Очки, внешне это обычные солнцезащитные очки с передней и боковой защитой от солнца, такие производит фирма Julbo, спортивный дизайн, очень стильные и модные. Единственное, что их отличие от продаваемых в магазине, это возможность их использования в качестве монитора. Они объединены в одну сеть с телефоном и псевдоискином.
Ну что, все блоки готовы, частично они успели даже подзарядится. Псевдоискин, буду называть его планшет, одеваю на предплечье. Мягкие синтетические ремни плотно обхватывают руку. Пробую подвигаться, ничего не мешает и не вызывает дискомфорта. Теперь телефон, нужно и для него изготовить пару чехлов, которые можно крепить к одежде, не таскать же его в кармане. Включаем питание, на экране появляется вращающийся логотип компании Nokia, значит идет загрузка системы. Система загружена, заряд батареи семь процентов, так, даю команду на соединение с планшетом и очками. Так вот есть данные, планшет четыре процента заряд батареи, очки три. Проводим тестирование, система ошибок не обнаружила. Подключение к сетям есть, эмулировать сим карту с моим номером, готово. Теперь очки, так убрать затемнение, прекрасно, включить светофильтры, тоже отлично. Подключаем сканер на телефоне и на планшете, ага на реальность накладывается изображение полученное в результате сканирования.
Отлично.
Можно теперь искать проводку в стенах или клады под землей
Часть 7
— RT, отчет, — обратился я к Искину, не прекращая при этом заниматься отладкой своих новых девайсов.
— Разборка автомобиля закончена, производится анализ состояния узлов, — обрадовал меня Искин
Ого, хороший набор запчастей получился, автомобиль резобрали и правда по винтикам, остался только кузов с остеклением и пять не разбортированных колес. Все остальное было разложено по нескольким кучкам. Вот попробуй понять его машинную логику, почему болты разложены по пяти кучкам, при этом в каждой кучке лежат в перемешку болты разного размера и состояния?
— RT, чем обусловлена такая раскладка метизов? Почему они разделены на пять частей?
— Шеф, болты рассортированы по характеристикам прочности.
— Анализ состояния узлов и деталей закончен? — спросил я продолжая рассматривать сваленные в разные кучи детали автомобиля.
— Сбрасываю полученные результаты, — уведомил меня RT и нейросеть показала значок поступившего сообщения.
Так, что туту нас, начнем с крупных узлов, рама ресурс 23 %, не понял.
— RT, у рамы ресурс 23 %, на основании чего такие данные? — решил уточнить я сразу этот вопрос, рассматривая при этом раму наложив на то, что я вижу результаты сканирования.
— По результатам сканирования обнаружены микротрещины, обнаружена усталость металла, присутствуют следы коррозии.
— Мда, что есть, то есть. Новую будем изготавливать или пытаться восстановить эту? — поинтересовался я прикидывая, что и в правду сделать лучше.
— После восстановительного ремонта, при проведении анализа материалов, с вероятностью 95 % будут обнаружены следы использования материалов и технологий отсутствующих на планете Земля. Изготовление новой конструкции под названием рама считаю более целесообразным, новое изделие будет иметь улучшенные характеристики.
— Мы сможем визуально замаскировать новую конструкцию под старую?
— Шеф, этого не требуется. На земле есть группы лиц, которые занимаются восстановлением старых автомобилей. Процесс называется реставрация. В результате проведения последовательности работ, автомобилю придается вид нового автомобиля. Предлагаю обеспечить 93 % визуального соответствия новому автомобилю выпущенному заводом изготовителем.
— Оставшиеся 7 %, что в них входит?
— Процент светового отражения финишного покрытия кузова соответствует на 97 %, коэффициент светового преломления светопропускающих элементов соответствует на 67 %, тактильные ощущения соответствуют на 65 %.
— А почему такое различие в тактильных ощущениях?
— Резинотехнические изделия будут выполнены из сополимеров, имеющих меньшую пористость.
Так, а что ты у нас тут к резинотехническим изделиям отнес? Не так дело не пойдет, колеса мы не трогаем, хотя предложенный тобой вариант колес делает автомобиль более лаконичным.
— RT, как я понимаю, шины для образца ты нашел в Интернете?
— Да, есть элементы применяемые для модернизации данных автомобилей, общее направление таких модернизаций обозначается словом тюнинг.
— Что такое тюнинг, я и без тебя знаю, а сделай мне визуализацию экстерьера автомобиля с учетом установления таких деталей.
— Готово, отсылаю.
Ага, три варианта, ну экстремальный мне не нравится от слова совсем, городской стиль тоже не в кассу, а вот этот с более широкими колесами, накладками, силовыми бамперами, багажником и дополнительными световыми приборами, самое то. А вот в таком варианте окраски дополнительных элементов, именно то, что я хочу.
— RT, пересчитай с учетом внесенных мною изменений. Автомобильные шины не изготавливаем, найди точку продажи необходимых нам шин. Изготовим только колесные диски. Обязательное условие, постройку автомобиля производим с возможностью замены деталей земными аналогами.
— Шеф, данный способ не рационален. Используемый двигатель внутреннего сгорания имеет КПД 51 %. Расчет производился для двигателей работающих именно по такому принципу. Или КПД 13 % для известных технологий двигателей внутреннего сгорания.
— Какие предложения есть по двигателям внутреннего сгорания?
— Использование водорода в качестве топлива, в виду отсутствия пунктов заправки данным видом топлива потребуется установка конвектора для разложения воды на кислород и водород и энергетического элемента. Одного элемента хватит на четыре года непрерывной эксплуатации автомобиля. Наиболее оптимальный вариант, использование электроэнергетической установки для приведения автомобиля в движение.
— Эй, чудо кристаллическое, а кристаллами пошевелить? В энергетических ячейках присутствует целая линейка сплавов содержащих редкие металлы, соответственно сканеры зашедшего в систему корабля моментально засекут такую ячейку. Еще раз, конечный проект не должен содержать металлов и их сплавов, на обнаружение которых настроены сканеры. Использование искинов запрещено, твоя начинка тоже сканером засекается на раз. Использовать только технологии доступные жителям Земли и получившим широкое применение. Материалы не должны содержать сплавы содержащие материалы из стратегического списка, на обнаружение которых настроены сканеры. Это возможно?
— Требование возможности замены деталей автомобиля земными аналогами сохраняется?
— Да, и не убеждай меня, что ресурс у земных аналогов меньше в разы. Да тут принято использовать различные материалы для обеспечения герметичности различных узлов. Необходимо подобрать максимально похожие аналоги, и обеспечить обязательное их использование.
— Использование таких материалов снизит ресурс изделия на 13 %, наши технологии изготовления деталей позволяют обеспечить герметичность изделий без применения таких материалов. Применение герметиков на земле обусловлено низким качеством обработки сопрягающихся деталей.
— Так, RT, на сколько увеличится ресурс автомобиля, если мы изготовим полную реплику использовав при этом более современные материалы и технологии изготовления?
— Согласно расчетам автомобиль изготовленный на заводе производителе имеет ресурс не более 8 %. Для расчета брался проект изготовления автомобиля технологически полностью соответствующего земному аналогу и оборудованному покупными шинами.
— Вот смотри железяка, этому автомобилю пятнадцать лет и он еще ездил, пока ты его не разобрал. Соответственно мы изготовим автомобиль, который позволит его эксплуатировать сто восемьдесят семь лет. Тебе не кажется, что такое качество будет излишним?
— Шеф, ваши не верны, в зависимости от условий и интенсивности эксплуатации..