Дедмон, удобно расположившись в пилотском кресле, ощущал знакомое, успокаивающее присутствие «Техасской леди». Мир не стал таким, каким он хотел или мог бы полюбить, но им пришлось жить с этим. Уж что получилось. Как тогда сказал Провидец: «Смотрите на вещи не так как вам хочется, а каковы они есть на самом деле. Вряд ли вам это понравится, но вас не застанут врасплох». И он всегда следовал его совету. Руки легли на такой привычный штурвал.
— Наверное, будем прощаться. Не думаю, что приду ещё. Врачи дают мне совсем немного. Но здесь ты в безопасности, на заслуженном отдыхе, окружена заботой любящих тебя людей, вокруг дети и внуки.
Казалось, тихий, пустой самолёт ждал чего-то большего.
Он провёл ладонями по сиденьям и сказал:
— Я люблю тебя, «Техасская леди»
И женский голос, который так озадачивал весь экипаж долгие годы, ответил:
— Я тоже люблю тебя, Боб.
Конец
Приложение
Американский стратегический межконтинентальный бомбардировщик, годы службы 1948–1954 РИ. Отличался комбинированной силовой установкой: 6 толкающих поршневых двигателей по 3800 л.с. + 4 турбореактивных по 2300 кгс, доработанных для использования бензина. Модификации RB-36 — разведчик, KB-36 — заправщик, B-36J — гипотетический носитель мини-истребителей.
Экипаж 9 человек
Потолок 15000 м (в книге больше из-за облегчённой конструкции)
Максимальная скорость 685 км/ч (все 10 двигателей)
Крейсерская скорость 380 км/ч (только поршневые)
Вооружение 16 х 20 мм пушек в спаренных установках, до 39 тонн бомбовой нагрузки.
Американский реактивный палубный истребитель, лёгкий штурмовик. Годы службы 1948–1962 РИ.
Экипаж 1 человек
Потолок 14970 м
Максимальная скорость 937 км/ч
Вооружение 4 х 20-мм пушки, до 700 кг бомбовой нагрузки
Немецкий эрзац-истребитель конечного периода Второй Мировой войны РИ, эксплуатировался с декабря 1944 по май 1945 годов. Содержал много дерева и других заменителей в конструкции, отличался путевой неустойчивостью и склонностью к опрокидыванию. Очень плохо подходил для молодых пилотов, которым как раз и пришлось на нём летать. Достоверных сведений о победах нет, в отличие от многочисленный аварий и катастроф.
Экипаж 1 человек
Потолок 12000 м
Максимальная скорость 790 км/ч у земли, 840 на высоте 6000 м
Вооружение 2 х 20 или 2 х 30-мм пушки.
Немецкий истребитель-бомбардировщик, построенный по конкурсной программе «1000/1000/1000», то есть для доставки 1000 кг бомбовой нагрузки на 1000 км со скоростью 1000 км/ч. Первый в мире турбореактивный самолёт-летающее крыло. В состоянии лётной готовности на конец войны было 3 машины. В боевых действиях не участвовали. Наработки братьев Хортен попали в руки союзников и легли в основу программы Джека Нортропа, венцом которой стал бомбардировщик B-2 Spirit.
Экипаж 1 человек
Потолок 16000 м
Максимальная скорость 1000 км/ч
Вооружение 4 х 30-мм пушки МК-103 или МК-108, 2 х 1000 кг бомбы.
Американский реактивный истребитель-бомбардировщик. В строю с 1947 по середину 1960-х годов РИ. Как и многие машины первого поколения, отличался изрядной аварийностью, летать учился долго и тяжело.
Экипаж 1 человек
Потолок 13700 м
Максимальная скорость 996 км/ч у земли
Вооружение 6 х 12.7-мм пулемётов (4 в носу, 2 в крыльях), до 1400 кг ракетно-бомбовой нагрузки.
Американский палубный тяжёлый истребитель, в РИ в серию не пошёл. Оснащался выдающимся двигателем мощностью от 3600 до 4200 л/с, одним из самых мощных поршневых авиационных моторов.