— Нельзя. Уж простите, нельзя. Знаете — документ. Нельзя всем давать…
— Владимир Иванович, я же всегда из него делал выписки.
— Ну уж, простите, нельзя.
Паруса и 'воронье гнездо'
Повернулся и ушел.
В судовом журнале мы нашли следующую запись:
«Замечена неисправность в гребном винте. По-видимому, поломана лопасть».
Эта запись сделана принявшим вахту старшим штурманом Хлебниковым еще во льдах.
Значит, наши опасения оказались правильными. У нас серьезная поломка, которую вполне естественно скрывают от экипажа и членов экспедиции во избежание ненужных разговоров.
Следующая запись в судовом журнале подтверждает предположение и точно говорит об установленном факте утери лопасти.
Ничего. У нас их было четыре — теперь стало три. Дойдем на трех. Жалко только, машина растреплется.
25 августа. Поднялся сильный ветер. Шторм. Качает.
Посуда на столе ездит от края к краю. С полок все
валится. Волны плещут на палубу, захлестывая даже мостик. Иллюминаторы плотно задраены, и вода гуляет высоко поверх них. Качает крепко.
Вечером стало известно, что мы повернули на юг, направляемся к бухте Тикси. Это решение вынесено окончательно, после того как выяснилось, что Евгенов не пойдет туда. Попробуем разыскать уголь. Может быть, возьмем его с ленских судов.
Туман, низкие мокрые облака…
'Сибиряков' под парусами
26 августа. Приятное известие. Двести пятьдесят тонн угля, запасенного для нас, лежит в бухте Тикси. Нам навстречу выйдет пароход «Лена», пришедший по реке с верховья, для провода нас среди мелей. Уголь на барже. Кроме того, есть еще двести тонн, угля для Евгенова, которым тоже можно воспользоваться.
Шмидт не вылезает из радиорубки. Все время воют моторы рации. Идут переговоры.
Шторм продолжается.
Идем малым ходом. Стемнело. Мы ведь на «юге», а здесь уже нет незаходящего солнца, летних полярных ночей. Утром войдем в бухту Тикси.
Бухта Тикси
Колымско-индигирская экспедиция. Постройка станции. Зимовщики Тикси. Погрузка угля. Велосипеды. Ляховские острова. Встреча с «Пионером». Медвежьи острова. Устье Колымы. Экспедиция «Литке». Первые холода. Дальше на восток.
Мы уже у материка — вблизи бухты Тикси, рядом с дельтой великой сибирской реки Лены.
Идем ощупью, проверяя фарватер лотом. В любой момент здесь можно сесть на мель. Лена несет в океан массу ила и песка, которые, отлагаясь, образуют опасные мели.
Устье Лены до сих пор еще не исследовано надлежащим образом и представляет собой гигантский лабиринт рукавов и водных протоков. Наша задача — пройти в бухту Тикси, стать около строящейся зимовочной станции Арктического института и принять уголь, заготовленный для нас. Этот уголь взят с местной якутской разработки, находящейся прямо на берегу реки, выше по течению.
— Смотри, смотри, «Лена»!
Вдали яркой звездочкой, вспыхивающей на поверхности черной бушующей воды, показывается идущий нам навстречу пароход «Лена», Он будет нашим лоцманом при входе в бухту.
Все вылезают из кают на палубу. Огоньки приближаются. Вырисовываются очертания маленького пароходика забавной куцей формы, характерной для пароходов прошлого столетия. Труба маленькая, тоненькая, похожая на сигарный окурок, яростно изрыгает столбы черного дыма. Суденышко прыгает по волнам, продвигаясь вперед довольно быстро и уверенно.
«Лена» — первый пароход, пришедший сюда пятьдесят с лишним лет назад. Она входила в состав экспедиции Норденшельда, флагманским судном которой был зверобойный пароход «Вега». В море Лаптезых «Лена» отделилась от «Веги» и, войдя 1 сентября в Быковскую протоку устья реки, прибыла 21 сентября 1878 года в Якутск.
До «Лены» ни один пароход в Якутск с моря не приходил. Несколько раз ремонтировавшийся, с новой машиной, этот пароход здесь самый крупный. Каждое лето судно делает регулярные рейсы от Якутска вниз к устью и обратно.
Наш приход к устью Лены имеет огромное хозяйственное значение. Мы выполнили еще одно из заданий партии — доказали, что приход в Лену на ледоколе с запада вполне возможен.
Теперь колоссальная Якутская республика с ее неисчислимыми богатствами будет иметь регулярную связь с другими республиками Советского Союза. По нашему пути пойдут караваны судов, проводимы ледоколами, как идут сейчас караваны карских экспедиций.