Кочетов: Залив не замерзает круглый год. Суда идут по узкому коридору между Шпицбергеном и Норвегией, где полно военных баз – и наших и немецких.
Иван: Понятно.
Кочетов (усмехаясь): Понятно? Моряки называют этот путь «коридор смерти» – они несколько суток идут в зоне досягаемости врага – подводные лодки, корабли, авиация.
Иван: Но мы же их охраняем?
Кочетов: В начале пути охраняют англичане, мы встречаем в районе острова Медвежий. Скоро и сам полетишь, все увидишь!
Диктор: Конвои союзников – американцев шли через Великобританию. По сложности организации и напряженности всех сил флота, проводка каждого была сравнима с полномасштабной операцией на сухопутном фронте. За годы войны арктическими водами в Советский Союз прошло около восьмидесяти конвоев, а в них – тысячи судов. Более ста транспортов погибли на переходе, около тридцати вернулись в порты отправления.
Иван: Командиры летают?
Гусев: Все до одного – поднимаются в воздух как простые летчики. Звание, должность и партийность значения не имеют. Один полет на сопровождение торпедной атаки, и человек как на ладони.
Иван: Значит, сомнений, кто есть кто не возникает?
Гусев (кивает): И гибнут как рядовые пилоты.
Звание
Имя
Период
Примечание
майор
К.Е.Якушин
22.06.41 – ?
майор
Павел Алексеевич Панин
? – 26.08.43
Погиб
майор
Николай Герасимович Чертов
08.43 – 17.03.44
Погиб
майор
Александр Егорович Тульский
03.44 – 05.45
Диктор: 26 августа 1943 года командир 255-го истребительного авиаполка Северного флота майор Панин был сбит в тяжёлом бою с превосходящими силами противника. Всего произвёл 114 боевых вылетов, 18 воздушных боёв, сбил 13 самолётов. 22 января 1944 года за мужество и воинскую доблесть, проявленные в боях с врагами, посмертно присвоено звание Героя Советского Союза.
17 сцена.
Октябрь 1942 года. 6.00. Полярная осень. Штаб. Самарин. Иван.
Самарин: Иван, поздравляю, ты назначен командиром звена истребителей сопровождения. Принимай звено второй эскадрильи!
Иван (усмехается): Какая стремительная карьера!
Самарин: Если это можно назвать карьерой, то в войну она делается стремительно.
Диктор: Звено истребителей, состоящее из шести – восьми пар способно вести воздушный бой с сохранением зрительной связи между всеми экипажами. Они могут нанести поражение превосходящей группе истребителей противника, когда успех определялся решительными действиями командира звена и умелым взаимодействием между парами истребителей. Для атаки группы самолетов разбиваются на звенья, образуя боевые порядки «тупой клин», «пеленг», «змейка», «колонна».
Самарин: В районе Яр-фьорда обнаружен конвой врага – три немецких транспорта в охранении десятка боевых кораблей.
Иван: Разведчики обнаружили?
Самарин (кивает): Для торпедного удара вылетают шесть штурмовиков. Сопровождает твое звено Аэрокобр. Сводку погоды забери.
Шесть пилотов бегут к самолетам, вслед за штурмовиками выруливают на взлетную полосу, поднимаются в небо.
.
Конвой кораблей
Диктор: Тяжелые машины, распластав могучие крылья, шли низко над водой.
Пилот штурмовика (в рацию): На горизонте – дымы. (Чуть позже) Вижу транспорты. Охрана – эсминец и девять «сторожей».
Штурман: Выбираю для удара самый крупный транспорт.
Пилот (в рацию): Немцы открыли заградительный огонь с кораблей. Курс держу.
Штурман: Веду расчеты, сейчас, шесть секунд!
Стрелок – радист: Командир, два попадания в наше правое крыло, ветер уже сдирает обшивку!
Пилот (в рацию, с удовольствием): Я у транспорта. Торпеды сброшены одновременно. Приводнились, пошли к цели… Есть! У борта транспорта – огромный водяной столб.
Радист: А над морем – оглушительный взрыв.
Пилот: Транспорт осел, быстро погружается. Все, ему хана!
Диктор:
«14.5.44 г. – Аэрокобра Сопровождение 6-ти штурмовиков в р-н Яр-фьорд Зад. выполн.
Обеспечено потопление 2 тр. 8000 тон, 1 всп судно, 1 скр, Повреждено 2 тр. 10 -11000 тон.
Опер. св. шт. ВВС. СФ. № 135.»