Схема 18. Командование флотом.
Для выполнения операций временного характера, как например, десанта, постановки мин заграждения, бомбардировки побережья и т. п., организуются группы, которым дается наименование стратегических групп. Состав и численность кораблей этих групп определяется каждый раз особо, в зависимости от характера операции.
Миноносцы, входящие в состав маневренных групп эскадры, в целях удобства обучения и снабжения объединяются в особые минные дивизии.
Во главе каждой маневренной и тактической группы стоят начальники этих групп (флагманы): начальник эскадры, начальник дивизиона подводного плавания, начальник дивизиона сторожевых судов, начальник отряда авиасудов, начальник отряда заградителей, начальник отряда канонерских лодок и мониторов, начальник отряда военных транспортов, — все они подчиняются непосредственно командующему флотом. Начальники групп и дивизий, входящих в состав эскадры, подчиняются непосредственно ее начальнику.
Организация корабельной службы. Каждый военный корабль — его личный состав или экипаж — представляет в строевом, административном и хозяйственном отношении отдельную военно-морскую часть.
Во главе корабля стоит его командир, пользующийся всеми правами начальника отдельной части и ответственный как за состояние и соответствие требованиям службы корабля, так и за состояние его личного состава. У командира корабля имеется его помощник, являющийся во время отсутствия командира его заместителем. Помощнику командира подчиняется весь личный состав корабля во всех отношениях.
Личный состав корабля состоит из специалистов разных специальностей: 1) строевой, 2) артиллерийской, 3) минной, 4) штурманской, 5) связи, 6) химической, 7) механической, 8) электротехнической, 9) хозяйственной и 10) медицинской. Во главе каждой специальности на корабле стоит старший корабельный специалист, а в помощь ему назначаются младшие специалисты. Старшие и младшие корабельные специалисты носят звание командиров РККФ. Младшим специалистам подчиняются главные старшины, данной специальности, а последним — старшины и рядовые специалисты.
Схема 19. Управление морскими силами моря
Младший командный состав и рядовые специалисты корабля подразделяются по специальностям на следующие группы: 1) строевая специальность: строевые старшины, марсовые, парусники, плотники, маляры, матросы, водолазы, горнисты и музыканты; 2) артиллерийская специальность: артиллерийские старшины, комендоры, артиллерийские электрики и дальномерщики; 3) минная специальность: торпедисты, минеры, минные электрики; 4) штурманская: рулевые, штурманские электрики; 5) связи: сигнальщики, радио-телеграфисты и электрики связи; 6) химическая: химисты; 7) и 8) механическая и электротехническая специальности: машинисты, мотористы, кочегары, трюмные и электрики; 9) хозяйственная специальность: писаря и содержатели: шкиперский, баталерский, минно-артиллерийский, электро-механический; коки (повара) и хлебники; 10) медицинская специальность: лекарские помощники и санитары.
Экипаж корабля подразделяется на отделения, составляемые из краснофлотцев, обслуживающих отдельные части вооружения и механизмов корабля (башня, машина, кочегарка и т. п.). Для несения вахтенной и дежурной службы, отделения выставляют смены в соответствии с установленным порядком корабельных нарядов. Во главе каждого отделения стоит командир из краснофлотцев, управляющий той группой вооружения или механизмов, для обслуживания которой назначен личный состав данного отделения.
Для объединения в строевом, административном и хозяйственном отношениях однородные отделения — по возможности из краснофлотцев одной специальности — сводятся в роты (от 2 до 4 отделений); личный состав специалистов, которых мало, составляет сводную роту, независимо от входящего в нее числа отделений.
Во главе каждой роты стоит ротный командир (из командиров РККФ), а сводной ротой командует старший из вахтенных начальников.
(Bp. наставление по боев. применению возд. сил СССР, ч. I, Армейская авиация, изд. 1926 г. и Bp. стр. устав авиации, изд. 1926 г.)
Состав воздушного флота и его назначение. В состав воздушного флота входят:
1) авиационные части (с аппаратами тяжелее воздуха) и их соединения;
2) воздухоплавательные части (с аппаратами легче воздуха)
Авиация имеет назначением: 1) борьбу с воздушным флотом противника,
2) поражение земных целей пулеметным огнем и бомбами, 3) обслуживание войск и штабов летными средствами.
Воздухоплавание имеет назначением: 1) обслуживание артиллерии, главным образом, тяжелой; 2) общее наблюдение в полосе позиций и в ближайшем тылу противника; 3) выполнение задач по связи и 4) обслуживание бронепоездов.
Особо стоит гидроавиация, о которой говорилось в отделе о морском флоте.
Схема организации воздушного флота. Авиация сводится соответственно назначению в оперативные группы: 1) части авиации, предназначенные для боя в воздухе и поражения земных целей, сводятся в истребительные и бомбардировочные эскадрильи, обычно 3-отрядного состава; 2) разведывательные авиационные части, обслуживающие войска и штабы; сюда относятся разведывательные эскадрильи 3-отрядного состава и отдельные разведывательные отряды.
Все эскадрильи имеют однотипную организацию: штаб, части — политическую, санитарную, хозяйственную, техническую (с мастерской и технической командой) и части связи. У каждой эскадрильи есть аэродром (поле для производства взлетов и посадок аппаратов) с ангарами (помещения для хранения аппаратов) и разного рода станциями — аэронавигационной (где исследуется «состояние атмосферы и воздушных течений) и аэрофотограмметрической (для производства съемок).
Боевой единицей в авиации является вооруженный и оборудованный соответственно назначению самолет с экипажем, во главе которого находится командир самолета. Самолеты воздухофлота делятся, соответственно основным родам авиации, на следующие типы: 1) истребительные, или самолеты воздушного боя, 2) разведывательные, 3) боевики (для атак живых целей) и 4) бомбардировочные.
Основными организационными единицами — отдельными частями — в авиации являются эскадрильи и отдельные отряды. Эскадрилья, как выше указано, состоит из 3 неотдельных отрядов, каждый неотдельный отряд состоит из 2 звеньев, каждое звено обыкновенно — из 3 самолетов.
Воздухоплавательные части содержатся в виде воздухоплавательных отрядов, состоящих из управления и воздухоплавательной станции с несколькими аэростатами.
Проф. Редигер, А. Ф. Комплектование и устройство вооруженной силы, ч. II, СПБ. 1914 г. стр. 1—168. — Самуилов. Устройство вооруженных сил Республики. Вып. I. Петроград, 1919 г., стр. 69—108. — Фрунзе., М. На новых путях. М. 1925 г., стр. 68–76 — о единоначалии. — Какурин, Н. Современная тактика. М. 1924 г., стр. 29–30. — Варфоломеев, Н. Организация войск и управление ими. М. 1924 г., стр. 5–9. — Серриньи. Размышления о военном искусстве. Ленинград, 1924 г., стр. 4 — 38. — Верховский, А. И. Несколько мыслей по поводу современной военной организации (журнал "Военная Наука и Революция", июль-август 1921 г., стр. 189–208). — Богданов и Сорокин-Ражев, Г. Бронесилы. М. 1921 г. Гвиз. — Михайлов, Г. М. Современная организация вооруженных сил, ч. I. Теоретическое обоснование системы вооруженных сил государства. Л., 1926 г., стр. 1—55. — Орленко, П. Краткий курс военно-морской организации. Л., 1926 г. — Свободин, В. П. Военно-морская организация. Л., 1926 года, стр. 1—76. — Свечин, А. Стратегия. М. 1926 г., стр. 163–193. — Лигнау А. Г. Вооружение, организация и снаряжение пехоты (иностранных армий и Красной армии). 1927.
ГЛАВА III
ВОЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ