Но не всех мы дождались. Смертью храбрых в жестоких боях пали многие наши дорогие товарищи — старшие плавильщики В. Г. Лукин, А. Н. Васильев, С. К. Балакин, П. И. Пименов, мастер Ф. Г. Выломов и многие другие. Ферросплавщики свято хранят светлую память о погибших. Издалека виден на предзаводской площади высокий монумент из нержавеющей стали. Воздвигли его челябинские электрометаллурги погибшим героям — верным сынам Отечества.
Когда наша страна торжественно отмечала 20-летие со дня окончания Великой Отечественной войны, более 800 ферросплавщиков — участников войны — получили юбилейные медали. Коллектив комбината по достоинству гордится своими боевыми товарищами.
Идут годы, множатся успехи электрометаллургов. Неузнаваемо изменился Челябинский электрометаллургический комбинат. Выросли новые корпуса цехов, вырос и возмужал коллектив орденоносного комбината — первенца ферросплавной промышленности страны.
В день 50-летия Советской власти коллективу вручено на вечное хранение памятное знамя ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС.
Накануне великой даты — 100-летия со дня рождения В. И. Ленина — коллективу комбината вручена Ленинская Юбилейная Почетная Грамота ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР, Совета Министров СССР и ВЦСПС. Эта высокая награда воодушевляет челябинских электрометаллургов на новые трудовые подвиги во славу любимой Родины.
Я. И. Сокол
ГОД РОЖДЕНИЯ — 1943-й
Сокол Яков Исаакович, в 1941—1949 гг. работал директором Челябинского металлургического завода. Ныне — заместитель главного инженера завода «Серп и молот» (Москва).
В конце 1940 года мне было приказано приступить к обязанностям директора металлургического завода, строительство которого намечалось на так называемой Першинской площадке вблизи Челябинска. Надо было оформлять рождение завода, начиная со счета в банке, решать возникающие организационные и технические вопросы, торопить проектировщиков Ленинградского Гипромеза.
12 июня 1941 года правительство утвердило Першинскую площадку как место постройки металлургического завода. В списочном составе работников завода числилось всего три человека: бухгалтер П. Г. Небылицын, шофер М. С. Воротников и я.
Первый день войны застал нас в Ленинграде. Мы не представляли себе, что завод будет строиться во время войны, и подали заявления об освобождении от ненужной, как нам казалось тогда, работы. Но уже через 20 дней все резко изменилось. На площадку решено эвакуировать оборудование и людей с нескольких металлургических заводов. Я выехал в Челябинск. Надо было принимать экстренные меры. Ведь к площадке завода нет подъездных путей. А металлургическое оборудование — не станки ювелирной мастерской!
Мы нашли самое ближайшее к площадке завода место, где можно было в кратчайший срок подвести железнодорожные пути и построить временные помещения для оборудования. Это Мельничный железнодорожный тупик на левом берегу реки Миасс, который имел выход на станцию Шагол.
В конце 1941 года в Челябинск прибыл Нарком черной металлургии И. Ф. Тевосян. Нарком попросил показать площадку. Дороги к ней еще не было. Территория будущего завода и поселка была покрыта мелким кустарником. Для ориентировки группа рабочих под руководством А. И. Пчелинцева поставила вешки. Мы поехали до села Першино, свернули налево и… заблудились: ночью сильным ветром сдуло вешки. Показать Наркому точное место будущего завода мы не смогли. Чувствовали мы тогда себя неважно…
На строительную площадку начало поступать оборудование с эвакуированных заводов: «Электросталь», Липецкого и Ворошиловского. Прибыли инженерно-технические работники и квалифицированные рабочие — металлурги. Первыми на площадку приехали работники завода «Электросталь» со своими семьями, затем старый большевик А. К. Богенс привел эшелон из Алчевска, приехали сталинградцы с завода «Красный Октябрь» и липчане.
Это было трудное время. Жилья не было. Семьи приехавших размещались в прилегающих к Челябинску населенных пунктах, в радиусе до 20 километров. Сразу же начали строить бараки. Конечно, это были тесные помещения, в каждом бараке размещалось до 100 человек. Некоторым приходилось жить и в больших брезентовых палатках. Эвакуированные принимали лишения и неудобства без нытья.
Недалеко от жилых бараков расположились производственные помещения. Это — наскоро сколоченные деревянные сараи. Внутри их установлены на шпальных клетках станки для ремонта отдельных деталей. На сараях написано углем: «Доменный цех», «Прокатный», «Электросталеплавильный».