Уже с расстояния в 1500 метров попытки определить азимут и размеры объекта не увенчались успехом. Приборы не работали либо давали неправильные результаты. Магнитные стрелки указывали на то, что объект расположен в направлении с севера на юг, тогда как на самом деле он лежал в направлении с запада на восток. Все компасы показали то же самое. Два теодолита, предназначенных для измерения обломков корабля, также оказались совершенно бесполезными.
Магнитометры вели себя еще более странным образом. На дистанции в 800—820 метров они указывали на практически полное отсутствие магнитного поля. Даже взятые на пробу скальные породы с расстояния 800, 600 и 400 метров (ближе исследователи в целях безопасности решили не подходить) были полностью размагничены. Почему произошел такой эффект размагничивания, остается неизвестным, но, вне всякого сомнения, это стало результатом того, что объект выделял невероятно большое количество энергии.
Все электронные часы на расстоянии в 1,5—1,2 километра от НЛО испортились, показав на циферблате нули, и после этого вне зоны действия поля они так и не стали ходить. Шесть механических часов начали показывать разное время. Вышли из строя и другие приборы.
Вторая группа ученых, прибывшая к месту аварии неопознанного объекта, повторила все эксперименты. Результаты практически не отличались от тех, которые получила первая команда. Попытки провести измерения с помощью кварцевого генератора также не увенчались успехом. Ни видео-, ни фотосъемка также не дали результатов — пленка попросту засветилась.
Что же произошло с этим НЛО? Представляется, что объект летел над хребтом на большой скорости и нижней частью фюзеляжа зацепился за скалу приблизительно в 1700 метрах от места, где находились его обломки. После удара НЛО начал скользить по практически ровной горизонтальной горной платформе, оставляя за собой достаточно глубокий след. Взрыв произошел внутри центральной части корабля (на это указывает характер повреждений), и он раскололся на две почти равные части.
Внутри корабля были ясно видны несколько палуб и несущие конструкции. Находился ли на корабле экипаж или он управлялся с помощью заложенной навигационной компьютерной программы, так и осталось неизвестно.
В то время российские средства массовой информации хранили полное молчание о происшествии в горах Тянь–Шаня.
В течение нескольких лет ученые исследовательской станции изучения НЛО продолжали кропотливо собирать всю возможную информацию и данные, искать деньги на следующую экспедицию, делали запросы на проведение космической фотосъемки урочища Шайтан–Мазар, что значит "Могила дьявола" — место, давно пользующееся недоброй репутацией у тамошних жителей. Высказывались самые невероятные гипотезы о происхождении странного объекта: от аварии дирижабля, работавшего на ядерном топливе, до неудачного запуска модуля новой международной орбитальной станции.
И вот в августе 1998 года экспедиция во главе с Николаем Субботиным наконец‑то отправилась в горы. 19 августа она вылетела из Москвы в Алма–Ату, а 23 августа на вертолете, который специалисты раздобыли с великим трудом, они прилетели к месту катастрофы. Но НЛО исчез! Да, ученые нашли 20–метровую воронку, образовавшуюся от взрыва, но ни глубоких следов от упавшего корабля, ни самого НЛО не было. Создавалось впечатление, что кто‑то все тщательно разровнял и засыпал, уничтожив таким образом следы катастрофы 1991 года. Приборы не регистрировали никаких аномалий, столь явно выраженных и зафиксированных в отчетах прошлых экспедиций. Субботин снова обследовал окрестности с вертолета. На соседней возвышенности он обнаружил и заснял на видео странные линии, напоминавшие посадочные полосы на аэродромах. В конце этих полос были ровные площадки диаметром 20—25 метров, на которые могли садиться вертолеты. Вполне вероятно, там побывали военные и вывезли обломки НЛО, не забыв при этом уничтожить и все его следы.
Что же выяснилось в результате? Толком ничего. Остатков корабля нет, очевидных следов падения НЛО найти не удалось, магнитных аномалий не обнаружено — все приборы работали в обычном режиме, без отклонений. Лишь психологическое состояние Эмиля Бачурина свидетельствовало о том, что во время своей прошлой экспедиции он действительно видел обломки корабля и сейчас в недоумении оттого, что их нет. Кроме того, на его правой руке до сих пор видны следы ожогов, полученных им в 1992 году.