гавань Мод, 1 мая 1919 г.»
Письмо Свердрупа написано карандашом по-английски:
«Экспедиция «Мод». Мая 6 и 7.
Кнудсен и Свердруп измерили теодолитом высоту солнца. Предварительное вычисление дало широту 77°43′3» норд.
Мыс Челюскин. Мая 7. 1919.
СВЕРДРУП».
В память Амундсена и в честь Свердрупа дали троекратный залп из винтовок. Шторм с зюйд-веста продолжается. Начинаем разгрузку.
САМОЙЛОВИЧ».
И вторая:
«Приступили к выполнению второго задания экспедиции. 22-го утром подошли к мысу Челюскин чистой водой. Ударными темпами идет выгрузка. Около знака Руала Амундсена строится дом, радиостанция. Спешим, ибо место стоянки судна неудобно, так как открыто для ветров.
САМОЙЛОВИЧ».
Молчание материка прекратилось. Шмидт получил радиотелеграмму от С. С. Каменева, в которой он поздравляет экспедицию с успешным выполнением первого задания правительства — достижением Северной Земли и встречей с зимовщиками, выражает надежду, что и дальнейшие работы будут столь же успешны.
Кроме деловых телеграмм, радисты приняли сегодня целую серию телеграмм личных. Гиршевич и Кренкель обходили все каюты и каждому вручали листок со скупыми, но несущими много радости словами.
24 августа. В два часа ночи вышли из льдов на чистую воду. Положение все такое же неопределенное. Куда идем — точно неизвестно. Спрашиваю Шмидта:
— Куда идем, Отто Юльевич?
Он пожимает плечами:
— Не знаю. Идем пока по направлению к Тикси. Все равно, иначе лед не пускает. Пытаемся установить связь с Тикси и с Якутском. Если уголь на Тикси будет, пойдем туда, если нет — пойдем прямо на восток.
— А с Евгеновым удалось связаться?
Евгенов — начальник экспедиции на ледоколе «Литке».
Одновременно с нашим выходом из Архангельска из Владивостока через Берингов пролив к устью Колымы двинулся караван судов с грузом и людьми, направляющимися на работу в Заполярье. Целая эскадра океанских пароходов под руководством ледореза «Литке» должна пробиться через полярные льды в Колыму. Вместе с пароходами идут буксиры и баржи.
Осмотр места поломки
С верховьев Лены спустится экспедиция, названная Колымско-Индигирской, в ее составе несколько речных колесных пароходов и барж.
Проведя пароходы на Колыму, «Литке» в сопровождении буксиров должен пойти дальше на запад, до бухты Тикси, взять там речные пароходы и доставить их в устье Индигирки и Колымы, Этим будет заложена основа судоходства на огромных, но совершенно неосвоенных из-за отсутствия транспорта реках Восточной Сибири.
Отто Юльевич рассказывает:
— С Евгеновым связи нет, хотя мы поймали его телеграмму, направленную в Якутск. Он сообщил, что ледовые условия в этом году настолько тяжелые, что он готов повернуть обратно, не добравшись даже до Колымы. Он едва пробивается к ней. Уже одно из его судов попорчено. От захода в Тикси он категорически отказывается и сообщает, что из Колымы пойдет обратно.
— Я слышал, что, может быть, мы, если зайдем в Тикси, проведем с собою суда на Колыму?
Новая лопасть
— Это возможно. Все покажет будущее. Пароход «Совет» идет для смены зимовщиков на остров Врангеля. Люди зимовали там два года. В прошлом году их должны были сменить. Посланная шхуна «Чукотка» погибла — ее раздавили льды. Зимовщики остались на третий год. Сейчас «Совет» сообщает, что стоит в непроходимых льдах в виду острова и пробиться не может. Есть опасение, что зимовщикам придется оставаться на четвертый год. Они просят выслать из Петропавловска самолет, чтобы взять одного тяжелобольного и снабдить их огнеприпасами и еще кое-какими грузами. В частности, им необходима соль.
— А мы на Врангеля зайдем?
— Посмотрим. Ничего, повторяю, сказать сейчас нельзя,
Наша каюта недалеко от кормы. Во время хода хорошо слышно, как стучит вал винта. К этому шуму мы привыкли и не замечаем его. Но в последнее время что— то изменилось. Вал не идет плавно, ритм стука нарушен. Особенно резко это чувствуется на полном ходу. Весь корабль дрожит, как в лихорадке. Спрашиваю нескольких механиков и штурманов:
— Почему неровный стук у вала?
Установка новой лопасти
Отворачиваются. Неохотно отвечают:
— Немножко разладился подшипник или в машине что-нибудь… Пустяки!
По выражению лиц видно, что не так. Надо проверить. Громов просит судовой журнал у капитана. Читать его журналистам разрешается всегда. Вдруг капитан заявляет: