24 сентября на межсоюзной конференции в Лондоне Советский Союз присоединился к Атлантической хартии, оговорив, что практическое применение ее принципов «неизбежно должно будет сообразовываться с обстоятельствами, нуждами и историческими особенностями той или другой страны». В этот крайне тяжелый период войны Советское правительство подчеркнуло верность ленинским принципам внешней политики. В отличие от расплывчатых формулировок Атлантической хартии в советской декларации от 24 сентября указывалось: «Советский Союз в своей внешней политике руководствовался и руководствуется принципом самоопределения наций… Советский Союз отстаивает право каждого народа на государственную независимость и территориальную неприкосновенность своей страны, право устанавливать такой общественный строй и избирать такую форму правления, какие он считает целесообразными и необходимыми в целях обеспечения экономического и культурного процветания всей страны». Таким образом, Советское правительство ясно заявило, что оно не поддерживает колониальной политики империалистических держав. Если составители Атлантической хартии носились с планами американо-английского господства в мире, то советская декларация предлагала основывать международные отношения на системе «коллективных действий против агрессоров».
АФАНАСЬЕВ Иван Иванович (1901-1952), Герой Советского Союза (1942). Единственный капитан гражданского судна, удостоенный звания Героя за боевой подвиг. В годы ВОВ капитан лесовоза на Сев. флоте. В кон. мая 1942 лесовоз, груженный военной техникой, боеприпасами и бензином, следовал из Рейкьявика (Исландия) в Мурманск в составе конвоя PQ-16. За трое суток его экипаж отбил 47 атак фаш. самолетов. Одна из бомб попала в лесовоз. Возник пожар. Экипаж лесовоза вел одноврем. борьбу с враж. самолетами и пожаром. Зенитчики сбили один самолет противника и отразили атаки остальных. На предложение английского командования покинуть судно капитан ответил отказом. Конвой ушел, оставив горящий лесовоз. В течение суток экипаж спасал свой корабль от огня, устраняя повреждения, затем судно догнало конвой и доставило груз в Мурманск. После войны А. был капитаном теплохода «Маршал Говоров».
АЭРОСТАТЫ ЗАГРАЖДЕНИЯ, вид противосамолетных заграждений. Во время 2-й мировой войны аэростаты широко применялись для защиты городов, промышленных районов, военно-морских баз и других объектов от нападения с воздуха. Действие А.з. было рассчитано на повреждение самолетов при столкновении с тросами, оболочками или подвешиваемыми на тросах зарядами ВВ. Наличие в системе ПВО А.з. вынуждало самолеты противника летать на больших высотах и затрудняло прицельное бомбометание с пикирования. Многие бомбардировщики были оснащены устройствами для разрезания тросов А.з.
А.з. объемом 100–400 м3 успешно применялись в годы ВОВ в системах ПВО Москвы, Ленинграда, других городов и районов. Одиночные аэростаты поднимались на высоту до 2500 м., двойные (по два на одном тросе) – до 4500 м. В случае воздушной тревоги А.з. поднимались в определенном боевом порядке («лебедки в линию», «лебедки в две линии», «лебедки по площади»).
Лит.: Е. Хазанов, Аэростаты заграждения в системе ПВО Москвы // «ВИЖ», 1977; № 8