Полевой тренажер 9Ф635 обеспечивает:
имитацию прямолинейного равномерного движения имитатора воздушной цели с дискретными значениями V, P, H;
тренировку операторов в определении типа цели, параметров движения воздушной цели и границ зон пусков;
совершенствование навыков боевой работы при "стрельбе" по реальной воздушной цели;
тренировку в осуществлении захвата цели, сопровождения и произведения "пуска" ракеты как на встречных, так и на догонных курсах, в ручном или автоматическом режимах;
одновременный контроль характеристик боевой работы трех операторов и оценку инструктором проведенной стрельбы непосредственно после выполнения задачи;
имитацию внешнего вида четырех типов самолетов: F-4С, F-16, F-111A, A-10A и вертолета "Ирокез";
точность контроля временных характеристик не хуже 2% за время работы 30 с;
непрерывную работу в течение 8 часов в сутки с 30-минутным перерывом после 4 часов работы;
работоспособность в диапазоне температур от –30 до +50 0С.
Имитатор воздушной цели (ИВЦ) может устанавливаться на автомобиле (ГАЗ-66, ЗиЛ-131) или железнодорожной тележке, питание теплового излучения ИВЦ осуществляется от АКБ автомобиля.
В состав тренажера 9Ф635 входят:
три уче6но-тренировочных комплекса (УТК), каждый из которых состоит из учебно-тренировочной ракеты в трубе (9Ф727.00.000) и механизма учебного (9Ф728.00.000);
пульт инструктора (АЕЩ2.390.069);
агрегат бензоэлектрический АБ1-230-В (ИДБП.561121.001.РЭ);
блок питания (АЕЩ2.087.068);
имитатор воздушных целей (АЕЩ2.990.003);
три датчика параметра (АЕМ2.320.002);
электромегафон ЭМ-12 (ВКО.383.800 ПС);
коробка переходная №2 (АЕМ6.112.002);
планшет (АЕЩ7.036.014);
комплект монтажных кабелей (АЕЩ4.075.021);
комплект укладок (АЕЩ4.160.015);
комплект ЗИП (АЕЩ1.000.022.ЗИ);
комплект принадлежностей (АЕЩ4.072.006);
комплект монтажных частей (АЕЩ4.075.036).
Учебно-тренировочный комплекс предназначен для подготовки стрелков-зенитчиков ПЗРК "Игла" и "Игла-1" к выполнению операций боевой работы при тренировках по реальным и имитированным воздушным целям. В состав УТК входят:
учебно-тренировочная ракета в трубе 9Ф727;
механизм учебный (МУ) 9Ф728;
имитатор наземного блока питания.
По внешнему виду и принципу действия УТК аналогичен боевым средствам комплекса "Игла". Отличительной особенностью является наличие дополнительного разъема в нижней части механизма учебного, служащего для связи УТК с пультом инструктора. Кроме того, наличие в ТГСН только неохлаждаемого фотоприемника ограничивает применение УТК при тренировках по реальным воздушным целям с реактивными двигателями.
Пульт инструктора предназначен для:
установки выбранного инструктором вида контроля;
контроля выбранного стрелками вида стрельбы (автоматический, ручной, вдогон, навстречу), захвата цели и пуска ракеты, момента прохождения ИВЦ курсовых параметров, отключения селектора и ошибки сопровождения;
регистрации временных характеристик разарретирования и пуска относительно параметра.
контроля введенных кодов НРЗ 1Л14-1;
управления движением железнодорожной тележки с установленным на ней имитатором воздушной цели (при ее наличии);
управления качанием рамы при отработке задач стрельбы в движении (при ее наличии).
На лицевой панели пульта инструктора установлены (рис. П3.1):
- тумблер ВНЕШ.-ВНУТР. для установки режима НРЗ "Чужой" или "Свой";
- тумблер НЕИСПР.-РАБОТА для установки режима работы имитатора НРЗ НЕИСПР. или РАБОТА;
- тумблер КОД-ВРЕМЯ для установки режима работы цифровых индикаторов (1, 2, 3). В положении тумблера КОД на цифровых индикаторах отображается код положения переключателей АМИ, ГИ НРЗ, а в положении ВРЕМЯ – контрольное время разарретирования ротора гироскопа (РАЗЗАРЕТ.) или имитации пуска ракеты (ПУСК);
- кнопка ПАРАМЕТР для выдачи сигнала ПАРАМЕТР при работе по реальным воздушным целям;
- тумблер РАЗАРРЕТИР.-ПУСК для установки соответствующего контролируемого временного параметра цифровыми индикаторами - контроль времени ПАРАМЕТР-РАЗАРРЕТ. (РАЗАРРЕТ.- ПАРАМЕТР) или ПАРАМЕТР-ПУСК (ПУСК-ПАРАМЕТР);
- кнопка СБРОС для обнуления счетчиков ВРЕМЯ (КОД);
- цифровые индикаторы 1, 2, 3 для индикации времени (с дискретностью 0.1 с) выполнения контролируемой операции или установленных кодов НРЗ;
- буквенные индикаторы 4, 5, 6. 7, 8, 9 для индикации выполненных стрелком-зенитчиком операций (включение НБП – Б, прохождение целью парамет- ра – П, режим пуска "Автомат" – А, режим пуска "Ручной" – Р, пуск навстречу – Н, пуск вдогон – В, разарретирование ТГСН – Р, пуск (сход) ракеты – С;
- светодиоды “Сопр. >20“ и "Откл. сел." для индикации режима работы с отключенным селектором помех и ошибки сопровождения цели более 20 соответственно.
- тумблеры ВЛЕВО, ВПРАВО и соответствующие сигнальные лампочки для включения и индикации направления движения железнодорожной тележки с ИВЦ (при ее наличии);
- тумблер РАМА для включения качания рамы со стрелком-зенитчиком при обучении и тренировках в стрельбе в движении.
Рис. П3.1. Вид на лицевую панель пульта инструктора
Агрегат бензоэлектрический АБ1-230-В является автономным источником электроэнергии и предназначен для электропитания тренажера в полевых условиях. Агрегат вырабатывает переменное однофазное напряжение 220 В частотой 50 Гц. Мощность агрегата 1 кВт.
Блок питания предназначен для преобразования переменного напряжения 220 В 50 Гц в стабилизированные напряжения постоянного тока: +5 В (I до 6 А); 12 В (I до 1,5 А); -20 В (I до 6 А); +20 В (I до 8 А); выпрямленное +5 В (I до 2А).
Стабилизаторы напряжения +20 В, -20 В, +5 В выполнены по схеме стабилизатора ключевого типа.
Имитатор воздушных целей совместно с автомобилем или тележкой ДПМ-66М предназначен для обеспечения обучения и тренировок стрелков-зенитчиков в полевых условиях в реальной фоновой обстановке и обеспечивает тренировку в визуальном определении типов целей, параметров их движения, в отработке навыков захвата, сопровождения целей и пуска ракет в ручном и автоматическом режимах.
В состав ИВЦ входят:
мачта с источником теплового излучения;
модели самолетов типа F-4С, F-16, А-10А, F-111А в масштабе 1:25, а самолетов F-4С и А-10А и в масштабе 1:50;
модель вертолета типа “Ирокез“ в масштабе 1:25;
кабель для соединения источника теплового излучения с АКБ автомобиля или с источником питания 12 В;
съемные промежуточные колена мачты, позволяющие устанавливать модели цели на высоту 3,5, 5 или 7,5 м.
ИВЦ имитирует прямолинейный полет воздушной цели с дискретными характеристиками: скорость полета 50…420 м/с; высота полета 75…500 м.
Некоторые имитируемые характеристики движения воздушной цели представлены в табл. П3.1, где:
В числителе приведены значения имитируемых высот полета цели, дальностей до нее и курсовых параметров при использовании модели цели, выполненной в масштабе 1:25, а в знаменателе – при использовании модели цели, выполненной в масштабе 1:50.
При расчете характеристик в качестве дополнительных исходных данных приняты:
реальная высота ИВЦ отсчитывается от уровня земли;
средняя высота расположения комплекса от уровня земли принята равной: для положения “стоя” 1,5 м, для положения из окопа 0,9 м;
высота платформы автомобиля от уровня земли 1,2 м.
Имитируемая скорость движения воздушной цели определяется по формуле
Vц = Vим m, (П3.1)
где Vим – скорость движения имитатора цели;