Система качества, принятая на предприятии, сертифицирована TUV CERT на соответствие требованиям Международного стандарта ISO 9002.
Завод специализируется на выпуске изделий авиационного назначения: топливорегулирующая аппаратура, агрегаты для гидросистем самолетов и запасные части к ним. Из продукции гражданского назначения на заводе изготавливаются интегральные рулевые механизмы для автомобилей с нагрузкой на управляемую ось 1,25 т, 2,5 т, 7,5 т, 9 т с применением современных технологий, обеспечивающих управляемость автотранспортных средств на уровне требований мировых стандартов. При выпуске продукции коллектив Первомайского механического завода руководствуется, прежде всего, интересами своих клиентов.
Используя свой технический и производственный потенциал, предприятия Научно-производственной корпорации «ФЭД» не только разрабатывают и производят широкий спектр изделий, но и гарантируют проведение ремонтно-восстановительных работ высокого качества в кратчайшие сроки. Предприятия также оказывают большую помощь эксплуатантам в подготовке и организации проведения регламентных и ремонтных работ на месте размещения авиационной техники.
Украина, 61023, г. Харьков, ул. Сумская, 132 Научно-производственная корпорация «ФЭД»
Тел./факс: +(38057) 700-50-41, 715-64-76
На разведку с… тепловизором
Фото 1. Плановая тепловизионная система «Сова»
Во все времена одним из основных и, пожалуй, самых действенных стимулов технического прогресса были войны и вооруженные конфликты. При этом мысль конструктора обязательно должна была двигаться в двух противоположных направлениях: создание средств нападения и уничтожения, с одной стороны, предупреждения и защиты — с другой. Второму направлению в нашей стране всегда уделялось большое внимание. Вторая половина XX века не стала исключением: образцы новой техники наиболее активно стали появляться в годы войны в Афганистане. Именно в это время нашли свое реальное воплощение теоретические разработки в области спектрозонального мониторинга поверхности земли и водных пространств, в области создания плановой аппаратуры тепловизионной разведки и нелинейной радиолокации. Отдельные их виды, например, спектрозональный аппарат АС-707, прошли все виды испытаний и были запущены в серийное производство. Опытные образцы других систем (ИК-аппаратура строчного типа, нелинейный радиолокатор) прошли необходимые испытания, были изготовлены единичные комплекты, которые эксплуатируются сегодня уже ря нужд народного хозяйства.
Фото 2. Участок нефтепровода в районе поселка Салым, 1089 г. Ясно видно место нахождения свища
Наиболее широкое применение в народном хозяйстве получили плановые тепловизионные системы строчного типа. Одна из таких тепловизионных систем. — «Сова» (фото 1). Она создавалась фирмой «Оптоойл» с целью обнаружения объектов и изделий, имеющих тепловой контраст с подстилающей поверхностью. Находящиеся в эксплуатации «Совы» работают в спектральном диапазоне 8-12,5 у к м. При этом пространственнее разрешение достигает 1,5 мрад, что позволяет с высоты 100 м обнаруживать предметы размерами 150x150 ум. Пороговая чувствительность системы по тепловому контрасту составляет 0,5 К. Однако это не предел, а сознательное ограничение, поскольку такая пороговая чувствительность достаточна для обнаружения аномальных зон.
Тепловизионная система «Сова» представляет собой два законченных узла: оптико-механический моноблок, устанавливаемый над люком внешней подвески вертолета Ми-8МТ, и paмy, на которой крепятся сиденье оператора и стойка с видеоконтрольным устройством (монитором), электронной аппаратурой, фоторегистрирующим устройством (если в нем есть необходимость) и видеомагнитофоном. Весь монтаж системы на борту серийного вертолета (крепление к штатным узлам и стыковка с бортовой системой энергоснабжения) требует усилий всего двух человек и не превышает трех-четырех часов. В каких же ситуациях эта аппаратура может использоваться наиболее успешно?
Многие помнят трагедию, которая произошла в конце 80-х под Уфой. В результате образования свища в трубе газопровода произошла утечка так называемой летучей фракции. Свищ был небольшим, резкого падения давления в трубопроводе не произошло, поэтому контрольная аппаратура его просто не зафиксировала. Разгерметизация трубы произошла в низине, где постепенно накопилось большое количество газа. Достаточно было малейшей искры, чтобы произошел взрыв. К несчастью, это произошло, когда здесь проходили одновременно два состава: пассажирский и грузовой. В результате около 150 человек погибли, сотни получили тяжелые увечья. Был причинен также огромный материальный ущерб: груз был уничтожен, а сотни метров железнодорожного полотна и контактных сетей — разрушены.
Однако трагедию можно было предотвратить, если бы мониторинг газопровода проводился с использованием соответствующей тепловизионной аппаратуры. Например, при помощи такой аппаратуры была предотвращена серьезная авария, которая могла бы произойти на участке Западно-Сибирского продуктопровода в 98 км от поселка Салым в декабре 1989 года. Здесь также на трубопроводе образовался свищ. Трубопровод был заглублен под землю на 1,4 м Толщина снежного покрова составляла в то время 0,45-0,5 метра, температура наружного воздуха — минус 15 °C. Поскольку цветового контраста в месте нахождения свища и смерзания снега не было, распознать свищ в спектральном диапазоне, воспринимаемом невооруженным человеческим глазом, было невозможно. Обнаружил аномалию тепловизор: резкое расширение газа, вырывающегося через возникшую в газопроводе трещину, привело к снижению его (газа) температуры и, соответственно, к резкому охлаждению земли. После аварийного отключения транспортируемого газа и вскрытия места предполагаемой утечки был обнаружен свищ диаметром всего 4 мм. На фото 2 зафиксирована утечка газа не только из трубопровода, но даже из газового баллона стоящего рядом вездехода.
Очевидно, что если аппаратура может обнаружить понижение температуры в определенном месте зимой, то она легко справится с подобной задачей и в другое время года, когда температурный контраст становится большим, так как температура воздуха (в том. числе температура земли) значительно выше.
Аналогичным образом решается и задача обнаружения утечек, возникающих при разрывах нефтепроводов. В течение трех лет в результате периодического зондирования трасс, принадлежавших «Тюменьнефтегазу», было выявлено около 150 трещин в продуктопроводах. Зто не только сократило выбросы нефти и газа в окружающую среду (в землю, воду и атмосферу), но и снизило непозволительные потери ценных природных ресурсов, позволило предотвратить возникновение техногенных катастроф.
Другим примером эффективного использования планового тепловизора является разведка и локализация мест возгорания торфяников, часто возникающих в засушливую погоду. Подмосковье, Ленинградская, Тверская, Вологодская и многие другие области России периодически страдают от пожаров на торфяниках. Борьба с этим стихийны/ бедствием, необычайно затруднена из-за того, что торф обладает способностью гореть на глубине нескольких метров. Сотрудники МЧС, природоохранных органов и противопожарной безопасности сравнивают пожар торфяника с невидимой огненной гидрой: едва очаг пожара удается локализовать в одном месте, как огонь появляется в других двух или трех совершенно непрогнозируемых точках. К тому же в результате выгорания торфа образуются каверны (пустоты), в которые могут провалиться люди и техника, используемая на пожаре.
На фото 3 совмещены два кадра, сделанные при полете вертолета над очагом пожара на высоте около 200 м с интервалом 25–30 минут. Снимок дает точное представление о направлении распространения огня подземного пожара на глубине 3–5 м. Без соответствующего оборудования же ничего, кроме плотного слоя дыма, увидеть невозможно.