Бар — 1) поперечный вал перед устьем реки, образовавшийся от осаждения выносимого рекой грунта; 2) мель, лежащая поперек входа в бухту.
Бизань-мачта — третья мачта, считая от носа судна.
Бимс (от англ. beam — перекладина) — поперечная связь набора судна, деревянный брус между бортами. На бимсы настилается палуба, кроме того, они придают судну поперечную прочность.
Блокшив — корпус старого судна, стоящий в порту на якорях или у причала со снятым вооружением и приспособленный для жилья или под складское помещение (обычно огнеопасных и взрывчатых веществ).
Бомбардирские корабли — двух-трехмачтовые суда, предназначенные для обстрела приморских крепостей и портов противника. Главным оружием бомбардирских кораблей были мортиры и гаубицы крупных калибров — орудия с навесной траекторией стрельбы, способные «перебрасывать» зажигательные снаряды (бомбы) через крепостные стены. Широкие (относительное удлинение 1:3) корпуса этих судов отличались повышенной прочностью, поскольку должны были выдерживать значительные сотрясения при стрельбе мортир. Они были вполне мореходными, хотя скорость их была значительно ниже, чем у кораблей и фрегатов. Первые бомбардирские корабли в России были построены в 1699 г. для Азовского флота. Они строились в небольших количествах до 1842 г. Обычно в составе флотов находилось по 2–3 бомбардирских корабля. При необходимости, во время боевых действий, в бомбардирские корабли переоборудовались суда других классов.
Бомбические орудия — крупнокалиберные, гладкоствольные пушки, заряжавшиеся с дула и стрелявшие ядрами и разрывными снарядами (бомбами).
Борт — боковая стенка корпуса судна, простирающаяся по длине от форштевня до ахтерштевня, а по высоте от днища до верхней палубы. Продолжение борта выше верхней палубы называется фальшбортом.
Бот (от голл. boot — лодка, судно) — небольшое одномачтовое судно, предназначенное для перевозки грузов, доставки срочной почты, связи между отрядами судов и т. п. Наиболее крупные (палубные боты) покрывались палубой и вооружались малокалиберной артиллерией и фальконетами. Они участвовали в крейсерских операциях, высадках десантов, географических экспедициях.
Брандвахта (от нем. Brand — пожар, wacht — вахта, караул) — судно, несущее сторожевую службу при входе на рейд или в гавань.
Брандер (от голл. brand — огонь) — судно, предназначенное для уничтожения неприятельского флота путем поджога его судов при свалке с ними вплотную. Для этого в трюм брандера загружались горючие материалы — селитра, сера, бочки со смолой. Для скорейшего распространения пламени борта, палубы и рангоут обливались и пропитывались скипидаром или другой горючей жидкостью. На бушприт и ноки реев навешивались крючья, дреки для сцепления с неприятельскими судами. Брандеры пускались по ветру на неприятельский флот, команда поджигала и покидала их. В некоторых случаях брандер подходил вплотную к неприятельскому судну и, будучи подожженным, сцеплялся с ним.
Брандскугель (от нем. brand — пожар, kuqel — ядро) — зажигательный снаряд, представляющий собой пустотелое чугунное ядро с отверстиями, начиненное зажигательным составом.
Бригантины (от франц. briganol — разбойник) — суда гребного флота, появившиеся в России в конце XVII в. Бригантины Азовского и Балтийского флотов периода Северной войны 1700–1721 — это уменьшенные галеры, имевшие 8–16 банок и 1–2 мачты с латинскими парусами и поэтому называвшиеся итальянскими бригантинами. Бригантины конца XVII — начала XVIII в. предназначались для действий в шхерах и у берегов и использовались для перевозки войск (до 70 человек) и военных грузов.
Бригантины, строившиеся впоследствии, могли плавать в открытом море и предназначались для крейсерских операций и посыльной службы, а также использовались для перевозки воинских грузов. Они несли на фок-мачте прямые паруса, на грот-мачте — косые, имели 8–10 пар весел и до 10 орудий среднего и малого калибра.
Бриги — быстроходные суда, предназначенные для крейсерской, разведочной и посыльной службы. По своей конструкции подобны корветам, но меньше их по размерениям, имели две мачты с прямым парусным вооружением, а для движения в штиль — весла, позволяющие идти со скоростью 2–3 узла. Бриги обладали хорошими мореходными и маневренными качествами. Их артиллерийское вооружение состояло из 16–28 пушек или карронад на открытой батарее.
В Российском флоте бриги появились в конце XVIII в. Как и петровские шнявы, они стали универсальными судами: участвовали во всех войнах конца XVIII и первой половины XIX в., не только выполняли роль разведчиков и крейсеров, но и конвоировали транспортные суда, бомбардировали береговые укрепления противника, участвовали в высадке десантов. Кроме того, они использовались там, где не могли действовать корабли и фрегаты, — в узкостях, между островами и т. д. В мирное время бриги кроме практических плаваний участвовали в гидрографических работах и использовались в качестве стационеров.