Пройдя подземными переходами из подвалов старинного здания английского почтамта, вышли на берег залива Марина-бей, где перед нами во всей красе встали на противоположном берегу три огромных высотных здания, крыши которых соединяла огромного размера ладья, из которой росли пальмы и стилизованные под рубки здания. Это центр развлечения местной публики. Покупаешь входной билет, поднимаешься на сто первый этаж и попадаешь на палубу этой ладьи, откуда все как на ладони.
На нашей же стороне залива стоит бетонный символ Сингапура – огромная фигура полульва-полурыбы. То есть конкретно, на рыбьем хвосте над водой возвышается голова льва. Воистину, нет предела человеческой фантазии.
Ещё мы поднимались на гору – местную смотровую площадку, откуда отходят в центр развлечений Сингапура (бары, рестораны, казино, океанариум, зоопарк и т. д.) в небольшой кабинке фуникулёра. Оттуда нам показали лежащий чуть поодаль от города район местной элиты. Своеобразный Рублёво-айленд, где стоимость жилья сопоставима с нашими ценами на Тверской.
Это внешняя сторона Сингапура. Теперь внутренняя. Всё здесь устроено по фэн-шую. Острых углов стараются избегать (одна из сторон небоскребов должна хоть немного быть скошена), символы города (большие и маленькие) должны смотреть в море-океян, поскольку оттуда черпают жизненную энергию. Построив самое большое колесо обозрения, и запустив его движение таким образом, что оно шло в сторону аэропорта, потом спохватились, опасаясь, что жизненную энергию, поступающую от города в сторону аэропорта, будут увозить с собой отбывающие из Сингапура. Потратили еще миллион долларов, перезапустив движение колеса в обратную сторону, чтобы энергия прибывающих в Сингапур “перекачивалась” в город. Стали строить метро (кстати, замечательное). Проект изначально шёл со скрипом. Собрали консилиум. Консилиум решил, что проект не учитывал законов фэн-шуя. Нельзя, чтобы линии движения поездов пересекали “хребет Дракона”. Сделали геологоразведку, определили хребет и стали строить линии вдоль хребта. Тот же консилиум решил, что для полного счастья и расцвета Сингапура все жители должны носить с собой какой-нибудь предмет, имеющий восемь граней. Долго думали – какой? Кто-то предлагал восьмигранные сумки-портфели, восьмигранные пуговицы на одежде, восьмигранные шляпы-зонтики. Потом приняли гениальное решение – печатать монету в один сингапурский доллар в виде восьмигранника. Теперь все жители Сингапура имеют в кармане восьмигранник. Город процветает.
И о торговых центрах Сингапура. Их там и не сосчитать. Основное сосредоточие всевозможных бутиков на улице Орчард-роуд. Тут есть всё. Белый верх, тёмный низ есть? Есть. Чёрный верх, белый низ есть? Есть. С перламутровыми пуговицами есть? Есть. С крыльями и без крыльев. Из кожи крокодила, перьев страуса, шкурки полинезийской жабы, даже из шкурки нижней части туловища дракона. Есть!
В гостиницу добирались на метро. Не из жадности. Просто было интересно – какое оно, метро, проложенное вдоль хребта Дракона. Метро необыкновенно чистое, с широкими станциями и очень широкими вагонами (раза в два шире наших). С прекрасной информационной поддержкой и очень вежливыми пассажирами.
Кстати, о пассажирах, как и о жителях Сингапура в целом. В целом система городского транспорта устроена очень разумно, поскольку личный транспорт здесь – не средство передвижения, а роскошь. Если у нас “Тайота-Авенсис” стоит где-то в районе тридцати тысяч американских долларов, то там она стоит сто двадцать тех же долларов. Плюс, владелец должен заплатить девяносто тысяч долларов за десять лет пользования автомобилем вперед. Или двадцать тысяч, но пользоваться личным автомобилем сможешь только по выходным или с семи вечера до шести утра. Получишь номерной знак красного цвета и не вздумай вылезать на дорогу во внеурочный час.
Да, ещё забыл сказать. Город очень чистый, убранный, зелёный. Курить можно. Но только не ближе пяти метров от стоянки автобуса или входа в метро. Жвачку не продают. Детям пить кока-колу и пепси не рекомендуют. Фаст-фут не поощряется. Молодежь ходит стройная и подтянутая. Если превысил вес оптимальный в твоем возрасте, будут гонять в школе по лестнице целый час перед занятиями. В некоторых случаях в школах употребляют розги. Вот такой, понимаешь, фэн-шуй.
Улетали на Пхукет с чувством выполненного долга. Мечта детства была осуществлена. А главное, ещё раз убедился, что романтические фантазии бывают, как правило, гораздо лучше и интереснее реальной картинки. Вот о Пхукете никогда в детстве не мечтал, зато теперь понимаю, что понятия “Пхукет” и “счастье” неразделимы.