Но все же не только скромность сыграла негативную роль в этом наградном деле. Выскажу свое мнение, [312] сверенное с лицами принимавшими участие в неоднократном ходатайстве о присвоении ему звания Героя Советского Союза. По характеру Алексей Михайлович был человеком принципиальным и прямолинейным, не склонным всегда улавливать начальственные намерения и заключения, из-за чего считался «неудобным», отстаивая свои мнения и оценки.
Будучи по натуре скромным человеком Алексей Михайлович не терпел пустозвонства, излишнего восхваления некоторыми командирами боевых успехов, как и своих. Зная профессионально лучше многих офицеров характеристику отечественных и иностранных транспортов и танкеров, он выступал против приукрашивания тоннажа потопленных судов. Отдавая должное мужеству и слаженности действиям экипажа С-13 и способностям его командира, Алексей Михайлович не соглашался с ретивыми писателями, журналистами и теми военморами, которые превозносили «атаку века» А.И. Маринеско до уровня ее «стратегического влияния на изменение исхода войны».
Исход войны предопределили советские воины на сухопутном фронте, а в отношении потерь подводников на потопленной германской плавбазе «В. Густлов» ( до сих пор цифры разнятся от 3700 подводников и 100 командиров до, 406 и 16 офицеров. — В.К.) Матиясевич А.М. писал: «..потеря большого количества подводников решающего значения в то время для подводного флота уже не имела... запланированного вступления в строй новых лодок XXI и XXIII серий, для которых готовились кадры подводников, не произошло....»
Вероятно в его внешний и внутренний «портрет» перешли многие отцовские гены.
Михаил Степанович Матиясевич был личностью незаурядной, отличившийся храбростью и смелостью в русско-японской, Первой мировой и Гражданской войнах, да и не только в боях. За что вероятно и был временно репрессирован в 1937 году, как бывший царский полковник. Приняв Октябрьскую революцию, [313] он добровольно перешел на сторону народа, вступил в Красную Армию, был избран командиром пехотного полка, назначался командиром бригады, дивизии. С лета 1919г. он командует 7-й, затем 3-й, а в 1920 году 5-й армией. Участвовал в разгроме генерала Юденича под Питером, Колчака под Омском, барона Унгерна в Монголии. Кстати, в офицерской семье М. С. Матиясевича вполне закономерно все пять сыновей стали кадровыми офицерами.
По существующему порядку, в послевоенное время награда находила своего героя, если сохранялось на него в архивах представление. На Героя Советского Союза А.М. Матиясевич был представлен в 1942 году, после успешно четвертого боевого похода. Используя такое положение, наша ветеранская организация не раз ходатайствовала установленным порядком в отношении Алексея Михайловича но, к сожалению, срабатывала чиновничья бюрократия, возможно подкрепленная деяниями персонально лицами, которым когда-то он «не угодил или не нравился».
Последний разговор в Смольном на эту тему состоялся осенью 1994г., где Алексей Михайлович был вместе с Председателем Объединенного Совета ветеранов-подводников (ОСВП ВМФ) контр-адмиралом Ю.С. Руссиным. Тогда он был обнадежен партийным ленинградским руководством о скором положительном решении затянувшегося вопроса. Но не дождался Герой своей звезды, 28 января он скончался и был похоронен на Серафимовском кладбище. Провожали его в последний путь, кроме родных и близких, многие его флотские сослуживцы, ученики и ветераны.
Грамоту о присвоении звания Героя Российской Федерации и Золотую Звезду, вручил Валентине Николаевне — вдове Алексея Михайловича, его сыну и дочери представитель Президента РФ в зале клуба КУОППа, где ежегодно собирались лембитовцы на свои традиционные послевоенные встречи.
Корабельная судьба подводной лодки, получившей имя народного героя Эстонии Лембита, началась в [314] 1936 году на английской верфи вг. Барроу, как и однотипной второй лодки «Калев», заказанных правительством Эстонии. На следующий год они вошли в состав эстонских ВМС. С вхождением трех прибалтийских стран в Советский Союз, на лодках подняли советские военно-морские флаги и 19 августа 1940 года их зачислили в состав КБФ. В знак уважения к эстонскому народу и его истории сохранились ранее присвоенные им имена национальных героев.
Почти 15 лет «Лембит» использовался по прямому назначению, как подводный минный заградитель, пройдя многими балтийскими маршрутами, показав неплохие технические качества и боевые возможности в годы войны, выдержав многочисленные бомбежки, аварийные ситуации, пожар и даже таранив вражескую лодку. Заслуга в том не только прочность металла и надежность техники, а в первую очередь запас боевой и моральной прочности экипажа, которым почти всю войну командовал командованием А.М. Матиясевича.