В суровые сентябрьские дни 1941 года в таежном лесу на берегу озера Тайги раскинули свои палатки строители Тайгинки. Первыми на стройплощадку пришли коммунисты — посланцы Кыштымской партийной организации. Мне, как заместителю председателя Челябинского облисполкома, а затем, как секретарю Кыштымского горкома партии, пришлось непосредственно заниматься вопросами строительства. Это было трудное и напряженное время. Война требовала быстрых решений.
Стараясь опередить заморозки и морозы, лесорубы валили лес, землекопы рыли котлованы, арматурщики и бетонщики закладывали фундаменты. Следом за ними каменщики и плотники возводили стены цехов. Одновременно монтажники разбирали, комплектовали и устанавливали технологическое оборудование.
Целые цехи пускались в эксплуатацию без законченных крыш и окон. Крышей служил зонт-брезент, наскоро наброшенный на стропила. Оконные проемы забивались фанерой. Иногда источником отопления, а вернее сказать утепления, служил мангал с коксом, а иногда просто печка-буржуйка.
И, как правило, за выполнение трудных и ответственных заданий брались коммунисты. Приведу такой пример.
На станцию Кыштым прибыл тяжеловесный корпус стержневой мельницы. Его нужно срочно доставить на строительную площадку, а железнодорожные подъездные пути к новостройке еще не готовы.
Директор строящегося комбината коммунист Алимпиев принимает рискованное решение — перебросить корпус мельницы на санях сцепом двух гусеничных тракторов кратчайшим путем по льду смежных озер Плесы, Темное, Тайга.
— Лед-то еще тонковат, утопим тракторы и мельницу, Петр Евлампиевич, — заметал одни из трактористов, приглашенных к директору на совещание.
— Конечно, тонковат и неустойчив, особенно у берегов, — ответил директор, — но что же делать? Другого выхода нет. В обход озер по болотам и бездорожью не пробраться, а ждать, когда окрепнет лед, нельзя, товарищи, война не ждет. Рискованно, опасно? Но ведь надо, ребята! Мы вызываем охотников. Я сам по-стариковски прокачусь на головном тракторе.
— Надо, так надо. Первый трактор поведу я, — поднявшись с места, заявил тракторист коммунист Андрей Шалапов.
— А я — второй, — поддержал его молодой тракторист комсомолец Плаксин.
— Пишите и меня, — раздалось несколько голосов.
Так был укомплектован состав этой необычной ледовой экспедиции.
Тракторный поезд подошел к берегу озера Плесы, в районе ближней дачи, и начал спускаться на лед. Кромка льда под первым трактором заметно осела. Появилась вода. Шалапов прибавил газ, не выпуская из рук рычаги управления, встал с сиденья на ноги. Плаксин повторил маневр Шалапова. И в тот момент, когда сани с корпусом мельницы вышли на лед, лед затрещал, вода поднялась выше полозьев саней и катков, тракторы забуксовали. Казалось, вот-вот лед разойдется.
П. Е. Алимпиев спрыгнул с саней, по колено в холодной воде подбежал к тракторам и, преодолевая шум, неистово крикнул: «Переключайтесь на первую!»
Перевод двигателей на первую скорость помог. Тракторный поезд медленно тронулся вперед, оставляя позади себя широко разлившуюся наледь.
На противоположном берегу героический экипаж встретила ликующая толпа строителей.
Через три дня головная стержневая мельница стояла уже на фундаменте. Так в условиях дождливой осени, а затем морозной зимы 1941—1942 годов шло строительство рудника и обогатительных цехов Тайгинского графитового комбината.
27 июня 1942 года страна получила первые тонны серебристого кристаллического уральского графита.
Много героического труда было вложено в производство столь необходимой стране продукции — графита. Приведу еще несколько примеров.
Сгорела электроподстанция. Подача тока прекратилась, фабрика вышла из строя. На восстановление подстанции по самым скромным подсчетам нужно пять-шесть дней.
Партийная организация поставила задачу: дать ток и пустить обогатительные цехи фабрики в два-три дня.
Возглавил эту работу старейший графитчик, замечательный организатор, электрик фабрики коммунист Тимофей Федорович Фадеев.
— Ток можно дать не за два-три дня, а за сутки, не дожидаясь восстановления подстанции, через времянку, но при одном условии, — заявил Фадеев, обращаясь к работникам парткома. — Разрешите мне самому укомплектовать строительно-монтажную бригаду и предоставьте сегодня же в мое распоряжение трансформатор.
Через два часа бригада была укомплектована. Работали без сна и отдыха. Плотники под руководством мастера Евгения Логуш построили трансформаторный киоск. Электрики во главе с Иваном Вертаковым демонтировали и доставили с электролитного завода на комбинат мощный трансформатор.