Хм, безопасники... Не сталкивался, но помню, что на совместных посиделках многие пилоты отзывались об этой братии с искренней любовью, с явным желанием угостить объект почитания не только вкуснейшим блюдом фуги, вызывающим стойкое желание не покидать пределы туалета без малого целые сутки, но и познакомить с очень удобной лесенкой в кипере на нижнюю палубу, методом спуска "вниз головой". Сложив все за и против, я пришел к единственно верному решению:
– Воробей, прогрев всем систем, через десять минут стартуем на Элегию.
– Повод? – насмешливо поинтересовался гаденыш.
– Экскурсия! Заводись, давай!
– Понял, капитан! – перешел на деловой тон ИИ.
Я быстренько покидал посуду в раковину, запустил программу очистки. Сбегать в каюту, накинуть нормальную одежду и опрометью рвануть в кабину пилота – дело одной минуты. Удобно устроился в кресле, окинул взглядом показания мониторов. Все системы работают штатно, так что осталось уведомить диспетчера о старте и вперед.
– Кхм, капитан, проблемы.
– Что?
– Чужие в доке.
– Покажи!
На обзорном мониторе проступили очертания моего дока. Обычная стальная скорлупка, безо всяких украшений, с видом на маленький шлюз, который оказался распахнут и возле него небольшая компания в составе трех личностей с явным интересом изучает кипер. Согласен, целую россыпь подпалин не каждый день увидишь... давно пора покрасить...
– Вырубай предстартовую подготовку и открой внешний шлюз.
– Принято, капитан.
***
Такое впечатление, что они меня преследуют. Кто? Любимые, почитаемые, глубокоуважаемые правительственные служащие. Вот только, почему‑то чем они ближе, тем меньше их хочется лицезреть. Таких людей надо любить издалека, а лучше и вообще с ними в жизни не пересекаться. Но, создается впечатление, что у них все наоборот. И чем они ближе к кому‑либо, тем больше их интерес возрастает. Похоже, правительственных служащих притягивает некая всемогущая сила, которая, впрочем, на объект притяжения действует очень отталкивающе...
Первую личность я знаю давно, так как именно ему перечисляю деньги за аренду дока. Высокий, нескладный, слегка лысоватый субъект, который, в противоречие со своим внешним видом, веселый и юморной мужик.
– Привет, Джейми, – Алексей Санович, как всегда, пожал руку и подмигнул, – знакомься, это капитан Свиридов и лейтенант Найден.
Безопасники пожали руки, после чего младший, внешне вылитая конторская крыса, стал шустро просматривать что‑то на блокноте, а капитан, отодвинув меня немаленьким животом, заглянул за плечо.
– Контрабанда, наркотики, беженцы ... – привычно загундосил Свиридов.
Я вытаращил глаза:
– Нету ничего такого!
Капитан грустно пожевал губами:
– Несанкционированное вооружение, боеприпасы?
Скорчив ангельскую мину, отрицательно качаю головой.
Свиридов, грустно вздохнув, уточнил:
– Ничего?
– Ничего!
– Скучно.
– Почему скучно? – затараторил Алексей Санович. – Я сдаю жилплощадь только проверенным ребятам, которые не нарушают законы и следят за своей репутацией!
– Вот я и говорю – скучно, – капитан Свиридов задумался и спросил:
– А знаешь у кого есть что незаконное?
– Никак нет!
Глубоко вздохнув, капитан, пробурчав: "и чего ходить?", повернулся, чуть не сбив Алексея Сановича животом, и сделал шаг к шлюзу, где его остановил молоденький лейтенант.
– Капитан, а с документами не все так хорошо.
– Ну?
– Последний технический отчет о состоянии корабля проводился полтора года назад.
Я возмутился:
– Так техосмотр раз в два года проводится. Все правильно!
Найден, задрав нос к потолку, принялся вещать:
– Согласно пункту тысячу двести сорок четыре, подпункту двести восемнадцать, малотоннажные суда, задействованные на маршрутах категории опасности выше девятой, обязаны проходить техосмотр каждый год. А как вы знаете, десятая категория – атмосферные полеты, и нахождение вашего кипера на космической станции, с непройденным в этом году официально задокументированным техническом осмотре – явное нарушение закона!
Я сглотнул. Так вляпаться на пустом месте!
– Но позвольте! Согласно пунктам ... – ну не помню я законы все наизусть, да и кто их помнит?
– Два четыре восемь семь один, – тихонько зашептал ИИ.
– Два четыре восемь семь один, техосмотр проводится раз в два года в ремонтных доках станции, и чаще его не могут проводить из‑за загруженности космической станции!
Капитан Свиридов задумался, пожевал губами, и произнес:
– Внутренние законы космических станций могут не совпадать с требованиями службы внешней и внутренней безопасности звездной системы. К сожалению, это не снимает ответственности за выявленные нарушения. Что там следует?
Лейтенант радостно затараторил:
– Следует подать дело на рассмотрение в суд космической станции с представителем обвинения от службы безопасности.
Капитан взглянул на меня вопросительно:
– Спорить будете?
– А можно?
– Бесполезно, – вздохнул капитан, подумав, добавил, – в общем, вас уведомят, ждите.
И двинулся в шлюз, бурча на ходу: "Поставили всякой ерундой заниматься".
Алексей Санович ободряюще кивнул, и заспешил за капитаном, а молодой лейтенант задержался:
– Хочу вас предупредить, что официально, с этой минуты, действие вашей лицензии приостановлено до окончания рассмотрения дела о нарушении законов системы Эления.
– Но почему?
– Таков порядок, – пожал плечами лейтенант, и радостно улыбнувшись, двинулся вслед за начальством.
Это уже ни в какой шлюз не лезет! Что за невезение? То одно, то другое... Почему‑то появилось легкое ощущение, что меня кто‑то ненавязчиво постоянно подставляет. Как можно знать все законы разных ведомств, если у всех они разнятся друг с другом? И выполняя одни, нарушаешь другие...
Глава 14
Интересно, а существует такое понятие: "крайняя невезуха"? Нет, я не о том, когда тяжеленная металлическая балка падает на голову, и друзья, с грустью в глазах, на церемонии прощания говорят "отмучался" и "прожил красивую недолгую жизнь". А о том, когда этот опасный предмет с хитрым нравом и ярко выраженными садистскими замашками приземляется аккуратно на ногу. Казалось бы, ситуация для здоровья не ахти какая опасная. Но потом выясняется, что медицинский пункт на космической станции не работает, приходится приземляться на планету, причем происходит нелепая случайность и катер спасателей падает в заброшенном заповеднике, по которому совершенно спокойно ползает, бегает и прыгает в большом количестве очередная зубастая неприятность. Но и это еще не все! Спутники неожиданно пропадают, и ты один остаешься против всего мира с перемотанной ногой, разбитым металлическим корытом, незнамо где...
Сравнение, конечно, глупое, но, думаю, психическое состояние в той ситуации и в моей отличалось бы только некоторыми мелкими деталями. Так и выходит, что из‑за одной нелепой встречи, началась целая череда глупых совпадений. И теперь, я на собственном кипере не более чем пассажир.
Воробей, по специальному заданию, после нескольких комментариев на счет его помощи капитану корабля, лестных отзывов о состоянии электронных мозгов и врожденном дебилизме, покопался в Инфосети и законах, после чего выдал неутешительный вывод. Выходит, ситуация не нова, и пилот, пойманным на подобном нарушении, в итоге отделывается двумя месяцами "заземления" и приличным штрафом. Не смертельно, но такой срок ограничения лицензии – а мне уже пора вылетать на Черную Звезду...
– Привет, Кирилл, – здороваюсь. Как найти нужного диспетчера? Правильно, соединиться с центральным пунктом управления полетами космической станции.
– А, Джейми, как ты? – на автомате ответил диспетчер и спохватился. – Ты чего это на станции? Не получил сообщение?
– Получил.