– «Прошу вас, господин… – немного раздвоенный механический голос раздался из транспорта. – Кто же знал, что вы обладаете такой силой. Теперь-то я понимаю, что вы проявили великую милость, оставив этого ничтожного раба в живых, – в очередной раз доказал он, что весьма умел в лести. – Да и более чем я уверен, что вы уже предусмотрели мою попытку сопротивляться даже с такой силой, и меня не ждёт ничего хорошего…»
– Хороший мальчик, – кивнул я. – Считай, ты прошел проверку.
– «Тогда, вы оставите меня в живых?! – обрадованный вылез он из мотоцикла.»
– Ты куда полез?! – нахмурился я, от чего он мгновенно вернулся обратно, и я почувствовал, что он внутри задрожал. – Запомни, Дух, ты мне нисколько не интересен. Но вот этот мотоцикл, одержимый тобой – совсем другое дело. Если согласен стать единым целым с байком – мы с тобой найдем общий язык. Что скажешь?
– «Я… постараюсь не выходить из этого транспорта, – пообещал он.»
– Не-а, – покачал я головой, доставая из магазина подходящий контракт. – Так дело не пойдет, дорогой. Ты в прямом смысле должен стать един с мотоциклом. До скончания времен. Ваши жизни будут связаны. Я получу себе «умные колеса», которые обеспечат мне безопасную езду по дорогам, а ты получишь силу этого робота. Что скажешь? – задал я вопрос во второй раз.
Повисло молчание на несколько секунд. Если бы он и в этот раз решил найти выход – я действительно мог бы его убить. И, похоже, поняв что-то такое в моих намерениях, Дух не стал больше юлить.
– «Как пожелаете, господин…»
– Вот и отлично, – ухмыльнулся я, пока в моей руке начал сгорать синим пламенем контракт. – Сделка заключена! Теперь перейдем к следующей… – достал я новый пергамент. – Этот контракт на подчинение. То есть, согласившись на этот контракт, ты подтверждаешь, что готов подчинятся мне и моим следующим реинкарнациям в чем бы то ни было или будешь испытывать такую невероятную боль, что будешь мечтать о смерти. Намерение причинить мне вред – боль. Намерение помешать мне – боль. Не говоришь что-то очень важное для меня – боль. Осознаешь, что делаешь что-то, что мне не понравится – боль. Попытаешься избавиться от контракта – смерть. И, конечно же, стоит мне только пожелать, как твоя жизнь оборвется, – кратко зачитал я условия, что было необходимым, чтобы контракт вступил в силу. – Согласен?
Долго думать Дух не стал. У него все равно не было выбора – или подчинение, или смерть. Честно говоря, меня бы любой вариант устроил – или повысить уровень, или получить транспорт. Если бы не моя хотелка, то, наверное, логичнее будет именно первое, но я просто не вижу в этом смысла.
– Теперь, давай придумаем тебе имя… – задумался я. – Ведь логично, что с новой формой существования у тебя должно быть новое имя, верно? – посмотрел я на него.
Дух-Мотоцикл был не особо согласен, но возразить не посмел.
– Вы совершенно правы, господин…
– Вот и хорошо, – кивнул я. – С этого дня тебя зовут – Темриэль Урик Чиелд Каррихт Астольф. Или, сокращенно – Тучка, – сразу пришел мне в голову отличный вариант.
– Г-господин, это имя… – неуверенно начал он, но увидев мой взгляд, замолк.
– Что-то не так с этим именем, которое я лично придумал и даровал тебе из моей милости?! – грозно спросил я.
– К-конечно нет, господин! – воскликнул он голосом бесконечной благодарности, а вокруг мотоцикла прошлась рябь электрических цепей. – Это имя восхитительно! Я бесконечно гордо буду носить его до скончания времен! – уверил он меня.
Я же больше впечатлился этому электричеству. Его мощность была достаточно велика, чтобы ранить даже меня в Режиме Драконьего Императора, но у «Белого» точно не было электричества в арсенале. То есть, способность самого Тучки подстроилась под уровень Белого… неплохо – транспорт действительно получился что надо.
– Я ведь хороший хозяин, Тучка? – спросил я.
– В-вы лучший, господин! – начал он меня восхвалять.
Вот ведь, льстец. Будет знать, как говорить, что заставит меня вылизывать свои ноги. Быть может, прояви он добродушие – наши отношения были бы не такими…
Но это уже не важно.
Глава 14
Я люблю водить. Очень и очень люблю водить — чувствовать скорость, контроль и мощь… но позволить себе это я никогда не мог. Единственный период, когда я сидел за рулем как хотел – это время Прорыва монстров, где мне уже никто не мог помешать. Тогда я разошелся по полной, и даже сейчас от воспоминаний о тех загубленных машинах мне на душе становится тепло. Но в остальное время, неважно насколько бы я ни был осторожен, всегда найдется человек, который врежется в тебя на полном ходу, а после еще и обвинять будет.
Так что да, несмотря на свою любовь, в полной мере насладиться этим я никогда не мог. До этого дня.
У Тучки оказался прямой выход в интернет, откуда он легко мог просмотреть и загрузить в себя все правила дорожного движения и немного лишней информации об этом мире. И через несколько минут, как мы вернулись из Лимбо, уже все было готово.
Первый тест-драйв я проводил сам – хотелось посмотреть, получится ли у меня нормально покататься с нынешними рефлексами и способностями.
С места я тронулся осторожно и крайне медленно, параллельно с этим активировал Драконьи Глаза, чтобы видеть все вокруг себя – если уж что-то действительно случится, то я этого не упущу и готов буду среагировать.
Правда, подобная подстраховка дала мне дополнительную уверенность, и скоро у меня сорвало всякие тормоза.
К моему удивлению, скорость была не ограничена. Одинаково легко я мог разгонятся как до двухсот, так и пятисот километров, и, что еще лучше, в мотоцикл было встроено почти незаметное поле, защищающее от воздушного потока на таких скоростях. Вскоре моя скорость достигла отметки в тысячу километров в час, после чего и вовсе пробила звуковой барьер, но при этом разрушительных потоков ветра не было — это оказалось обусловлено осторожностью Тучки, который, увидев, что в центре города может оказаться опасным движение на таких скоростях, решил сгладить углы – конечно, волновался он не за окружающих, а за меня, а точнее, себя, ведь если я буду убивать людей, просто перемещаясь рядом, меня быстро закинут в список на ликвидацию.
Еще я заметил, что когда скорость достигает трехсот километров и выше – то есть, такую, которая в обычном случае для этой версии мотоциклов не доступна – байк начинает искриться, и по нему проходят электрические цепи, оставляя под колесами и чуть позади электрический след.
Полную скорость я решил не проверять, ибо и так знаю, что она сравнима с той, которую могли достигать Мехи, а это уже слишком быстро даже для SSS-ранговых – никто просто не уследит, ведь это скорость двухтысячных уровней. Более того, я решил разделить мотоцикл на три типа: Первый, «обычный режим», при котором Тучка притворяется нормальным мотоциклом со специфичным вкусом. Второй, «особый режим», при котором он показывает скорость до десяти махов и, в целом, может необычные штуки, в том числе и полет по воздуху. Ну и третий, «максимальный режим», где уже не надо притворятся, а надо показать всю свою мощь, в том числе и лазерный обстрел Красного в комбинации с собственными умениями Духа.
Но тест-драйв был еще далек от того, чтобы завершиться, ведь впереди было самое важное, для чего мне и нужен был заключенный в свиток Король Духов – система самоуправления. Суть была проста – Тучка должен был водить, если мне было лень, и Тучка должен был приехать ко мне, как только я ему отдам этот приказ.