резиновый штырь с четырьмя кольцами, служащий для придания ракете перед стартом требуемых углов упреждения и возвышения при движении цели слева направо;
на верхней части блока датчиков трубы нанесена круглая метка, служащая для придания ракете перед стартом требуемых углов упреждения при движении цели справа налево;
несколько изменена конструкция механизма бортразъема. Механизм бортразъема 8 представляет собой корпус, в котором расположены вилка бортразъема 9, стопор 40 с пружиной 45, толкатель 44 с пружиной 46, фланец 39, плата 37 и механизм стопорения и накола НБП. Нижняя часть корпуса механизма бортразъема закрыта крышкой 31. При нажатии на пусковой крючок его плечо нажимает на поверхность р толкателя 44 до совмещения начала скоса в стопора с внутренней поверхностью трубы. При движении вперед ракета давит на упор 29 и поворачивает вилку бортразъема вокруг шарнира б. Поворачиваясь, вилка выходит из зацепления с розеткой, расположенной в рулевом отсеке ракеты, а стопор 40 утапливается заподлицо с внутренней поверхностью трубы и стопорится пружиной 45.