А летом в жару? Не всякий кондиционер справится с температурой за бортом в сорок на солнце. А если учесть, что эти самые кондеи есть не во всякой тачке, вопрос удобства несколько размывается и отступает на второй план.
В школе, только начиная помогать отцу с машинами, я очень хотел собственную тачку. Думал, что это будет очень круто, что тогда сразу все девчонки будут моими, а уж как удобно ездить на машине за продуктами, закупаться сразу надолго и не обрывать руки неподъемными сумками. А еще мне хотелось погонять по ночной Москве, под свет фонарей и перемигивание рекламных вывесок, с пробуксовкой, свистом сгораемых покрышек и прочими крутейшими атрибутами стритрейсинга.
И если за продуктами я отлично хожу пешком, а девчонок научился снимать без всяких лишних понтов, то история стритрейсинга меня все еще интересует. И очень. Настолько, что этим летом уже несколько раз был на ночных гонках и вообще подобного рода тусовках. Пока только в качестве зрителя. Но чем черт не шутит? Тем более что был там не левым чуваком, меня пригласили.
Незадолго до того разговорился с одним из своих клиентов в АвтоПарнасе и оказалось, что тот постоянный участник многих гонок. В том числе запрещенных.
С виду обычный себе ботан в круглых очках, но при этом с наручными часами стоимостью, наверное, в пару десятков моих зарплат, а то и больше. Тут из меня хреновый оценщик. В сервис он регулировку он пригнал «неприглядную» машинку Toyota Supra - мощнейшего городского зверя, способного разогнаться до сотни за четыре с небольшим секунды.
Разговор о невозможности в городских условиях в полной мере прочувствовать весь потенциал, скрытый под ярко-синим капотом, зашел сам по себе, а потом соскользнул на тему, куда более приземленную и доступную обычному обывателю: на стритрейсинг. Оказалось, «ботан» предпочитает рассекать в городских гонках, где как раз-таки и предоставляется возможность прочувствовать всю мощь тачки.
Насколько я понял, «ботан» обладал определенными связями и вполне толстым кошельком, чтобы не опасаться изъятия прав за явное нарушение ПДД. Но многие другие участники гонок подобным иммунитетом не обладают, соответственно, к азарту победы добавляется еще и адреналин от возможной погони со стороны слуг правопорядка.
Кстати, большинство гонщиков предпочитает самостоятельно копаться в собственных тачках – и знающий человек среди них будет очень кстати.
Так я попал в ночную тусовку. Причем попал, как клевый мастер с руками из нужного места. И если потянуть ценовые условия АвтоПарнаса могут далеко не все из гонщиков, то есть моими потенциальными клиентами большинство из них вряд ли станет, то уж общих тем у нас нашелся целый вагон и маленькая тележка.
В любом случае, все, что касается ночных городских гонок, остается для меня не более чем хобби, я бы даже сказал чем-то сродни походу нормальных людей в театр. В моей очень размеренной и скучной жизни это настоящая щепотка адреналина, ярких эмоций, шума, грохота и рева, запаха горелой резины и выхлопных газов. Совсем немного безумия, которое напоминает мне, что не вся жизнь обязана крутиться вокруг работы и обучения. И когда-нибудь я позволю себе расслабиться и послать все к черту, чтобы просто оторваться и заняться тем, чем хочу, не оглядываясь ни на какие обязательства.
Когда-нибудь.
Не сейчас.
А пока я просто гуляю.
Удивительно, насколько умиротворяющей, медитативной и даже в каком-то плане вдохновляющей может быть обычная пешая прогулка. Особенно если заранее продумать маршрут и гулять по каким-то историческим или просто красивым местам. Подальше от шума, гама и людской толчеи.
Мне кажется, обычно люди придают крайне малое значение банальным прогулкам. Даже по собственному городу. А зря. Для меня это возможность уединиться даже от самого себя, скрыться за музыкой в наушниках и в тени капюшона толстовки. Можно сосредоточиться на решении каких-то проблем или планов, а можно просто отключиться и освободить голову от всего лишнего. Эдакое контролируемое одиночество, не идущее ни в какое сравнение с тем тоскливым чувством, что наверняка каждый хоть раз испытывал дождливым вечером или темной холодной ночью. Да даже светлым днем, находясь в пустой квартире, а, быть может, даже среди друзей или родственников. Всякое же бывает – и тосковать можно даже в толпе.
Так вот ходьба основательно прочищает в этом плане голову.
Говорить же о том, что ходьба - это банально полезно для здоровья, кажется, уже совершенно лишне. Главное, не топать вдоль проезжей части, а еще… а еще избегать двуногих паровозов.