У англичан отсутствовали линкоры «Эмперор оф Индиа» и «Куин Элизабет», находившиеся в ремонте, а также только что введённый в строй «Ройял Соверен», который ещё нельзя было считать боеспособной единицей. Линейный крейсер «Аустралиа» стоял в доке. Знаменитый «Дредноут», увы, больше не являлся кораблём первой линии и сейчас возглавлял 3-ю эскадру линкоров (броненосцы типа «Кинг Эдуард VII»).
Шеер также вывел в море все линкоры, кроме стоявшего в ремонте «Кёниг Альберта» и только что построенного «Бадена». Броненосец «Пройссен» находился в Балтийском море, а «Лотринген» уже был выведен из состава действующего флота.
Англичане имели значительное преимущество и в артиллерии.
| Линкоры | Английские | Германские |
|---|---|---|
| 280 мм | — | 72 |
| 305 мм | 128 | 128 |
| 343 мм | 110 | — |
| 356 мм | 10 | — |
| 381 мм | 16 | — |
| Всего | 264 | 200 |
| Линейные крейсера | Английские | Германские |
|---|---|---|
| 280 мм | — | 28 |
| 305 мм | 16 | 16 |
| 343 мм | 32 | — |
| 381 мм | 32 | — |
| Всего | 80 | 44 |
Более крупный калибр английских орудий означал ещё большее превосходство в весе бортового залпа.
| Калибр | Вес снаряда |
|---|---|
| 280 мм | 300 кг |
| 305 мм | 404 кг |
| 343 мм | 567 или 636 кг |
| 381 мм | 870 кг |
Гранд Флит имел ещё одно серьёзное преимущество: скорость. 4 линейных крейсера Битти могли дать на один узел больше любого из кораблей Хиппера, хотя, если верить справочникам, дело обстояло с точностью до наоборот. Линкоры Джеллико имели тот же самый узел преимущества перед линкорами Шеера. Я уже не говорю о тихоходных броненосцах германской 2-й эскадры. Единственное небольшое преимущество Шеер имел в количестве торпедных аппаратов. Против 382 торпедных аппаратов 533-мм и 75 аппаратов 547-мм у англичан он имел 362 торпедных аппарата 500-мм и 102 аппарата 450-мм, но это ни в коем случае не уравнивало силы.
Отметим один нюанс, который историки почему-то упускают из вида. Шеера совершенно справедливо критикуют за то, что он потащил с собой 2-ю эскадру линкоров, укомплектованную устаревшими броненосцами, которые сами же немецкие офицеры называли «пятиминутными кораблями», подразумевая, что дольше им не продержаться в бою с дредноутами. Но почему никто не критикует Джеллико, который взял с собой 1-ю и 2-ю эскадры крейсеров, укомплектованные столь же устаревшими броненосными крейсерами? Утверждения, будто эти корабли могли сыграть хоть какую-то роль в качестве охранения, звучат довольно неубедительно. Что это за охранение, которое не превосходит по скорости сам флот, а то и вообще ему уступает? Во всяком случае, та же 5-я эскадра линкоров наверняка выиграла бы гонки у крейсеров Арбетнота и Хита. И в бою они не сыграли никакой роли, а лишь увеличили потери Гранд Флита на 3 корабля и 1700 человек.
Учитывая положение с резервами (англичане имели больше строящихся кораблей), Джеллико вполне мог пойти на риск потери нескольких линкоров, чтобы разбить или вообще уничтожить противника. Он располагал двойным превосходством в силах, а потому были все основания считать, что 31 мая 1916 года слова «Северное море» станут для британского флота такими же священными, как «мыс Трафальгар».
Гранд Флит в Ютландском бою
Линейный флот
2-я эскадра линкоров
| King Georg V | кап. 1 ранга Ф.Л. Филд | вице-адмирал сэр Мартин Джеррам |
| Ajax | кап. 1 ранга Г.Х. Бэйрд | |
| Centurion | кап. 1 ранга М. Калм-Сеймур | |
| Erin | кап. 1 ранга В.Э. Стэнли | |
| Orion | кап. 1 ранга О. Бэкхауз | контр-адмирал Э.К. Левесон |
| Monarch | кап. 1 ранга Г.Х. Боретт | |
| Conqueror | кап. 1 ранга Г.Г.Д. Тотхилл | |
| Thunderer | кап. 1 ранга Дж.Э. Фергюссон |