Жалкие остатки 11-й Красной армии подошли к зоне расположения советских войск в начале февраля 1919 г. Тогда-то тиф и приходит в Царицын и Астрахань. Д. П. Жлоба, главный герой многих сражений на этом фронте, сам заболел тифом. Больных и раненых с Царицынского фронта отсылали дальше на север, чаще всего в Саратов, Тамбов, Пензу. Описания «эшелонов смерти» — поездов-лазаретов, застрявших в станционных тупиках или в заснеженных полях, когда на весь состав не находили ни одного выжившего, к сожалению, — частые воспоминания. Они даже сейчас производят ужасное впечатление. В литературе «победителей» (большевиков) их найти непросто, а вот в мемуарах белогвардейцев таких картин предостаточно. «На одном из разъездов нам показали поезд мертвецов, — вспоминал в эмиграции бывший командующий Кавказской Добровольческой армией П. Н. Врангель. — Длинный ряд вагонов санитарного поезда был сплошь наполнен умершими. Во всем поезде не оказалось ни одного живого человека. В одном из вагонов лежали несколько мертвых врачей и сестер… Я наблюдал, как на одной из станций пленные откатывали ручные вагонетки со сложенными, подобно дровам, окоченевшими, в разнообразных позах, мертвецами. Их тут же за станцией сваливали в песчаные карьеры в общую могилу»[504].
Значимость сыпного тифа как фактора исхода Гражданской войны признавали все. В докладе сотрудников политотдела советского Каспийско-Кавказского фронта от 15 февраля 1919 г. констатировалось, что «XI армия разгромлена… не неприятелем, а сыпью. В одном только Моздоке сыпняков оказалось около 20 тысяч человек»[505]. Добровольцы наблюдали на захваченных ими железнодорожных станциях Минеральные Воды, Прохладная, Моздок и других страшные картины. И опять — мемуары белогвардейцев позволяют нам заглянуть в ту зиму 1919 г., чтобы попытаться ощутить весь ужас происходящего. Белый офицер К. Попов вспоминал типичную картину: «На станции Моздок нам представилось вновь редкое по своему ужасу зрелище. На путях стояло два громадных состава, один совершенно сгоревший, но сгоревший вместе с людьми, в нем находившимися. В вагонах стояли железные кровати, на которых лежало по одному или по два обуглившихся трупа. Черепа скалили зубы, как бы смеясь. В другой поезде я зашел только в один вагон III класса, на котором красовалась красная надпись: „Коммунист № 1“. Этот вагон был битком набит сыпнотифозными, из которых больше половины были мертвы и валялись голыми по полу…»[506].
В литературном произведении «Грозный 1919 год» (Дилогии о С. М. Кирове) Г. Холопова[507], при всей политизированности текста (роман был написан в 1946–1950 гг.), есть очень интересные описания 11-й армии и того, как чувствуют себя военачальники, понимая, что их армия умирает от сыпняка. «Суровую правду рассказывал Кочубей. Армия в непрерывных боях. Армия голодает. Армия воюет без боеприпасов. Начался повальный тиф. Нет медикаментов. Нет врачей». Киров знал об этом, он неоднократно просил прислать помощь из Москвы. Отсутствие помощи было якобы практически полностью виной Троцкого[508]. С. Орджоникидзе помогает Кирову, работая с ним бок о бок. Был момент, когда он отправил радиограмму В. И. Ленину: «11-й армии нет. Она окончательно разложилась. Противник занимает города и станции почти без сопротивления. Ночью вопрос стоял покинуть всю Терскую область и уйти на Астрахань. Мы считаем это политическим дезертирством. Нет снарядов и патронов. Нет денег. Владикавказ, Грозный до сих пор не получали ни патронов, ни копейки денег, шесть месяцев ведем войну, покупая патроны по пяти рублей. Владимир Ильич, сообщая Вам об этом, будьте уверены, что мы все погибнем в неравном бою, но честь своей партии не опозорим бегством…»[509]. Киров видит единственный выход — двигаться в Астрахань и усилить медицинскую помощь, однако, как видно, надежды у него нет никакой, так как закончились припасы и оружие, и в армии свирепствует эпидемия.
Врач Л. А. Зильбер был свидетелем тифа в Красной армии. В воспоминаниях он описывает свой путь от Царицына на Дон в станицу Земетчинскую, где стоял штаб 9-й армии. По пути ему попадались дохлые лошади, брошенные разбитые орудия, повозки. Мост через Дон был взорван, поэтому через реку людей перевозили на барже. Зильбер обратил внимание на то, что из баржи выгружали раненых и больных, почти исключительно сыпнотифозных, а затем в этой же барже переправили ожидавшую воинскую часть на другой берег. Позже врач, работая с тифозными красноармейцами, обращает внимание на транспорт как фактор заражения: «Очень скоро я увидел, что большинство сыпнотифозных больных — это красноармейцы, прибывшие в армию около двух недель тому назад: было очевидно, что они заражались в дороге». Врач уже тогда понял, что заражение происходило именно на этой барже, так как больные были покрыты вшами, которые расползались в разные стороны[510].
504
507
509