Он прижал руки к груди - так ему хотелось, чтобы его наконец поняли и поверили.
- Значит так, - Сталин остановился у своего стола, стоящего перпендикулярно к остальным, и положил трубку в массивную пепельницу.
- Сорок полков - это, конечно, мало. Все то время, которое у нас осталось, вы, товарищ Новиков, должны потратить на усиление авиации ПВО. Какие машины сведены в эти полки?
- Шесть полков двухмоторных ПЕ-3* [Истребительный вариант бомбардировщика ПЕ-2, достаточно широко применявшийся в частях авиации ПВО и флота.], четыре "Лавочкиных", остальные - разные типы ЯКов, с большой долей тяжелых пушечных вариантов, - мгновенно отозвался главмаршал.
- Мало. Товарищ Шахурин* [Нарком авиастроительной промышленности. После Победы был репрессирован по "Делу авиаторов".], заводам номер 26 и номер 466* [Расположенные в Уфе и Горьком моторостроительные заводы, выпускавшие большую часть авиадвигателей для производившихся в стране истребителей.] - немедленно усилить выпуск, план в течение месяца увеличить в полтора раза, перебросить все возможные ресурсы, людские, сырьевые, все. Самолетостроительным заводам, выпускающим указанные типы истребителей, также увеличить выпуск настолько, насколько позволят площади. Часть полков разрешаю создать на базе отдельных эскадрилий фронтовых частей, но ни в коем, ни в коем случае не ослабляя саму фронтовую авиацию. За это вы, товарищ Новиков, отвечаете перед всеми нами.
Сталин без труда называл номера заводов, в очередной раз демонстрируя свою феноменальную память. Хотя именно он всего два с половиной месяца назад назвал необходимую цифру в сорок новых полков ПВО - сейчас оцененное как недостаточное, это количество выглядело просчетом именно главмаршала авиации.
- И восемь полков ночных истребителей - это, товарищ Новиков, тоже мало. Нужно по крайней мере тридцать! И времени у вас для этого будет мало, так что поработать вам придется!
- Работы, товарищ Сталин, я не боюсь, - начало фразы заставило вождя удивленно воззриться на набычившегося человека с маршальскими звездами. Но, по моему мнению, создание столь большого количества частей ночных истребителей нецелесообразно.
- Почему? - тон Сталина внезапно стал спокоен, даже слишком.
- Готовить хороших ночных истребителей нужно в шесть раз дольше, чем обычных летчиков авиации ПВО. Ночные машины требуют специального оборудования, которое производится в ограниченных количествах и выпуск которого увеличить быстро не представляется возможным. Мы никогда не имели потребности в масштабной системе ночников, практически всегда делая упор на средства зенитного противодействия. Если вы помните серию налетов на Москву, ночные истребители большой роли в их отражении сыграть не могли...
- Мы все помним Москву, - тон Сталина стал более расслабленным, и у многих упал камень с сердца. - Тогда я, помнится, распределял ЯКи по частям поштучно, - он засмеялся, вспоминая.
- Так точно, товарищ Сталин. И ночникам после выполнения задания разрешалось выпрыгивать с парашютом, поскольку садиться ночью они не могли.
Сталин снова поморщился.
- Германия с огромным трудом и большими затратами сумела создать действующие части ночных истребителей, но и их эффективность никогда не была слишком высокой - вспомните хотя бы наши налеты сорок первого* [Еще в 1941 году, действуя с прибалтийских аэродромов, флотские и позже армейские ДБ-3 и ДБ-3Ф (ИЛ-4) под командованием полковника Преображенского нанесли серию ночных ударов по Берлину (Операция "Б").]. Нам будет легче, поскольку картография Восточной Европы находится в наших руках. Поэтому я предлагаю не распылять средства, не создавать новые части ночных истребителей, которые могут быть созданы сейчас только за счет остальных истребительных частей, а максимально усилить зенитную артиллерию, в первую очередь тяжелую, уплотнять сеть прожекторных постов, наблюдения, радиоразведки. Это принесет гораздо больший эффект, поверьте мне!
- А не случится ли так, товарищ Новиков, - Сталин оценивающе прищурился, - что вот мы вам сейчас поверим, а потом вы снова будете говорить, что были неправы. Тогда ведь неправыми окажемся и все мы, так?
- Я никогда не отказывался от ответственности, товарищ Сталин. И вы это знаете, - тон Новикова был твердым, хотя его мутило.
- Это хорошо... - задумчиво сказал Сталин. - Хорошо. Мы согласимся с вами. На этот раз. Работайте, - он посмотрел на часы. - Товарищ Кузнецов, что вы можете сказать товарищам?
В отличие от доклада главмаршала, Кузнецова Сталин ни разу не перебил, и тому удалось весьма быстро, четко и объемно обрисовать положение дел.
Состояние советского флота, считавшегося всеми технически слабым и крайне плохо организованным, должно было стать еще одним неожиданным фактором в возможной борьбе титанов за обладание Европой. В ходе масштабной контрразведывательной операции ряду лиц, имеющих отношение к Флоту его Величества, были проданы фотографии, изображающие линкоры типа "Советский Союз" на зачаточной стадии строительства, - выданные за последние данные по советскому кораблестроению. Информация о прекращении работ по линкору "Советская Белоруссия", добытая английской разведкой с очень большим трудом и оттого выглядевшая чрезвычайно ценной, в сочетании с десятками других "информационных проколов", в итоге создала на Западе абсолютно ложную картину положения дел. Англичанам, активно работавшим с Северным флотом, были хорошо известны советские потери в эсминцах и в других малых кораблях, факты повреждений тяжелых кораблей (хотя и искажаемые прессой) можно было проанализировать - и в итоге рождалась совершенно однозначная картина: к 1944 году советский надводный флот был сведен к номинальной структуре. Немногие активно действующие соединения кораблей использовались почти исключительно в тактических целях, будучи не в состоянии противодействовать даже резко ослабленным Кригсмарине. Смешные рассуждения о "сбалансированности" флота за счет перекладывания основной тяжести борьбы на море на флотскую авиацию, катера и подводные лодки вызывали улыбку союзников и вообще способствовали снисходительному отношению к советским ВМС.
Сведения о постройке легкого авианосца все-таки сумели как-то просочиться за рубеж и даже были приведены в последнем военном выпуске "Джейна"* ["Jane's Fighting Ships", авторитетнейший справочник по корабельным составам флотов мира, выпускающийся в Британии с конца XIX века.] - но никаких технических данных о нем известно не было, и, кроме общих слов о закладке русскими авианосца под названием "Красное Знамя", справочник ничего не давал. По "Советским Союзам" "Джейн" приводил данные о главном калибре и количестве предполагаемых к постройке единиц, все остальное являлось сосанием пальца и не представляло никакого интереса. Даже названия громадных линкоров до сих пор оставались секретом - чем объяснялось появление среди их списка корабля под именем "Советская Бессарабия". О "Кронштадте" и "Севастополе" никаких упоминаний не было вообще. В целом советская сторона могла быть вполне довольна той степенью секретности, какой удалось достичь в постройке и вводе в строй нескольких крупных единиц. Такого, насколько известно, не удавалось пока никому*. [Это в значительной степени удалось японцам с серией "Ямато", данные по бронированию и вооружению которой, обнаруженные после войны, вызвали шок. Факт перестройки в авианосец третьего линкора серии, "Сипамо", также не был вскрыт.]